(日本经济新闻中文版)
https://zh.cn.nikkei.com/industry/manufacturing/34416-2019-02-21-11-07-49.html
本田HondaJet蝉联全球超小型机交货量首位
2019/02/21
本田旗下的飞机子公司本田飞机公司（Honda Aircraft
Company）美国时间2月20日宣布，小型商用喷气式飞机“HondaJet”
2018年的全球交付数量连续2年排在首位。2018年HondaJet交付37架
，高于塞斯纳飞机公司（Cessna Aircraft）的竞争机型“奖状M2（
Citation M2）”的34架。HondaJet的特点是续航距离长、内部空间
大。由于新机型和在日本启动交付等的效果，2018年维持了首位宝座
。
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2018年上市的“HondaJet Elite”
美国通用航空制造商协会（GAMA）20日发布的统计显示，在
最大起飞重量在1.25万英镑（约5670公斤）以下的“超小型飞机”中
，HondaJet排在首位。由于对大客户的交付推迟等影响，交付数比上
年的43架有所减少。
HondaJet于2015年底取得美国联邦航空管理局（FAA）的认证
，实现了商业化。2017年的交付架数超过塞斯纳的奖状M2，按机型来
看首次跃居首位。
2018年按公司排行来看，塞斯纳排在首位。商用喷气飞机整
体市场为703架，比上年增长3.8％。
HondaJet于2018年推出了增大燃料箱、加长续航距离的新机
型“HondaJet Elite”。携手ANA控股，启动了通过利用海外包机从
日本直接中转的服务，还开始在日本国内交付飞机。随着开拓新需求
，连续2年排在世界首位。
HondaJet和塞斯纳的奖状M2均为最多7座。HondaJet Elite的
售价为525万美元，续航距离为2661公里，可从东京直飞至北京等城
市。三菱重工推进开发的客机“三菱MRJ”具备约70~90个座位，不属
于商用飞机。
HondaJet维持强劲销售，另一方面，本田的飞机业务由于前
期开发费等膨胀，2018年4~12月出现291亿日元营业亏损。本田计划
在世界各地增加维修基地，加强飞机销售和售后服务两方面，加快实
现盈利。