楼主:
forcal (蓝色彩虹)
2019-06-02 01:26:43好读图文版
https://northtravel.blog/archives/6202
对许多高雄人，甚至是南部人来说，去欧洲或是中国旅行，到香港转机比到桃园机场来的
方便且选择也多。在没有了桃园-小港接驳机后，国泰港龙的班机与香港机场就是不想要
拉着大行李赶高铁又要有中文服务的南部长辈们最佳选择
小港机场国泰航空贵宾室体验请点我
国泰港龙在每日7班的高雄-香港航线主要是用A320/A321与A330机型值飞，今天坐的KA433
就是由机龄五年半的A330-300，注册编号为B-HWM，42个商务舱以及265个经济舱座位
虽然港龙航空已改名为国泰港龙航空，不过还是有许多班机没有改为红鱼翅涂装
今天坐在41A，经济舱为2-4-2排列，长度是31-33英寸(约78.7-83.8公分)，宽度18英吋(
约45.7公分)
萤幕下面的置物区比2-3-2国泰区域商务舱的手机放置区好多了，至少手机还放得下去，
还能放著充电
今天是A33C版的A330-300
今天从22号登机门登机，窗外依然是高雄的招牌晴空
在09跑道旁等著长荣班机降落
起飞后很快地经过机场旁的大坪顶重划区
再从高屏溪出海口旁出海
遥望远处的小琉球
虽然港龙不是提供”经典的”因航鸡肉卷，一小时的短程航线还是点个水果餐就好。连甜
点与饮料一起，真的是水果全餐!
港龙的纸巾包装看起来比国泰的好看XD
从高雄飞香港真的很快，吃完饭没多久就准备降落了
今天从07R降落囉
顺利抵达香港机场66号登机门，准备转机去
每次从小港机场坐港龙到香港机场总有种怀念的感觉，小时候最熟悉的就是小港、启德，
一路到赤鱲角机场。身为高雄乡亲，当然还是衷心期盼小港机场能像8-90年代一样地热闹
囉~
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-06-02 07:07:00推
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2019-06-02 07:40:00推高雄出发搭KA去香港转
换水果餐就基本上不会被升等，如果想要人品大爆发的人，建议吃正餐，才有可能哦
作者:
misson (绿色九层)
2019-06-02 09:17:00等送中条例一过，香港转运地位岌岌可危台湾完全没有想到这一块，到时候又被别的国家捞走
推推 每年至少会坐到一次的就这条了 坐了那么多次但一次都没进过香港
作者:
shizxc (阿诗)
2019-06-02 17:52:00推
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-06-02 17:53:00
国泰港龙的正餐时段跟国泰一样吗？
作者: snow0421 2019-06-02 18:49:00
高雄人推！
作者:
senju (senju)
2019-06-02 18:57:00希望Ci Br在高雄能再加油一些，至少先恢复桃园接驳
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2019-06-02 19:33:00国籍两大超没心！票卖得贵舱等又旧！不然就是没有AVOD的738 321！不要怪南部人为什么宁愿搭KA去香港转！
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2019-06-02 20:12:00有看有推
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2019-06-02 20:33:00去转机过好几次就是没入境过
作者:
carter09 (We Still Believe)
2019-06-02 21:15:00CI.BR高北接驳是不可能恢复了，单程1000的价钱赔到脱裤子。长线票价杀成那样，认命搭高铁北上比较实在
作者: jxigjll (jxigjll) 2019-06-02 22:13:00
推吧
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2019-06-02 23:06:00高雄飞香港真正在天空的时间有多久啊
作者:
blooddance (I will show you!!)
2019-06-03 11:20:00高雄人 很常搭KA到香港转CX
作者:
jay1089 (A-Tri)
2019-06-03 16:06:00又在无聊恐吓
CI/BR在南部真的可以狗带了，KA才是南部人首选
作者: jonathanK 2019-06-07 00:52:00
上次香港回高雄 大概56分钟到
楼主:
forcal (蓝色彩虹)
2019-06-07 22:51:00香港回高雄的最后一班KA438要升等的机会比较大一点...