[新闻] 长荣航空433字爆心酸 原始股东30年来投

楼主: zithromax (zithromax)   2019-06-27 21:09:14
长荣航空433字爆心酸 原始股东30年来投资报酬率仅0.178%
2019-06-27 20:08
〔记者王忆红/台北报导〕长荣航空指出,航空业是“本大利微”的行业,去年营收虽然
高达1356亿元,但获利率只有5%,而原始股东经过30年的减资及增资,共投入682亿元,
而投资报酬率仅0.178%。
以下是长荣航空原文:
航空公司是人力密集、资本密集、技术密集、高成本、低利润、高风险的产业,受到世界
局势及景气,尤其是油价的影响甚钜,虽然去年营收近1356亿台币,但获利率不到5%(约
65亿台币),航空业的经营不易及竞争激烈可见一斑,原始股东经过30年的减资及增资,
共投入682亿,而投资报酬率仅0.178%,但长荣一直秉持回馈社会、照顾员工的理念,
2001年发生美国911,航空业萧条,仍发给员工10000元过年,2008年亏损168亿,公司岌
岌可危,也依然发给员工一个月的年终奖金。长荣航空是纯民营的航空公司,也是上市公
司,目前长荣航空的股东结构,约有一半是非长荣集团持股,因此经营团队必须兼顾员工
、股东及旅客三方之权益,即使国际航空产业的挑战从未减少,但经过25年兢兢业业、努
力不懈,2015-2018年经营成效开始显现,在公司稳定获利的情况下,连续四年发放四个
月的年终奖金,这四年也共调薪8000-9000元/月,不仅优于同业,在台湾的企业中也是名
列前茅。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2835861
姊妹们 战斗!! 姊妹们 团结 要尊严 打倒股东!!! 打倒长荣!!!!
作者: xbearboy   2019-06-27 21:10:00
公司方说自己绩效不好,这博得到同情吗?
作者: a75088285 (活在回忆中的回忆)   2019-06-27 21:12:00
空姐方说自己好累好苦,这博得到同情吗?
作者: Cowyau (人间失格)   2019-06-27 21:13:00
很多看戏的不是股东 当然有用
作者: casamia (祝我好运)   2019-06-27 21:16:00
那行李箱弄破,丝袜弄破要赔的,有博得到同情吗?
作者: weliche (時雨)   2019-06-27 21:17:00
怎么亏钱都公司问题 赚钱是空姐优秀 ?
作者: supertty (小圣)   2019-06-27 21:18:00
其实我有点疑问,在铁血的管理制度,如果2008年不发年终,现在会有长荣航空吗?
作者: borriss (松)   2019-06-27 21:20:00
公发的日支费买不就好了吗
作者: xbearboy   2019-06-27 21:21:00
绩效差对股东来说不是好事,而且增资减资更是不爽反正股东会要明年才有了(茶
作者: rexman (sa nxl )   2019-06-27 21:22:00
工会都退让了,长荣还只知道放气球播长荣颂
作者: xbearboy   2019-06-27 21:23:00
工会都看不懂长荣的声明了,要协商什么?
作者: notepad67 (145×154÷DB7)   2019-06-27 21:24:00
工会扯华航年终3个多月 长荣航狠打脸
作者: Francix (Hypnagogic)   2019-06-27 21:24:00
疑?长荣不是银弹充足?
作者: clotilde   2019-06-27 21:25:00
空姐赚得还比较多
作者: notepad67 (145×154÷DB7)   2019-06-27 21:25:00
都可以派人去电视上乱说话了,还有什么不敢
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-06-27 21:26:00
长荣有没有考虑过结束营业 XD 星宇进来感觉会更惨。
作者: imTai (小聪明)   2019-06-27 21:28:00
请他们先填写协商申请书,过2天再来谈拉
作者: xbearboy   2019-06-27 21:30:00
今天不上节目了,大概是要准备明天大会?
作者: koba2266   2019-06-27 21:34:00
长荣平均票价高、载客率高、一定有什么误会五星级航空薪资比一班航空 薪资高应该不过份
作者: flylee (牛转乾坤)   2019-06-27 21:42:00
但没有五星级的 EPS
作者: leoz69927 (电竞板板煮 请指教)   2019-06-27 21:42:00
因为钱都给董监事高层了啊
作者: Ealing (Tiger)   2019-06-27 21:43:00
昨日马西屏才提到911时长荣无预警大规模立即资遣600多位空服.会不会这次罢完也...
作者: Rinehot   2019-06-27 21:43:00
五星级的评比又不是只有比空中服务
作者: flylee (牛转乾坤)   2019-06-27 21:46:00
看了一下长荣一堆董监事的薪酬 比 空姐还低
作者: koba2266   2019-06-27 21:47:00
五星级票价、没五星级eps.这惊赢者是~~~
作者: bald855 (Odd)   2019-06-27 21:48:00
要不收起来或卖给别人算了?
作者: xbearboy   2019-06-27 21:49:00
谁敢接手?
作者: flylee (牛转乾坤)   2019-06-27 21:50:00
张家等级的有钱人要的是“权”和“名”,不是钱了
作者: mirima1224 (mirima1224)   2019-06-27 21:51:00
视为企业形象的延伸吧 这些空服真的...蛮扯的
作者: conan805 (^皿^)   2019-06-27 21:51:00
这篇是长荣自己自杀营运问题吗XD
作者: koba2266   2019-06-27 21:52:00
版上不是有载客率吗?150趴股东才有好的透报率
作者: flylee (牛转乾坤)   2019-06-27 21:53:00
存航空股的,只能说 “好傻好天真”
作者: koba2266   2019-06-27 21:54:00
五星级不比服务难道比票价
作者: mars0822 (恋上与妳共度的那片星空)   2019-06-27 21:55:00
2618适合赚便当钱,15以下进15以上出~超好玩der~
作者: howhowandy (好好安迪)   2019-06-27 21:57:00
等等 这个投报率没算每年配息吧 抱30年怎么可能这样不是要帮工会说话,10年2618 37.5怎么不卖
作者: koba2266   2019-06-27 22:00:00
台机电薪资比联电还低、员工一定不爽老板
作者: theropod (theropod)   2019-06-27 22:05:00
工会哪有退让,刚刚新闻稿出来说是要坚持到底好吗而且工会又没白纸黑字写清楚~~
作者: koba2266   2019-06-27 22:09:00
造市者喜翻波动、一般人不喜欢
作者: dekirin (みるる)   2019-06-27 22:12:00
工会退让长荣就要理你喔?
作者: mars0822 (恋上与妳共度的那片星空)   2019-06-27 22:21:00
稳定的波动其实还不错,偶而多个小收入~
作者: hambear (每人皆有知亦皆无知)   2019-06-27 22:24:00
所以是不想做了吗?这年头不想做最大 学林明升直接关门所有罢工的 马上解放
作者: danielpupu20 (哇书豪啦)   2019-06-27 22:24:00
没赚就收一收把钱还给股东
作者: mars0822 (恋上与妳共度的那片星空)   2019-06-27 22:30:00
没赚收一收?2008年亏损100多亿,你怎么不叫长荣包包起来
作者: isu0911   2019-06-27 22:31:00
没必要放大911裁员吧?雷曼风爆失业的人有少过吗?对长荣有意见就拼命挑刺
作者: hambear (每人皆有知亦皆无知)   2019-06-27 22:36:00
我是蛮建议老板也罢工啦 这个国家连劳工部长都荒枪走板跟着乱搞 老板为何要工作呢?老实说 钱拿去炒地炒房 都比在台湾投资做生意好
作者: borriss (松)   2019-06-27 22:37:00
911那次停飞的范围超大吧??
作者: koba2266   2019-06-27 22:43:00
台湾低利率一直维持、就是送给老板、劳工分到只是一点点
作者: xbearboy   2019-06-27 22:48:00
台湾升利率一堆投资客会爆炸,问题无解只能撑著
作者: flylee (牛转乾坤)   2019-06-27 22:50:00
劳工的脑袋也很难改,低利率时代,就爱存定存和买保险
作者: xbearboy   2019-06-27 22:50:00
不买彼特币吗(X
作者: flylee (牛转乾坤)   2019-06-27 22:51:00
老板们都是满手股票和房地产,绩效大多比通膨强
作者: hambear (每人皆有知亦皆无知)   2019-06-27 22:52:00
低利率既然送给老板 那大家都来当老板啊 看看失败率有多少 再看看谁没竞争力 低利很久了 民间投资有增加吗?没有吧
作者: flylee (牛转乾坤)   2019-06-27 22:55:00
欧美亚 QE这边久了,有价资产都涨了几十到几百趴这十年,持有有价资产的是M型的另一边,没持有的是另一边
作者: koba2266   2019-06-27 22:56:00
低率环境只是把没竞争力的公司留在市场
作者: flylee (牛转乾坤)   2019-06-27 22:57:00
QE来了,就得进入资产投资,不然就等著被QE
作者: imjaly2 (jalyjc)   2019-06-27 23:15:00
行李箱用坏不用赔,可申请更换;丝袜也是半年还一年固定发一綑。倒是不少人会另外买类似颜色的,再把公司发的拿去卖或送。
作者: iloorange (橘子揪甘滴~*)   2019-06-27 23:22:00
记得以前看过张荣发的自传,长荣航空好像一开始经营就不太容易老实说做一家公司那么累尬麻,干脆收一收算了
作者: asazen (选错分歧)   2019-06-27 23:48:00
长荣航初期都靠长荣海运救济啊
作者: cka   2019-06-27 23:48:00
做了30年结果投报率0.178% 真的太累 收一收也好放银行30年都有1%以上...
作者: asazen (选错分歧)   2019-06-27 23:49:00
最近几年海运空运景气交替,长荣航才比长荣海赚多一点
作者: ohmypig (E.Y Bagels)   2019-06-27 23:56:00
真的拉, 去看张荣发传就知道了
作者: xbearboy   2019-06-27 23:59:00
现在靠长荣航太在撑财报,问题可能会独立上市
作者: koba2266   2019-06-28 00:12:00
楼上像老板的口吻
作者: fudgetw (从马尔代夫回来了)   2019-06-28 00:13:00
长荣航太获利算隐藏的,但公司也不重视他们那一群呀....航太部分今年还有华航开的台维要抢生意危机重重...
作者: hiball (魔鬼肥肉人)   2019-06-28 01:11:00
打到长荣
作者: xbearboy   2019-06-28 01:33:00
天天听财经新闻报要,怎样才能变劳方口吻?
作者: s9300519 (wang)   2019-06-28 03:30:00
如果专心做货运不载客是否利润就能提升?
作者: Danjor (晴空飞翔)   2019-06-28 03:40:00
航空业的特点不在利润,在现金流....养活其他附属产业,航材,航食,清洁,勤务等等....股民捐的血被抽到这些地方去了,至于这些附属产业的所有人是谁...你懂得
作者: laechan (挥泪斩马云)   2019-06-28 07:22:00
相信长荣的很多,因为高度竞争是血淋淋的明显事实
作者: howhowandy (好好安迪)   2019-06-28 09:20:00
近年廉航快速打入中短程航线,对传统航空公司来说,确实面临很大的挑战。
作者: amyflower   2019-06-28 09:22:00
票价变相涨...
作者: S03170317 (OVVO)   2019-06-28 09:35:00
我听人说载人不赚钱,载货才赚是真的吗?
作者: me410 (aaaaa)   2019-06-28 09:49:00
在货舱多法椅子就可以把人当货载了(误)
作者: howhowandy (好好安迪)   2019-06-28 09:57:00
长荣海运获利性没有长荣航空好啊,EPS部分
作者: hahn (沉淀的东西冲不走)   2019-06-28 11:43:00
有这么难赚怎么不给张国炜?人家还自己跳出来开耶这公司操作媒体也是很恶心 越看越不对
作者: xbearboy   2019-06-28 13:09:00
不然长荣的殖利率有多少可以帮算一下吗?公开财报不看质疑这点真的很奇怪
作者: kamenako   2019-06-28 17:11:00
长荣航空怎么不说911、2008后叫人落地后打包滚蛋了多少人

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