最近高雄机场的事情似乎也算吵得很“热闹”
加上去年跟今年都有去日本
不过发现到说，如果是差不多晚上8点以后才到的班机
几乎都会先飞到外海再飞进来机场
刚好看wiki，有看到下面这段
有机师建议仿效美国洛杉矶国际机场，于晚上某一时间后，所有飞机都只允许从海上飞至
机场降落并严格管制飞机升空时的噪音，规定机师当飞机高度达三千英尺以上才可加速，
这样就有机会减少宵禁时间
很想问说这个方式是不是已经开始实施了，所以才会先飞到海上再飞进来？

只是这几天刚好风向问题白天飞27晚上飞09吧

单纯晚上海陆风交替回来，换回R09

起飞必须加速，怎么可能3000以上再加速，降落减速也超大声过几天西南风增强你就可能看到飞机从山边过来了

楼上，起飞3000以上加速不就NADP1？除非尾风(西风)太强，高雄都尽量不会用27进场，不然会跟军方区域冲突，得跟军方协调。晚上尾风较弱，基本上都是用09进场。

起飞 1500 减推力 3000 加速就是 NADP1 这很正常啊很多机场都有这个规范