经济日报
桃机停机坪深夜爆满 长荣：飞机多到快吊起来
桃园机场深夜停机坪严重不足，数量最多的中华航空及长荣航空的飞机都停得很拥挤。长
荣航空董事长林宝水今天受访时形容，深夜停在桃园机场的飞机，已多到快要吊起来。
近期有2家外籍航空公司想包机飞台湾，飞机预计于凌晨2时多到凌晨6时在桃园机场过夜
，但因深夜时段停机坪已挪不出空位，包机因此作罢，也曝露桃园机场停机坪不足问题。
林宝水今天表示，无论华航还是长荣，面对桃园机场停机坪不足情况，只好花时间将飞机
拖到维修棚厂前，还得用鱼骨式排列，隔天再一一拖出来，浪费时间和成本。
林宝水甚至形容，现在桃园机场深夜停放的飞机，多到快要吊起来，突显桃园机场深夜停
机坪不够用情形，已让业者大伤脑筋。
桃园机场统计，目前停机坪的停机位共85个，但现在每天深夜停放的飞机都超过100架。
桃园机场规划在旧圆山空厨改建停机坪，可提供5个停机位，但招标8次都流标；而桃园机
场第3航厦停机坪正施工中，预计年底北侧停机坪完工，可提供7个停机位。
不过，长荣航空今年起4年内将引进20架787-10广体客机；星宇航空年底前2架单走道
A321neo飞机也会到台湾，另8架2022年前到位，并从2021年到2024年，再引进17架A350广
体客机。航空业者认为，桃园机场停机坪不足问题，短时间内难解决。
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