釜山发大财！
正在北欧访问的韩国总统文在寅带来大礼：与芬兰领导人共同宣布，将开设“釜山－赫尔
辛基”直飞航线，这将是釜山金海机场1976年开始民航服务以来，首次有直飞欧洲的洲际
航线，也是芬兰航空自2014年以来持续争取的釜山航线总算尘埃落定。汉莎航空曾自2007
年起以A340客机飞航釜山－慕尼黑(经停仁川)航线，初期颇受欢迎。惟该航线在2013年以
后营运状况急转直下，停航前釜山出发平均每班载客不到70人，最后在2014年3月停飞，
釜山机场失去唯一的洲际航点后，成为专注于亚太地区的区域机场
根据本次韩－芬两国间的协商，在现有仁川－赫尔辛基航线的基础上将在新增釜山－赫尔
辛基航线，航权为双边每周各3班。芬兰航空在双边领导人会谈后不久也已证实将在2020
年4月初投入釜山航线营运，每周三班但航班时间未定。
目前，芬兰航空在韩国营运首尔－赫尔辛基航线，每周7班。由于这条航线与波兰航空的
“首尔－华沙”航线类似，是两条前往欧洲航程最短的航线，因此皆广受青睐。特别是赫
尔辛基的转运位置比华沙更好，加上芬兰航空欧洲航网比波兰航空更扎实，首尔－赫尔辛
基航线的载客率始终火热，去年全年载客率达88%。
不过，这条航线引起韩国业界严重反弹。根据市场调查与评估，韩国出发的“釜山－赫尔
辛基”航线点对点搭乘旅次全年可能仅不到600人次，亦即这条航线本身毫无任何飞航价
值，也代表韩国籍航空公司在相对于芬兰是外籍航商的不利情况下，完全无法与拥有绵密
欧洲航网的芬兰航空竞争。此外，韩航在欧洲航网的布局也将受到更多挑战－特别是赫尔
辛基－釜山航线的飞行时间短，经赫尔辛基至西欧主要城市的总旅行时间与韩航仁川直飞
不相上下。东亚地区甚多城市也将受惠于釜山机场作为韩国低成本航空基地的现况，能从
各地飞往釜山转搭这个航班。原先韩国东南部旅客也将有一部分转移至此航线，加上芬兰
航空表示倾向以省油的A350飞航以压低平均票价，韩国首都圈也预计有一大部分旅客将转
移至此航线。
由于目前釜山机场时间带拥挤，可申请时间带仅剩全部时间带的2%左右，
因此韩国机场管理公司正设法争取稍微放宽宵禁时段(30~60分钟)，以纾缓机场压力。
此外，济州航空“新加坡－釜山”国际中程航线即将在7月初开航，济州航空也拟定新战
略，推出新加坡－釜山－日本/蒙古/中国的转机商品，增加市场竞争力。
撇开24小时营运，可起降747的发大财大型国际机场不谈，现有的高雄机场其实照着釜山
模式发展，稍微改一下细节根本大有搞头。釜山到北欧近，那么高雄到东南亚、纽澳地区
近，只要国籍航空公司愿意把飞机投进来，把转机客源串起来，加上一定程度的本地客，
或许有机会一搏。
作者: pegaso (blue_sky) 2019-06-14 00:25:00
高雄的优势不就是距离香港大hub很近吗 要做转东南亚 纽奥生意 高雄跟桃园比完全没有优势啊
作者:
civic8th (My Civic)
2019-06-14 01:11:00小港本来就不应该想走桃园的路，就像不是所有城市都要变成台北一样只能不懂装懂的人才会一直僵持在宵禁的问题上
作者:
gregyeh (点数秘奥义全开)
2019-06-14 01:15:00AY在东亚的直飞航点应该是所有欧美航空公司之最囉!
作者:
jay1089 (A-Tri)
2019-06-14 02:09:00发你X
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2019-06-14 02:10:00连釜山都有了，桃园什么时候才会飞呢？
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-06-14 03:27:00我在芬兰航空的同学说台湾是芬兰航空亚洲非直飞航点里面客源最多的， 加上他们现在中国二线的航点也不是做很好开桃园不是不可能
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-06-14 03:43:00台湾是芬航没飞的亚洲国家中经济最好的，会有楼上的结果不太意外吧，可以期待开tpe
作者:
danic (好运旺旺来)
2019-06-14 06:14:00把桃园砍掉 全部移到高雄 真的大有搞头...纽澳!!
作者:
weicchin (ç„¡èŠä¸)
2019-06-14 08:16:00印象中，AY不开台湾是因为没有航权，现在不知道是否已经取得了没
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2019-06-14 11:02:00KE备受挑战啊
釜山机场已经跟菜市场一样了 人多又吵 唯一的好处有7-11
要开航台湾这烂地方 还要先包红包 成本不堪负荷自然没有外商会来 除了政商关系良好的
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2019-06-14 15:20:00金海机场是军民合用且有宵禁外籍航空要经中国领空来台还是得拐第三地上空例如香港或韩国
最近吉祥航空也要开浦东直飞，票价台湾转过去算漂亮，789搭好搭满
作者:
itylee (foolishanonym)
2019-06-14 17:23:00航权许可的话说不定HEL-PUS-TPE也不错。
芬兰飞日本需求有这么高吗？AY三点直飞外还外加JAl每天一班直飞
作者:
Rogerisme (I'm Roger)
2019-06-14 18:28:00AY飞日本有4个航点了 东京、大阪、名古屋、福冈连釜山都能开航 桃园真惨
金海机场认真的很多，安检也要很久 真的还需要这么多航段吗？机场塞的下飞机但是塞不了人啊
不过福冈只限定飞夏季,像普吉跟PP岛也只飞冬季话说AY广体机也没特别多,能在东亚遍地开花真厉害
作者:
Lincoln (林肯)
2019-06-14 19:23:00谁还敢去香港转机啊？台湾不会取代香港地位但我认为台湾会因为香港陨落喝到汤汁
作者:
hugoooo (Hugo)
2019-06-14 22:47:00芬航赞赞 登机音乐听到洗脑
作者:
L2e2o4 (屌新)
2019-06-14 22:52:00推一个Finnair 经济舱的马铃薯鱼排很好吃
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2019-06-15 16:45:00
0.00003真的很多
作者:
lnnp (lnnp)
2019-06-15 19:31:00高雄要恢复看看KHH-LAA试试看吗？
作者: suomi1207 (Suomi) 2019-06-15 23:39:00
有没有犯法不是你说的算
作者:
A320neo (737 MAX10)
2019-06-15 23:42:00觉得只会用333啦