[媒体名称] 自由 [新闻日期]4/19
[网址]https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2764040
国民党台南市议员卢昆福今天在市政总质询指出，台南的南边有冈山军机场，北边也有嘉
义军机场，而台南机场影响地方发展及人口成长，他主张应推动台南机场非军事化，解决
军机噪音及限建的问题，以带动南区的发展。
卢昆福表示，除了推动机场非军事化外，也应该让台南机场客货包机常态化，并扩大免税
商店，不然目前台南机场的免税店，看起来就像是杂货店一样，根本无法带动观光。最后
，市府应该争取将机场民用航空站出入口迁移到南区永成路。
市长黄伟哲表示，民用航空站如改在永成路出入口，或许大家搭机会较方便。而高雄小港
机场规模并不如台南机场，如果军事机场缩小规模，对台南民航助益大，对卢议员的主张
，他深感认同。
作者:
er5820 (小鬼)
2019-04-20 08:22:00载客量有很高吗？
作者:
bzkid (漫长的等待)
2019-04-20 08:43:00最后一段，高雄小港机场规模不如台南?是自我感觉良好吗？
作者:
slavis (囧)
2019-04-20 08:47:00机场效益不是看腹地大小跟跑道就决定的....你RCNN出来以后要怎么解决观光客交通问题？更何况南边的冈山航校跟台南基地的空军联队性质又不同然后大概接下来又说为了观光客交通得盖台南捷运
交通先做好 不然会跟RMQ一样 航点很好 大众运输却做的很烂
作者: huangevans 2019-04-20 09:14:00
台南捷运明年要动工了 改出入口也许是要接捷运？
作者:
tndh (Nick )
2019-04-20 09:23:00台南机场未来有机会换F16吗
作者: ivivan (征可矮5cm的方法) 2019-04-20 10:08:00
台湾到底为什么需要那么多民航机场?
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2019-04-20 10:10:00这样政客才有政绩
作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2019-04-20 10:12:00南部好好盖一座国际的很难吗
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2019-04-20 10:22:00我台南人，但是TNN连广体客机都降不了还想跟KHH比哦
作者: chbio 2019-04-20 10:45:00
台湾到底需要几个机场?
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-04-20 10:46:00台南跑道跟松山差不多长，为什么降不了广体客机？
我台南人我也觉得南部一个机场就好了 放高雄屏东也无不可 只是连外交通要做好
把南部这些民航资源整合起来效应才会大吧 现在分那么散
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2019-04-20 11:04:00回17楼，不只是长度的问题，跑道宽度、滑行道宽度等，之前看过资料台南最大可以降落的是757
作者: whocare96 2019-04-20 11:15:00
我觉得南部只要一个机场就好，然后增强机场联外，最好就是高雄机场有可以连结南部各县市主要车站的直达客运，且可以配合班机起降时间
其实我是觉得屏东机场不错啦 但台铁甚至未来的高铁都尽量在那设站 效益才能最大
作者:
wunn (对的人难求)
2019-04-20 11:57:00认同whocare96，机场联外的大众运输很重要
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2019-04-20 12:05:00在弥陀盖机场吧! 南部希望有一个大机场
作者: NoNwYo 2019-04-20 12:11:00
原来民航机没有限建跟噪音问题
作者:
lovehy (my dear Baby)
2019-04-20 12:14:00以前北南最大使用机型是B757
作者:
Guis (Water Water)
2019-04-20 12:41:00盖机场之前，先评估运量吧…现在高雄没塞满，后面也要改建了…
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2019-04-20 12:44:00某些人的目的大概是高铁站跟国际机场都要有才甘愿
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2019-04-20 13:31:00757的来源是这个吗？
https://reurl.cc/Xaree那么看起来这个官方版本只说可起降752，但没说是“最大”。而且怎么看都是因为当时国内线最大是752而已。45公尺当然比60公尺窄，不过还没到一堆广体机降不下来的程度
作者: joe50333 (Joe是虹) 2019-04-20 13:36:00
民航机原来都可以开启静音模式啊
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2019-04-20 13:43:00国防不重要了？
作者:
prussian (prussian)
2019-04-20 13:54:00带动观光..是觉得嘴巴张开天上就会有意大利面掉下来吗谁会为了你的免税店来观光
作者:
noahlin (该怎么说呢)
2019-04-20 14:34:00南部最适合的应该就在弥陀盖新的 不然就维持现状真盖到屏东去台南人一定宁可跑桃园
作者:
edison (edison)
2019-04-20 15:10:00南部好好规划一个民用机场也是个不错的选择
作者: whocare96 2019-04-20 15:16:00
要不要新机场，主要考量高雄机场的定位，到底是亚洲型还是国际型机场。说真的台湾人口养得起两个国际大型机场吗？倒不如把人力集中，让通关安检服务加快，而且大量旅客集中一个机场，机场的招商或是广告效益也可以提高。观光确实需要便捷交通，但不一定只能靠机场
作者:
noahlin (该怎么说呢)
2019-04-20 16:12:00机场需求不只跟人口有关啊 十年前跟现在台湾人口差不多出国需求差不多翻了一倍吧以台湾盖一个新机场可能是二十年起跳来说现在考虑新机场倒也不是不合理
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2019-04-20 16:23:00桃园一个 南部一个 够了阿台湾就那丁点大 不用一堆国内线飞来飞去
作者:
WRD (旅行是我的神)
2019-04-20 17:01:00台南机场捷运明年动工是真假啊
作者:
ludoren (地图游击手)
2019-04-20 17:54:00高雄机场的客运只能到垦丁,不晓得为何没有台南到高雄机场的客运路线?
作者:
aadsl (aaids)
2019-04-20 17:55:00现在不都是搭高铁吗?
作者:
HMKRL (HMKRL)
2019-04-20 18:08:00有时候来回桃园机场的高铁票都比机票贵了 南部弄一个吧
作者:
CSmonkey (akagi)
2019-04-20 18:46:00这位议员...呵呵之前还在赌场被抓 黑底的
往南没多远就有小港 公共运输近乎全残 设施惨不忍睹只想要开空头支票抢曝光 却连基本的需求检视都没做
作者:
h112201 (钟大明)
2019-04-20 18:52:00呵呵，台南有机场就能带动观光...
作者:
WRD (旅行是我的神)
2019-04-20 22:53:00现在这样满刚好的啊把KIX跟HKG做起来不过还是希望小港能整个打掉重练
作者: zc011250 (beater) 2019-04-21 00:03:00
南部不用太多机场 但至少要有一个堪用的
嗯 虽然如果真的去军事化离我家就很近很方便（开口永成路更赞） 但这联外真的不行啊xD 真心觉得把去小港的接驳整合起来还比较有看头 然后小港打掉重来刚好xD
作者:
Lincoln (林肯)
2019-04-21 13:35:00统派已经渗透进入台湾了，利用民粹削弱台湾军事实力郭台铭如果选上总统，台湾也完蛋
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2019-04-21 21:23:00去！去！去政黑玩。小孩子不要来这里乱
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2019-04-21 23:53:00下次出现要志航机场也非军事化的要求出现也甭意外~
作者:
tccan (阿骏)
2019-04-22 14:26:00其实我一直也在想，如果将冈山空军官校与所有周边的航校都迁到屏东基地这边，然后冈山基地整建为南部国际机场，这样在重新将捷运红线拉一条支线拉到机场这边，甚至往北延到台南，这样会不会有搞头？而公路的话直接将国一路科的联络道改为支线拉过去就可以了往东也可以再延到国三。
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2019-04-23 11:55:00最后一段大概是只看机场面积而已吧..