楼主:
zkow (逍遥山水忆秋年)
2019-02-19 07:04:01机师罢工7天 华航损失估逾10亿
〔记者王忆红、陈宜加／台北报导〕机师罢工落幕，华航人事成本攀升，昨日股价以小跌
○．一元的十元作收，今日面临十元票面保卫战。外传华航预计下半年开始优先砍掉部分
不赚钱航线，华航表示，航线获利不单只看载客率，最重要的是油价因素，目前并没有针
对特定航线有减班或停飞计画。
尚未规划特定航线减班、停飞
华航机师罢工七日，华航初步估算财务损失八．二五亿元，若加上旅行社求偿，市场预估
损失将破十亿元。华航股价从股市封关到二月十四日止，跌幅近四％，三大法人对华航总
计卖超四万○七三八张，其中，外资持续调节华航，累计六个交易日以来，总计卖超华航
达三万九九八九张。
除实际上损失外，不少民众都表示未来除非必要就不搭华航，对华航未来营运都将造成影
响。
华航近年积极拓展新航线，但若油价高涨，经营面临考验，外传华航下半年首波检讨伦敦
、安大略、纽澳与飞时超过八小时的新加坡─泗水、印度德里航线。
但根据统计，去年德里载客率接近八成且转机客多，纽澳虽仅六、七成，但主要争取来台
转往欧美客源。长程航线部分，安大略为新航点，调整时间带与机型后，载客率已提升至
八成以上，并有持续增加趋势。
华航澄清，安大略逐步获利，今年一月载客率高达九成，全年市场可期，既已获利，当无
停航理由。华航一向滚动式检视航网营运，获利不佳或未达经济规模的航线透过增减班次
等方式优化效益；未来将持续检讨各航线获利前景、市场供需与航网挹注效益并改善，目
前并未针对特定航线有减班或停飞计画。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1268400
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-02-19 09:56:00一千多个机师的薪水占比较多吧介于500万到1000万元//华航董座年薪相当于长荣航总座薪资这个年薪跟机师的年薪落差有很大吗?
说真的华航董事长的薪资虽然是酬庸性质 但这个规模的上市公司这样薪水真的不多
作者:
memelin (meme)
2019-02-19 10:31:00肥猫顶多10来个，能肥到哪？要帮1300个机师减少飞时+加薪+罢工损失的成本，比较高吧！我身边已经一堆人因为罢工拒搭华航了，这样把公司业绩弄到谷底到时又唉唉叫公司怎么没加薪的罢工鸡屎，果然数学和逻辑都不是普通差！啊～我忘了呢！这些人都在空中飞，大脑也名符其实的___，外加还跟社会严重脱节...
作者:
memelin (meme)
2019-02-19 10:45:00笑话...哪里没逻辑了，看完直播以后才发现真正没逻辑的是不知道在罢工三小的鸡屎吧；怪了，罢工落幕后只敢推文中酸跟你们言论不合的人，然后只要跟你们意见不合就说人家奴...醒醒吧，群众运动搞到群众不挺你们，挺资方根本世世界奇观欸！
作者:
roka (吃狗肉)
2019-02-19 10:52:00只要票价够漂亮，没有什么拒搭的问题。
作者:
memelin (meme)
2019-02-19 10:56:00靠便宜的票价撑，也只是降低获利在牺牲...
作者: myproaudio (myproaudio) 2019-02-19 10:57:00
开源节流，那要裁员了吗？
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-19 11:22:00台湾的世界奇观，还有少吗？ 没机师出来罢工，会有这些检讨的议题吗？ 因为罢工而不搭华航，那我也说我身边一堆朋友因为华航现在相对更安全的派遣，所以都说以后要搭华航了，乡野传闻也拿来说嘴，真的是好笑。
作者:
sammy98 (军)
2019-02-19 11:37:00好不容易终于发配息 看来又被吃掉了投资人 哭哭
作者:
as981134 (xa981134)
2019-02-19 11:47:00罢工结束后相关新闻讨论人数剧减 嘿 为什么呢
作者:
lajji (喇机)
2019-02-19 11:47:00奈米股东在这 我个人觉得是短空长多啦 如果期待获利结构改善 现在其实是进场的好时机
作者: kongyeah (^.^) 2019-02-19 12:00:00
霸工司机：公司损失关我x事，早点给还会罢吗？
作者:
kadoplay (Tweety)
2019-02-19 12:23:00我爱华航～无论怎样都搭！
作者:
memelin (meme)
2019-02-19 12:30:00P大的朋友大概忘了罢工机师有些听不懂外国人口音，不知道落国外机场或跟外国航管对话时对飞安有没有影响？
作者: minibiscuits (乌咪) 2019-02-19 12:50:00
酸民记得站在资方的角度就对了
作者: fisher128 2019-02-19 13:09:00
这样才有理由今年不发年终
作者:
laksjd (狠)
2019-02-19 13:33:00没差 机师薪水降到0 年底一样不会赚
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-02-19 14:00:00华航近两三年有大赚吗?
作者: s6525480 2019-02-19 14:18:00
快再罢 劳工必胜
作者:
TBOC (花严)
2019-02-19 15:10:00日航表示：还不够格感冒结束也没多少人会在讨论病情的
作者:
Yamada (山田底迪)
2019-02-19 15:21:00本来见不得人的亏损现在都拿出来了
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-19 15:22:00你朋友要搭不搭都是个人影响，重点是抵制华航比例会不会造成华航不良商誉我相信影响是有的，如果罢工完对企业是正面影响，那企业就天天罢工
作者: ilovetwice (Once) 2019-02-19 17:43:00
10块以下分批买进
作者:
Raiwind (Wind)
2019-02-19 18:28:00反正2019财报大家等著看 被拒搭是不是乡野传奇
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2019-02-19 20:02:00对我来说反正 KHH-NRT 的时间华航长荣一样烂，趁这个机会刚好下定决定都改坐长荣顺便修个 SFC，之后应该就都坐长荣了吧
作者:
laksjd (狠)
2019-02-19 20:14:00我的意思是就算机师不支薪年底也会开发新的认赔项目
作者:
m50208 (3939889)
2019-02-19 20:25:00说得好像没罢工会大赚发给员工一样，想得美呵呵
作者:
pokeo (MileHighClub)
2019-02-19 21:07:00华航的财报，没让人惊喜过吗？ 突然改744舱 花 20亿，340售后租回再处分30亿。2018想不到别的招式只好再来一架330售后租回再处分，财报出来等著看囉。
作者:
faaQ ( 发Q妹)
2019-02-19 21:25:00长荣擦屎：拒搭长荣 华航罢工：拒搭华航欸欸乡民都你们在讲欸 我也是笑笑啦
就算多赚10E 到年底还是会有一堆理由说亏钱或打平然后依旧一封信要你共体时艰 共生求荣 ＢＬＡＢＬＡＢＬＡ～～的官方语言，去年营收1710E，营收创新高，但是年终创新低，所以多赚或少赚这10E，你各位会觉得公司有差吗？
作者:
Rienne (瑞尼)
2019-02-20 02:18:00营收跟盈利 你应该知道哪边不一样吧?
作者: blueskygo (bluesky) 2019-02-20 07:45:00
售后租回整个被污名化，非融资的售后租回是为了分担残值风险，不要在机队除役当下面临太大的帐面损失...而且售后租回不一定会造成帐面亏损，只是租金会变贵而已
作者: adeu (亚迪) 2019-02-20 10:27:00
外面一堆航空外行的确都搞不懂售后租回。。google一下吧
作者:
loworld (Darcy)
2019-02-22 11:42:00营收创新高，营利呵呵。都不用有人出来负责，有事就说前朝留下的烂摊。加油好吗