大纪元 5/29
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KLM never do that
纪元记者竺天荷兰报导）据荷兰《电讯报》（De Telegraaf）报导，荷兰航空公司（KLM）
日前宣布，对所有乘坐荷航远程洲际航班的旅客，其托运行李的费用不再包含在机票价格内
。5月14日之前预订荷航机票的旅客不受此影响。
荷航CEO克罗伦（ Harm Kreulen）表示，此次价格调整是为了应对日益激烈的市场竞争。欧
洲及美洲很多航空公司已经开始实施这一政策，荷航也将会调整票价，最便宜的机票票面价
会比过去低10%-15%。
“如果购买了最便宜类型的机票，且需要托运行李，那就不得不额外支付100欧元作为行李
托运费。当然，买了中高等价位机票的旅客托运行李依然免费，但机票本身就已经贵了150
欧元，因为除了托运行李外，中高等价位的机票还包含了其它免费服务。” 克罗伦在接受
《电讯报》采访时说，“最高等级的荷航蓝天飞行会员将继续享受免费托运行李。即使一般
旅客，随身携带的手提行李也依然免费。”
他进一步解释，目前荷航远程洲际航班使用的是大型飞机，机舱内会有足够的空间供旅客存
放手提行李，只要其尺寸、重量均在限定范围内，航空公司将不会收费。但是，对于欧洲境
内航线，由于多数航班机型略小，机舱空间不足，稍大尺寸的手提行李通常情况下不能放进
行李舱，会导致舱内空间跼促，还会造成航班晚点等不必要的麻烦。因此，航空公司将会对
欧洲境内航班不符合规定的手提行李收费。
据荷兰《电讯报》消息，荷航将在近期对手提行李的收费问题作出决定。其中一种方案是像
廉价的泛航航空（Transavia ）一样，对所有欧洲航班过大的手提行李收费，而洲际航班
在未来也可能会遵循同样的收费标准。
根据《电讯报》的说法，航空公司收取“行李费”实际上是一种盈利手段。咨询公司IdeaWo
rks的统计数据显示，每年，全球航空公司通过收取“行李费”可获得约为300亿美元的收入
。
对于荷航收取行李托运费、调整票面价格的举措，荷兰交通运输经济学家Jaap de Wit表示
：“传统的航空公司，如荷兰皇家航空，已经参与到价格争夺战之中了。对于乘客来说，机
票价格到底是涨了还是降了变得更加不清晰。表面看起来机票票面的价格是下降了，但你稍
不注意就可能会花费更多。”