[媒体名称]中时 [新闻日期]2019/4/1
[网址]
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190401003534-260410?chdtv
疑,以前不是都两边买?
上次买了A333,不也买了744关门机.
这次若买A320Neo家族, 再加买单价更高的777X(777-8) + 787-10 (取代那老A333),
应该是两相权衡下勉可为之.况且华航的A359+77W也是运能紧绷.
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【独家】 罢工只是理由！华航“谢上何下” 幕后揭密
18:49 2019/04/01 中时 黄琮渊
华航董座“谢上何下”，相关人士透露，内定华航董座的谢世谦上台最重要任务，就是搞
定延宕超过5年的华航窄体客机采购案，主要是蔡政府“强力推荐”华航弃空巴、改买波
音737 MAX客机，即便接连两起空难仍不为所动，但何煖轩不愿配合，才会硬生生被拔掉
。
华航2013年启动窄体客机汰旧换新的评估案，要在空巴A320、A321neo与波音737 MAX 8或
737 MAX 9这两种机型中二选一。但以华航与空巴合作关系，以及联合子公司台湾虎航采
购，可拿到比较好的价钱，本就属意空巴。
没想到2016年蔡政府上台后，因采取亲美抗陆立场，情势骤变。华航多次把窄体客机评估
案送出，都载明采购空巴A320、A321neo较符合华航利益与营运，却遭退件，建议华航“
再行评估”，因而让这项购机案延宕迄今。
业界人士分析，全球飞机制造两大巨擘波音、空巴，前者与长荣航空有长期合作关系，华
航如果还要贴波音，拿不到什么好处，当然该与空巴交好，这是简单的商业考量，问题就
卡在蔡政府想要得到美方的政治支持，所以强势介入。
据透露，由于与空巴合作，是何煖轩上任以来的方向，很难接受改弦易辙买波音，但总统
大选将近，蔡政府与美关系更有着“输不得”的压力，有意循华航2007年采购广体客机的
模式强度关山，对美“朝贡”，换取美方支持。
尴尬的是，由于737 MAX适航性出现疑虑，如今更爆出全球退订潮，如果此时要华航硬买
737 MAX客机，无疑是拿民众性命开玩笑，正当性备受质疑。航空界透露，不管要不要买
波音，以何煖轩的立场，不可能点头，所以府院才会坚持换掉何煖轩，就是要执行买737
MAX任务。
航空业者认为，华航最后会买空巴还是波音737 MAX，得看波音针对事故的调查结果而定
，但以蔡政府此时拍版“谢上何下”来看，应有庞大的美方压力，只是若在这种政治力干
预下硬买737 MAX，恐让华航面临更大灾难。