楼主:
brook515 (山坡上面滚下来)
2019-06-11 18:06:22快评》为罢工而罢工！空服工会伎俩愈玩愈low
12:16 2019/06/11 中时
黄琮渊
长荣劳资协商宛若闹剧，先说结论，如果空服员工会在对外新闻稿都能公开扯谎，只剩下抹黑、盘算、放话的伎俩，那就真的把自己玩low了，不如大方承认就是挟持旅客权益，直接宣布罢工，至少没那么难看。
时间拉回昨天晚上，空服员工会抢先在脸书发文，其中最启人疑窦的话，是“今日会议仍有一个状况，公司在协商过程中，曾表示可接受不直播的协商会议，但工会不能有律师、工会顾问、与会务秘书等人在场协助。”
这段说词一出炉，质疑声浪涌向长荣，认为这与先前方所述“坚持要直播”立场不符，要长荣踹共。稍后长荣航回应：“这是劳动部的建议，长荣航空并未接受，仍坚持要开放媒体进场直播”，正面回击工会。
这各说各话的罗生门，只验证一件事：就是应该无设限直播。先不管有没有这事，工会应该说清楚“今日会议仍有一个状况”到底是从何而来？如果与事实不符，工会是不是也该对外道歉，而不是又装傻过去。
再看看工会“受限直播”的说词，就更让人傻眼，不是说三个主持人不好，但如果工会认为交通部、劳动部可能偏资方，那工会开出的主持人难道就没有“偏劳方”的疑虑，这盘算也太明显，长荣又怎会同意？
其实工会真的不用有那么多设限，因为与其吵有没有航空专业，都比不上全民透过直播镜头来评评理。至于那耗费社会资源而要设限次数的说词，就真的不用多讲，因为耗费庞大社会成本的，不就是工会本身吗？
说真的，工会这几天荒腔走板的行径，把交通部输运措施打成与资方站在同一阵线，更说出“把工会推向罢工”的荒谬言论，种种自私言论，证明了就是为罢工而罢工，露出绑架旅客遂行争取权利的贪得无厌。
不客气的说，交通部是全民的交通部，不是工会的交通部，本有肩负输运之责，更没有必要帮着工会与全民作对。倘若交通部甘愿当工会的禁脔，才头壳坏去、该被全民谴责。
如果工会觉得那些令人笑掉大牙的说词，可以博得认同，不是与全民活在平行时空，就是块“为罢而罢”的遮羞布。本意既然如此，那就霸气一点宣布罢工，别再歹戏拖棚，事情悬在那边，旅客看了也觉碍眼。
来源：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190611001872-260410?chdtv
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劳方真的很弱势
无限期支持罢工成本全民买单
为了空姐们的班表，一切都是值得的
作者: pttccou (cloud) 2019-06-11 18:20:00
工会干部无谋生能力，只好绑架空服及乘客维生？
作者: yfchang (YF) 2019-06-11 18:24:00
作者: yfchang (YF) 2019-06-11 18:31:00
作者: lidocaine (Euge) 2019-06-11 18:33:00
啧啧
所以空服在外站不是在休息喔 是在喝酒玩乐啊我以为她们喊过劳是要休息耶
作者: pttccou (cloud) 2019-06-11 18:35:00
还是当工会干部油水多？
作者:
lml99 ( )
2019-06-11 18:38:00演员工会？
建议可以找几个人在帝国大厦前拍照罢工 在Peter Luger门口拍照罢工
欸其实还可以去函馆朝市拍照罢工 一定很有号召力不仅可以让人看见空服辛劳 也可以让有航空梦的男孩儿女孩儿知道空服真实面
作者:
Ashare (老来多健忘)
2019-06-11 19:31:00那是工会脸书文章，还是会员干部自己的发文？！逻辑一整个匪夷所思....
作者:
HunsKing (SmallSausage)
2019-06-11 19:49:00对比国泰港龙罢工的理由，长荣空服的部分……。只会哭罢却不敢，连自己的权利都不敢勇敢去争。
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-11 19:57:00外站超爽啊, 都麻在吃喝玩乐, 要不是CAA, 我要是经营者还有一堆成本可以再降
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-11 19:59:00但我还是支持罢工, 人为财死, 不用绑架, 喊钱太少就对了楼上说的好, 我如果是资方, 我会提高加给, 但全部关饭店理由很简单, 安全考量＋充分休息, 饭店什么都有, 不需要而且我认为人力过剩了, 其实可以更有效的提高人力的运用没事的时候应该要去分担地勤的职务才对
作者: changyen 2019-06-11 20:16:00
建议工会干部们去找个正当职业吧！前提是有公司敢录取这些人....
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2019-06-11 20:29:00明明是要钱却奢言飞安；明明是要夺权却又要绑架旅客
作者:
sandy5427 (sandy5427)
2019-06-11 21:25:00请问工会合法取得罢工权后可以发动几次罢工啊
作者: s9234140 (麻淑菸酒生) 2019-06-11 21:30:00
钱钱钱 这三小罢工理由
作者: kongyeah (^.^) 2019-06-11 21:43:00
工会福利有演员培训课程吗？上面叫演戏下面立刻就演起来了，谁说工会弱呢？
作者:
gnipiuh (hpw)
2019-06-11 23:05:00“分寸要拿捏、疲累要呈现”，工会好棒棒、空姐真劳累，演不好会不会被工会除名啊？
作者: s1an (vul3m4) 2019-06-12 00:04:00
这技者很有种 还敢署名
作者:
ppdev (PPDev)
2019-06-12 00:57:00这根本不是新闻，连社论都不是，只是记者个人的评论...八卦版连社论都不能当新闻po了
作者:
Guis (Water Water)
2019-06-12 01:06:00这篇就内容来说应该是评论非新闻
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 01:14:00所以是要人生每一分钟都很惨才能出来抗争的意思？
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:26:00楼上完全误会了, 简单来说就是"师出无名"今天你公会不要绑架旅客, 诉求是待遇不够好, 要更好的劳动环境, 不要理由一堆, 当然要支持!
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 01:27:00师出无名还会投票通过是什么玄学？不罢工根本没有其他手段啊
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:29:00可以罢工, 重点是你的诉求你想要争取大家认同, 就必须拿出相对应的理由说服你的听
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 01:30:00诉求其中写明了要日支费要休时没避讳啊
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:30:00众, 否则你关起来就好, 干嘛管大家?这点很好啊, 其他飞安?干脆就主打我要更好的条件就好, 何必哭哭啼啼?
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 01:31:00飞行工作只算飞时跟游览车司机手握方向盘才算工时岂不一样意思
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:32:00贪婪没错啊, 人都贪婪的只是在台面上就要有被议论的准备@idanny 我理解你要表达的, 所以说你认为FAA订出来的不合
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 01:33:00一个来回班上工10-12小时的人我也不信他回程班降落时精神多好啦，12小时班我自己一个月上好几次。
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:33:00理吗?
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 01:34:00闲12小时也就算了，强度高点上到尾段根本没品质
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:34:00所以你的例子是, 我给你钱, 就好了吗?没错, peak值, 那你有算过peak后需要休多久?
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 01:35:00FAA定了下限不代表大家工作条件要紧贴地面吧
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:35:00以你的当例子, 我可以在peak值给你高一点, 但我觉得你不用休这么多天囉？
作者:
xuptjo (xuptjo)
2019-06-12 01:36:00按标准 这篇谬论才更应该被锁 不知板主为何不作为
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:36:00不用啊! 所以我赞成罢工啊
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 01:37:00我没在当空姐当然无法算给你，但我可以理解其他要上12小时（而且每天起班时间可能不同）的人要争取更好条件我自己是不赞成用钱换延长工时，对服务提供者/被提供者都伤
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:38:00我也理解, 重点是peak值后 要给你多少时间休息?给你休息的期间, 都不休息, 怪太累, 到底是低标还是?
作者:
CK841044 (ck841044)
2019-06-12 01:38:00虽然是中时，但讲的也的确没错
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 01:45:00来回班之间扣掉旅客上下机也实在没多少休时吧
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:46:00这工作的性质就是, 做一天休一天你要在短时间内高强度的负荷, 然后隔天休息如果你不适应这种工作型态, 是否考量到你自己的身体素质?所以回到诉求, 到底是工时太高还是钱太少, 这是要分开来或是你愿意把自己卖出去一个更高的价钱?还是你考量其他问题, 需要更多休息时间?华航机师公会惨败的原因就是, 我要工时短, 又要钱多你觉得可行性高吗?
作者: flyingkenh (小凯~) 2019-06-12 01:51:00
就直播受社会媒体公评
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 01:53:00直播绝对是最好的, 问题是工会又不直播我要是工会就可以主打idanny讲的, 我们不要用FAA下限来我们要成为国内的领头羊, 照顾员工, 绝对优于法规在有限的资源下给予员工最好的劳动条件 这工会...
作者: pttccou (cloud) 2019-06-12 04:28:00
要不要工会把航空公司买下来经营，成为业界模范？但照工会的想法经营，收益不是priority，公司没收掉才有鬼
作者:
idanny (已婚)
2019-06-12 07:01:00工会也没说不能直播吧
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2019-06-12 07:06:00FAA 12 个小时中高强度的工作时间有多好我是很好奇啦…
作者:
siberia (钉子要打进去啦!!)
2019-06-12 07:09:00嘘中时
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-12 07:13:005/24 51758 经济日报报导
作者:
lc3b (lc3b)
2019-06-12 07:14:00记者心得文吧
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2019-06-12 08:15:00航空业跟一般轮班行业不同的是，部份航班要调整不能一小时一
作者: zeke48 2019-06-12 11:55:00
我以为空服在外站都在休息，原来是吃喝玩乐。
作者:
yuchung5 (Austin)
2019-06-12 12:52:00中时，不意外
作者: kkdavid (我爱五楼) 2019-06-12 22:53:00
中屎只能嘘
作者:
litko (happy)
2019-06-13 00:21:00不好意思，中时嘘啊！
作者:
roy6234 (RandalAlpha)
2019-06-13 14:10:00嘘中时