※ 引述《Lincoln (林肯)》之铭言：
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: 聂国维说，星宇航空已开始针对桃园机场及国外机场时间带安排航班，首航日一定是明年
: 1月，确切日期还未敲定，但首航前3架A321neo飞机就会到位，且3架飞机同一天首航，分
: 别飞不同的航点，主要是东南亚，澳门也列入考虑，确切的航点要视时间带的安排而定。
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: 至于对外销售机票的时间，必须在星宇航空取得民用航空运输业许可证（AOC）后，聂国
: 维说，目前预计最快时间可望在12月。
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: 推 silversteven: 吼！忽然想要写一篇幻想分析文捏 06/16 00:17
: → silversteven: 不过更想看酷鱼大写 06/16 00:18
有人说我被 cue 了就回一下，不过我对星宇不了解，东南亚更是不了解，分析看看就好。
澳门 << 原则上这条线应该是肯定要飞的，因为他适合练兵 (不然琉球/那霸也行)。
不过这条航线有点红海，进来应该就是... 准备赔钱。
而且没有一定规模 (至少早晚各一班吧？)，要揽客也有困难。
然后既然聂国维说了三架首航会飞不同的航点，所以姑且论早上三架都会飞不同地方。
而且要适合民众看首航的时间大概也要 7-10 点左右，然后三架时间拆开制造新闻剪彩。
http://www.gcmap.com/mapui?R=3697mi%40TPE
其实 321NEO 区域什么地方都飞的到就是了。
我猜啦，第二架跟第三架是 曼谷 跟 新加坡，可以走自由行机加酒也能跟旅行社配合。
新加坡大概看一下 BR 9:25 之后就没班机要到下午了，可以考虑开个十点左右的。
当然这些假设都是在时间带允许下，毕竟我不会查时间带。
然后羽田我不确定是否有夜间航权及时间带，没有就删掉就好。
AC#1 FLT1 澳门 0910 TPE-MFM 1100 / 1230 MFM-TPE 1420
FLT2 雅加达 1550 TPE-CGK 2010 / 2310 CGK-TPE 0535+1
AC#2 FLT1 曼谷 0730 TPE-BKK 1010 / 1140 BKK-TPE 1630
FLT2 澳门 1800 TPE-MFM 1950 / 2120 MFM-TPE 2310
FLT3 羽田 0040 TPE-HND 0455 / 0625 HND-TPE 0855
AC#3 FLT1 新加坡 1025 TPE-SIN 1450 / 1620 SIN-TPE 2100
FLT2 曼谷 2230 TPE-BKK 0110+1 / 0240 BKK-TPE 0730
作者:
xunxunxun (shishishi)
2019-06-16 15:12:00小声问为何不能飞HKG?
当初k董说要开航线就尽量天天飞所以酷鱼大的安排算是合理
作者:
danic (好运旺旺来)
2019-06-16 15:29:00来个马尼拉吧~菲律宾也越来越热门了 希望~~~
也因为转机客的因素所以k董才会在营运初期直接引进350吧！不过前提是银根也要够深广（看看隔壁小胖..）我猜初期一定会多抽几架去操作包机吧
作者:
AdPiG ( )
2019-06-16 21:04:00新加坡国籍的没晚回真的很扣分.. 要买晚回只能codeshare SQ还有两间LCC的凌晨班了
真的新加坡要早去晚回 CX港星一天好几班任你搭配连红眼班都有
作者:
ohsI (阿奇)
2019-06-16 22:53:00那霸可能很难，亚航也要进来吃个豆腐了
作者:
kamisaki (Mr.大头)
2019-06-16 23:09:00推酷鱼
作者: flyingkenh (小凯~) 2019-06-16 23:47:00
星宇应该会走比较高价位市场的发展
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2019-06-17 04:53:00321你是要如何高价位？他现在只能飞红海市场，高价位是把新台币当冥纸烧吗？
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2019-06-17 08:44:00澳门可以尽快满足引进新机型的要求，还有训练如果用段数来计算，可以尽快完成训练(猜)
曼谷肯定 新加坡觉得做不起来 之前复兴开开也就收掉了