回报一下后续,
今天在桃机班机一落地就收到6/30 TPE-SFO BR28班机取消短信,
决定试试看长荣机场票务是否可以改ANA哩程票 (去程已飞,受影响的是回程).
结果是可以的,票务帮忙改了同一天未被取消的BR18 TPE-SFO C舱, 跟票务再三确定
已经公布日期未被取消的航班, 是不会再被取消的.
结论: 找机场票务可行, 可改的不限哩程位. 日期,航段不变很幸运
排了20分钟左右
※ 引述《showwind ()》之铭言：
: 目前在Flyertalk上看到有人列出以下法则:
: https://www.flyertalk.com/forum/31227604-post229.html
: 若哩程票上有BR航段已被取消:
: 1) 如果是非BR开的哩程票, 而且还没有用过 => 需找原开票航空客服改签
: 2) 如果是非BR开的哩程票, 而且已经飞过BR航段 => 有人成功打入BR客服改签,YMMV
: 目前还有看到消息:
: 6/22:长荣桃园地勤回应，不论任何航空开立的机票
: 到机场都会协助签转，若无法签转会开 FIM
: 因为本身的状况是已用过SFO-TPE(BR)机票, 而BR28 TPE-SFO(6/30) C舱可能会取消,
: 想请问版友们,
: 1) 请BR改签是否更加弹性, ex:可转签所有航空的全价C?
: 2) 可否分享NH票给BR改签成功的案例?
: 目前坐等消息中, 如果有给BR改成功, 会再来分享.
: 谢谢!
: ※ 引述《joko307 (华丽的冒险)》之铭言：
: : 我也来分享一下
: : 文长，不想知道细节可直接end
: : 原6/28 BR010 TPE-YVR C舱
: : 大约昨天晚上10:20左右收到通知取消
: : 立刻打原PO写的免付费电话，但等候30分钟后因为要出门就先挂掉了
: : 大约凌晨12:30左右再战
: : 这次拨打日本客服 +81-3-4332-6860
: : (好像还是转去美国，但语言我选日语就有人接了)
: : 接通后还是请对方用英文沟通
: : 第一通的客服有浓浓的日本口音，敲了敲键盘后告知只有7/2有位子
: : 羽田转机，而且后段是"经济舱"!!!!!!!!!!!!!!
: : 询问是否有其他转机选择，如首尔或转两次？
: : 对方冷回：不符合规则而且我都查过了......
: : 当下真的不能接受，决定HUCA
: : 同时也先试着自己查位子，发现UA有SFO转机的C舱
: : HND-YVR其实也有很多日期有C，但是台北东京段都是候补......
: : 一样打日本付费国际电话
: : 这次接通后的声音明显较无口音，态度也给人感觉比较积极
: : 查了我的订位代号后直接问我想要怎么改
: : 报了UA航班，但还是被打枪说她看不到位子QQ
: : 然后也是给我7/2那班
: : 但她又主动说：这班不好，只剩经济舱，可否再给我时间找找看？
: : 接着不到一分钟就敲出了
: : 7/1 NH854 TSA-HND 转 NH116 HND-YVR 全程C舱
: : 当下真是超感动的!!!!!
: : 后来跟对方聊了一下，她们也是忙到炸掉，连上厕所都没时间去
: : 看来这次影响层面真的很大
: : 结论：里程改票还是要遵循里程票规定，"应该"也只能拿到里程位
: : 请善用HUCA大法，因为下一个总是会更好(?