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马航MH370机长疑故意飞到4万呎 迅速减压使238人逐渐缺氧亡
2019-06-19 09:26香港01 撰文：李福源
2014年3月8日，马来西亚航空MH370客机离奇失踪，谜团至今仍待解开；航空专家兰格韦
什（William Langewiesche）最近在美国杂志《大西洋》（The Atlantic）上发表一份调
查报告指出，事发时MH370机长沙阿（Zaharie Ahmad Shah）故意飞到4万呎（约1.2万米
）高空，导致机舱迅速减压，238名无辜乘客及机组人员在飞机坠海前逐渐缺氧死亡，而
沙阿的情绪状况可能是这场悲剧的原因之一。
俯冲落海致完全解体
报告称，沙阿性格孤僻，蓄意杀害机上238名乘客及机组人员，他手动驾驶该架波音777客
机使其偏离航道，待飞到印度洋上空后耗尽燃料，可能故意机头向下俯冲落海撞击水面，
导致客机完全解体。
根据飞行及雷达数据，MH370在当年3月9日凌晨约1时仍如常沿预定航线自吉隆坡飞往北京
，沙阿在1时01分用无线电通知，客机正在3.5万呎高度稳定飞行，在1时08分飞离马来西
亚领空再重复此讯息。
凌晨1时19分，客机接近越南空中交通管辖区的一个航点，吉隆坡中心管制员以无线电向
沙阿说“晚安”，他回复后飞机就从此失去联络。不久后雷达数据显示，飞机急转弯偏离
航道，最后从雷达上消失。专家指出，在自动驾驶模式下，飞机不可能出现如此剧烈的转
弯，因此只可能是手动驾驶造成。
几分钟内丧失行为能力
兰威奇认为，最有可能的推论是，沙阿在这段时间内杀死副机长，完全掌握飞机主导权后
就使机舱减压，将机上所有人杀死；电子工程师艾克斯纳（Mike Exner）更推论，沙阿将
飞机急速爬升至4万呎高空以加快减压过程。
兰威奇称：“故意减压是最有效，也可能是唯一的方法令可能出现骚动的乘客保持秩序，
并使机舱在未来几个小时内继续稳定飞行。除非氧气罩突然掉下或机组人员使用类似的携
带式设备，否则不会有人察觉机舱正在被减压。”
兰威奇指出：“氧气罩在飞机紧急下降至1.3万呎以下的情况无法维持15分钟，它们在4万
呎高空完全没有用。机舱内乘客会在几分钟内丧失行为能力、失去知觉，且在未出现任何
窒息或喘气的情况下慢慢死去。”
妻知悉曾与空姐出轨
沙阿一名同样身为波音777机师的好友匿名向《大西洋》透露，虽然他不愿相信报告的结
论，但也很可能是沙阿将当时正进行最后一次飞行训练的副机长哈米德（Fariq Hamid）
骗离驾驶舱，“沙阿是考官，只要他说一声‘去机舱检查一下’，哈米德就会出去。”
然而，专家及沙阿的友人都无法解释其“自杀”动机，同事指出，沙阿混乱的感情生活和
脆弱心理状态很可能是原因之一，“沙阿的婚姻很失败，他曾经和一些空姐睡过，但那又
如何？我们都试过，但他的妻子知道这件事”，而沙阿的情绪状况也可能是导致悲剧的原
因之一。