[新闻] “机场园区”取代“廉航基地”内政部续审

楼主: mike901003 (想冬眠)   2019-05-22 23:19:56
[媒体名称]大纪元 [新闻日期]5/22
[网址]http://www.epochtimes.com/b5/19/5/22/n11272333.htm
台中市政府3月函请内政部暂缓审议“台中国际机场2035年整体发展计画”,引发各界论
战。内政部日前召开都市计画委员会,市府都发局长黄文彬代表出席,表达“继续推动开
发案”的立场,并力促中央缩短16年的计画期程,及调整原“廉航基地”定位,提升为“
机场园区”概念推动。经内政部都委会决议,同意筹组专案小组继续审议。
有关“暂缓审议”的争议,副市长杨琼璎日前回应议会质询时强调,市府绝对无拒绝中央
2035年整体发展计画,而是进行补充和修正;市府主要针对跑道、航厦内外部,及“机场
园区”等提出建议,希望以“机场园区”概念推动,让台中机场未来规画更符合台中整体
发展。
杨琼璎指出,目前台中国际机场飞机跑道落地约花费8~10分钟,希望未来能缩短至5~6
分钟,让目前仍是“乙级航空站”的台中国际机场升格为“甲级航空站”。
都发局表示,台中航空站第二航厦于102年4月启用作为“国际航厦”,105年8月更名为“
台中国际机场”。市府配合交通部民航局“台中机场2035年整体规划”研议台中国际机场
升级计画,计画于台中国际机场西侧,进行121公顷“台中国际机场门户及周边整体开发
”案,以航空服务为核心,并发展大台中具备机械产业及航太零组件产业,完整上下游供
应链体系。
台中国际机场具备人流、物流、金流及资讯流的产业生态环境,未来将塑造机场门户,透
过土地开发策略方案,导引提升既有产业聚落,推动智慧机械及航太产业发展,创造在地
人文、经济及生活的延续力。
作者: shter (飞梭之影)   2019-05-22 23:27:00
不当廉航基地是OK的,不过定位应该也只能当辅助机场只是这样搞下去应该又是另一座把人载去枢纽转运的机场不然当 LCC 基地情况可能会有点像菲律宾克拉克
作者: ganlinlowmo (ID是个错误-枪哥)   2019-05-23 05:44:00
垃圾草包下台
作者: jyijong (Tiger)   2019-05-23 06:26:00
青青崩溃QQ
作者: b18902040 (乌龙茶)   2019-05-23 07:25:00
看不懂,台中也要国际机场,高雄也说要。那桃园干嘛不弄好。
作者: girlpower (HOR)   2019-05-23 08:38:00
都以为只要有机场人就会飞过去吗?到底想什么
作者: koregi (心灵深呼吸)   2019-05-23 09:37:00
到底要让无脑政客毁掉台湾多久啊?
作者: notepad67 (145×154÷DB7)   2019-05-23 09:40:00
生命会找到出路,如果今天高雄或是台中真的需要大机场,航空公司就会哭夭了,就跟高铁站一样,如果不是地方政治介入,会有那么莫明奇妙的站吗?
作者: jim101120 (小方方钧)   2019-05-23 10:27:00
照这个逻辑日本多的是更奇怪的高铁站草包
作者: notepad67 (145×154÷DB7)   2019-05-23 11:18:00
苗栗需要高铁站?那屏东要高铁,还有人说话?要不要环岛再开去金马?日本请愿站一般由站所在的县市政府出资兴建,苗栗有出钱?
作者: NCC1305 (火车男)   2019-05-23 11:43:00
苗栗是原本的二期工程,不是追加的站

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