经济日报
桃机停机坪深夜爆满 长荣：飞机多到快吊起来
桃园机场深夜停机坪严重不足，数量最多的中华航空及长荣航空的飞机都停得很拥挤。长
荣航空董事长林宝水今天受访时形容，深夜停在桃园机场的飞机，已多到快要吊起来。
近期有2家外籍航空公司想包机飞台湾，飞机预计于凌晨2时多到凌晨6时在桃园机场过夜
，但因深夜时段停机坪已挪不出空位，包机因此作罢，也曝露桃园机场停机坪不足问题。
林宝水今天表示，无论华航还是长荣，面对桃园机场停机坪不足情况，只好花时间将飞机
拖到维修棚厂前，还得用鱼骨式排列，隔天再一一拖出来，浪费时间和成本。
林宝水甚至形容，现在桃园机场深夜停放的飞机，多到快要吊起来，突显桃园机场深夜停
机坪不够用情形，已让业者大伤脑筋。
桃园机场统计，目前停机坪的停机位共85个，但现在每天深夜停放的飞机都超过100架。
桃园机场规划在旧圆山空厨改建停机坪，可提供5个停机位，但招标8次都流标；而桃园机
场第3航厦停机坪正施工中，预计年底北侧停机坪完工，可提供7个停机位。
不过，长荣航空今年起4年内将引进20架787-10广体客机；星宇航空年底前2架单走道
A321neo飞机也会到台湾，另8架2022年前到位，并从2021年到2024年，再引进17架A350广
体客机。航空业者认为，桃园机场停机坪不足问题，短时间内难解决。
https://money.udn.com/money/story/5612/3693164
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-03-13 01:55:00欧美长程过夜班快开起来啊... 飞机买来飞不是买来放的
作者:
techih (Super)
2019-03-13 04:54:00来高雄啊 随便你停
楼楼上 很多都是短途的当天班 不要讲干话还有外家飞
2楼不知道区域性航线的321,330排整排吗？去搭一早5-6点的班机就知道
作者: chinick1478 (nick4903) 2019-03-13 06:44:00
搭早班飞机去看看你就知道了
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2019-03-13 07:36:00卫星楼跟三跑，动起来吧！
作者: boocha (cha) 2019-03-13 08:16:00
滑行道都拿来当停车场了
作者:
tndh (Nick )
2019-03-13 08:24:00来高雄过夜阿 跟台北串飞不就好了
作者:
Yamada (山田底迪)
2019-03-13 08:29:00摆飞机没赚钱还敢讲，这家公司迟早出问题
作者:
meloxxl (wade1.3)
2019-03-13 08:34:00摆飞机 停机费应该是桃机公司收吧 关长荣屁事 除非有其他服务 移机清机什么的 机场赚大钱路还修不好 啧啧
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2019-03-13 09:13:00停旧军用机场呢？
作者:
sammy98 (军)
2019-03-13 09:21:00改去台中机场啊 台中机场这么大停200架也没问题 高铁线延伸去台中机场也不过短短2公里如果高铁运行台北-台中机场直达车计算 预估50分钟 与桃园机场捷运的普通车台北-桃园机场相当
作者:
ahpc82 (Ping)
2019-03-13 10:11:00桃园海航?
飞机摆在地上就是烧钱 飞上去才有钱赚 当然和长荣有关
好像很多人不知道正常来说航空公司的飞机是不休息的，地停时间顶多一个多小时，大部分时间的都是在天空飞来飞去所以这情况对长荣来说一点都不好
作者:
dc8 (大家好)
2019-03-13 11:15:00to 26楼 你那是理想 但实际上中华长荣 半夜都一样停一大堆飞机在桃机 行之有年
作者: yinrw (Yin) 2019-03-13 11:16:00
这个版总是有些无知又喜欢乱讲的人
作者: josepharick (jose1988) 2019-03-13 11:17:00
区域线晚上是要飞哪里？你们坐的飞机不用检修的吗
作者: yinrw (Yin) 2019-03-13 11:18:00
尤其是中短程机队，夜间航班需求少，多数都是停在地面等早上出发
作者: josepharick (jose1988) 2019-03-13 11:18:00
还觉得很多人不知道飞机要一直飞，我还知道要保养勒
作者:
Alderamin (Alderamin)
2019-03-13 11:20:00早上一整排短程出发的......
结果桃园基地被航空城废掉 走战备道过去就一大片空地 就算是摆过夜机也好啊 错误的政策啊
作者:
Faried35 (Manimal)
2019-03-13 11:51:00键盘航空专家喔......被打脸还硬拗很难看
作者:
edison (edison)
2019-03-13 12:11:00当年让近西的757过战备道就拖了多久,键盘专家
作者:
Lincoln (林肯)
2019-03-13 12:39:00松山不能停飞机吗
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2019-03-13 13:16:00桃机早就逼近上限了不是吗高雄问题是热门时段大家都想抢，冷门时段没人要
作者:
AdPiG ( )
2019-03-13 13:57:00也很多外航过夜不是吗 UA JL
作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2019-03-13 14:25:00区域线的飞机最好半夜飞出去能赚钱啦 一堆键盘航务师
作者:
ttoommoo (唉呦我的妈)
2019-03-13 14:25:00BR麻烦抖内一下桃机
作者:
azuel (Observer)
2019-03-13 15:14:00把隔壁格子里的挪一下，挤进去停
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2019-03-13 15:57:00搞机械停机位阿笨 [完全误]
作者:
sammy98 (军)
2019-03-13 18:45:00原来飞机是24小时不停飞的....笔记所以 24:00后 机场的那些飞机是？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-03-13 22:17:00321/330 也是可以飞个曼谷 新加坡 峇里岛 北海道 关岛的过夜班啊 或者半夜停外站过夜都可以777 359这种长程的半夜很多都在飞行途中没在休息
作者:
Vett (Vett)
2019-03-13 22:41:00BR可以发明立体式停机场啊 搞不好会红
凌晨去看都有77W出没在停机坪，那时间应该是欧美线准备降落的时间，代表机材没有有效运用啊也就是说，如果有效运用，77W那时间不是该出现在天空中，就是刚降落在航站的空桥旁，不会在隔夜机坪至于有些人说保养维修，那应该出现在维修机棚，也不会是隔夜机坪
作者:
azuel (Observer)
2019-03-14 00:32:00立体停机场不能往上垫高度的话... 往地下的停机塔? 好潮
有些维护工作在机坪上就可以完成 机棚没这么多位置...有些工作需要长地停时间才能完成 也不一定要进棚厂
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-03-14 02:12:00键盘治国
作者: josepharick (jose1988) 2019-03-14 02:47:00
区域不区域不是看大小，没料不要卖弄飞区域性白天的飞机串不到长程线时间带不地停等隔天航班是要在空中不落地是吗？要进棚厂是A以上的检查才会进，机坪维护有DAILY、WEEKLY、DEFER ITEM，机构润滑你不过夜做，请问一下过境几小时是要打什么油？连腿的石墨油膏都打不完，不懂的乱扯脸凑上来这个我倒是会打，你知道推文中有多少人是天天在机场摸飞机的吗？还有什么扯淡的赶快打出来让人笑这个版上真的没缺装懂的，讲了打脸不爱听又说都从业人员机场所有地停的飞机不管放哪里都要能维护，还放机棚勒在机场上班不会到长荣华航修管中心去听听看什么叫做把飞机调回来回来做毛病？去借支无线电转到机务频道去听听看大夜班维修热不热闹？管你飞机放在GATE上东北角还是801？还不是要去做事
根据某x说法，飞机都在天上飞，最大化利用。先不要说维修了，假设今天刚落地要接飞的飞机临时有问题NOGO，就只能取消航班，连一点调机的机会都不给，你知道取消航班要花费多少人力物力成本吗？你知道一取消航班有多少无辜的地勤要被你骂吗？再来，桃园机场两大国籍航空的机棚有多少停机位你知道吗？飞机要拖进机棚要花多少人力引导你知道吗？该不会以为跟你停车一样自己看个后照镜就停进去吧
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-03-14 07:16:00认真问，台中或高雄有维修吗？ 改成夜间停在其他机场检修？桃机停机位都停满应该调度问题不大吧？
呵呵，断章取义，现在机材扣除了维修保养以外，本来就没有最大化利用，我没说飞机一定都要在天上飞，但目前确实有闲置机材扯到什么取消航班地勤被骂真的扯远了，我有说飞机不用保养吗？以为抓到一个根本不重要的点往死里打很厉害？根本鸡同鸭讲
作者: josepharick (jose1988) 2019-03-14 10:43:00
装懂就装懂，被打脸扯东扯西，谁不知道有闲置机材又不是只有长荣闲置，别人的论点都不重要，你提的最重要实际上就是你还是要有广体飞区域线，这些飞机就是串不到长程线也没那么多客人载自以为自己很懂别人都蠢货，鸡同鸭讲，英明神武，自己说维修放机棚，被打脸说断章取义，看飞机大小判断长程还区域？请问777跟744这么大有没飞区域线？744你还有看到飞越洋吗？晚上飞是生给谁搭车？那744叫越洋还叫区域？
作者: VictorZ (月下的猫) 2019-03-14 10:49:00
美国爸爸来台填海造机场？
作者: josepharick (jose1988) 2019-03-14 10:52:00
飞机越洋飞没客人不地停，没客人你要去拉？还是区域线的广体是假的？说别人断章取义，自己看了报纸报导停机位满这一个点也是满嘴评论，你凌晨在机场看那么久难道没发现几年来早就是这样了？反正其他观点对你来说也不是很重要，你看到的最重要，你爽就行