※ 引述《ttnakafzcm (灿's)》之铭言：
: https://t.co/kyp5y34Uua
: https://twitter.com/business/status/1105899652749189122
: 但是是川普直接说FAA会停飞所有的737 MAX 8
: 过没多久前NTSB调查主任 Greg Feith在推特开炮
: https://twitter.com/CrashDetective1/status/1105902245248491531
: Politics grounds the MAX
: FAA公告出炉 MAX停飞
: https://twitter.com/FAANews/status/1105908677612056578
: https://imgur.com/Y8y2dVd.jpg
: Anyway 虽然我不知道FAA不停飞的理由到底是什么
: 但是搞到总统直接说会停飞 这....
因为停飞的确是政治决策.
NTSB 调查主任很不爽的原因:
https://twitter.com/CrashDetective1/status/1105682120201158657
It is sad to hear some of the “junior investigator” talking heads make a
storyline out of factoids or no facts about the 737 MAX.
They embellish their credentials to sound smart when in fact they have no
clue and...
从调查单位的立场他说的也没错.
现在停飞大多是主管单位政治性判断的预防措施.
才一周不到一堆人好像自以为找到事故原因,
但至今仍未判读FDR/CVR, 连初步的报告都没有.
一堆未参与调查的 "专家" 也只是看着有限资料键盘推测. 并非基于现场的证据说话.
正式的调查单位不会在证据不充足的情况下对外透露 "结论"
事故原因往往是出乎众人意料 (搞不好设计缺陷不是 MCAS 而是其他系统)
可惜现在政治渲染反而带给 NTSB 等独立调查单位更多困扰
事故调查本来就费时...
2/23 在 Houston 失事的 Atlas 767-300F 在 3/2 找到记录器后于 3/5 完成资料下载
经过资料验证和整理后, 3/12 NTSB 才发布较详细的 FDR, CVR, ATC 的资料概述.
初步报告至少得再等几个月

可是不停飞万一再掉下来也没人敢负责

我知道他不爽的原因 政治不该凌驾于专业之上 ………

停飞不关NTSB管, 会怕的是FAA事故调查本身就旷日费时,乡民要马上得知结论根本是缘木求鱼

不停飞的话美国人也坐的很害怕

因为行政命令下了 NTSB这个单位就会有很大的时间压力

如果ET调查是由埃塞俄比亚CAA主导恐怕要花更多时间现在更急着了解事故原因的恐怕是Boeing.

政治决定是不应该压过专业，但是在你专业处理完之前，"如果"真的有什么没发现的bug然后又...(消音)，美国连带整个波音集团后续外加777x订单承受的了吗？ 况且一堆国家都直接停飞甚至不准这机型进入，你今天不自己下这行政命令，还要等几个月后的报告出来；可能的第三起(1xx条人命风险)与波音放一边，专业度与确切事故原因放一边，天平一秤...这我不觉得三皇下这行政命令有什么好质疑的耶说实话...

急切的恐慌 VS 费时的专业

停飞的决策没有问题啊.当初787也经历同样的过程而更安全

没有说是飞机的问题啊 但是真相还没出来前停飞是正确的

台湾就没停飞，很专业

专业凌驾在生命上才是恶心，再撑啊

就是因为事故调查旷日费时，所以前面不到半年掉两架，没人想承担下个半年会不会又有新状况的风险，现在不先停飞彻底调查的话已无法挽救大家的信心

因为再多掉一架不是他要负责她当然可以说这种话啊

退休主管对老单位指手划脚还不够多吗XD

安全第一阿 支持停飞 现在也没证据说两起不相干阿

其他各国的民航管理单位没有专业吗？全世界可都透过 Flightradar24 看到这架怎么飞了。

9楼脑袋很清楚 给推 停损点这种东西还是商场老狐狸厉害!

其实调查跟停飞没啥关联，不过调查人员压力可能会变重吧

是你不懂英美法吧，有合理怀疑及足以构成发动行政措施的依据，每件事都要等到确切证据，恐怕灾难已先到一步你举的例子与本案不能类比，除非767-300F几个月内再掉一架

推九楼

该决定停飞的是FAA,NTSB是调查单位，难道还没找到原因就该赌吗？

我是说明NTSB会不爽的原因,对他们来说这是停飞是政治决策

倒认为是FAA应该要自己宣布停，不是让川普用行政命令

只是本位主义而已,不是把别人冠上政治XX自己就会比较正当

但这不是科学严谨问题，是人命经不起0.01%的风险

美国听说都有换票潮了 停飞只是刚好而已

想当初中国停飞还有高能儿出来狂酸

调查也是个建构的过程，只是调查员是专业加上能接触到的证据多。以往的调查报告也不是没有争议的

搞不好 Greg 这句 "政治干预停飞" 是在讲川普...

他就是在讲川普阿 不然呢....

你所举的 FR24 相关理由，要嘛是传感器异常、要嘛就是地速打破极限、要嘛是 1000ft “挣扎”。那个国家不会认为是飞机的问题？

新闻一直提到川普是依据最近资讯,这是台湾媒体搞错?还是除了FlightRadar24的ADS-B资讯外真另有其他资料?

据说有卫星资料可以对比

楼上说的就是FAA声明上写的

Aireon 公司也是 ADS-B 但是从66 颗卫星的网络

FR24有时挺不准的耶，会飘到莫名其妙的地方去

美军有可能有收到其他资讯?

我是觉得NTSB好好调查就好，停飞与否不是他们能决定的他们自己手上没资料，要怎么说服大众继续搭