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Lincoln (林肯)
2019-06-16 14:01:24亚洲空运市场 恐运力过剩
2019/06/16 工商时报 张佩芬
亚洲多国航空公司正快速崛起，大肆扩充机队，越捷航空目前约有80架客机，手上订单高
达291架，并考虑来台设立航空公司；新成立的越竹航空有百架订单；AirAsia亚洲航空目
前机队约266架，新机订单也有200多架，大陆三大航都有逾百架订单。
亚洲机队规模最大是中国大陆，南方航空集团现有约840架客机，预计2020年底将突破
1,000架，东方航空集团拥有500多架客机，订单约139架，中国国际航空集团拥有约600架
客机，国航本身订单就有149架。
全球发展最快航空公司的越捷航空成立于2011年，三年前估算，越南9,000多万人口中，
仅5％的民众搭过飞机，市场发展潜力非常大。越南最大产业集团FLC集团，2019年设立越
竹航空，订购60架A320／A321NEO客机，以及40架B787-9梦幻客机，18日首条国际航线飞
岘港－台北，2019年内预计开四条台越航线，2020年初开河内－台北－洛杉矶航线，提供
台北直飞洛杉矶。
成立于2002年的马来西亚亚洲航空（AirAsia），已拥有200多架客机，且在印尼、泰国、
菲律宾和印尼等国都设有航空公司，目前手上新机订单估计也有200多架。
反观在亚洲耕耘多年的航空公司保守许多，国泰航空目前有203架客机，手上订单69架；
新加坡航空机队124架，订单88架，子公司酷航机队48架，订单40架；华航现有客机70架
，订单31架。
民航局官员指出，业者都是看好市场才会订新机，不过市场成长到一个程度，成长率就会
开始下降，有历史的航空公司，新机有一部分是用来汰换旧机，新设立的航空公司就会是
净成长，市场会有运力过剩的疑虑。
曾担任国籍航空公司总经理的业界高阶指出，越捷航空有国内市场做后盾，才能发展那么
快速，不过现在显然也发展到一个程度，必须设法向外扩张。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190616000187-260202?chdtv
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2019-06-16 14:24:00差点看成新竹航空
作者:
portege (egg)
2019-06-16 14:41:00越南的国内线票价来回并不便宜，提早买少说台币也差不多要3千左右，广大群众的薪资水平无法支撑频繁的飞行旅行。不是买不起，但越南假期少，一张票又占了月薪1/3到1/4，买起来其实有点肉痛。
这样看起来越南不是资方天堂吗？订单数 不一定是机队扩充数 有的是用来汰旧换新的
作者:
domago ( )
2019-06-16 16:05:00越南贫富差距大 搭飞机不是贫民的选择
越南国内线常满座，而且越南实际GDP可能比官方可统计的数据高出许多。
作者: A350XWB78710 (史考特) 2019-06-16 16:46:00
华航客机订单不是25+5吗? 怎么会31架
作者: liucy123 (大胖一号-处女男) 2019-06-16 19:50:00
越南人没你想得这摸穷
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-06-16 20:28:00别再当井蛙 台湾没你想像的超过别人那么多...
作者:
weiike (绿岛人)
2019-06-16 20:30:00台湾no.1
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2019-06-17 07:09:00越南不盖高铁吗？明明很适合
越南人的工作能力很强 而且很团队 这点屌打台湾人以前留学3年半 没打过工 朋友刚去就马上工作了
作者: Cpan117 (Orange) 2019-06-17 13:05:00
越南人工作能力强是不是有什么误会
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-06-17 17:23:00喔,飞台湾的,难,短期觉得还是那几家独大
越南人工作能力强XDDDDDDDDDDDDDDDD??????????
作者:
jurassic (十点半的飞机场)
2019-06-18 10:05:00越南人工作能力强??