※ 引述《yafayu (Cessna 172 C-GBKO)》之铭言：
: 大家好，小弟在飞行版潜水很久了，看到很多人想出国学飞然后回台湾申请航空公司的目标，也看到很多自训回台湾后进不去航空公司的流浪机师。 而这样的人也越来越多，想在这边给有飞行梦的人另外一条选择，也是我现在走的路，在加拿大学飞完之后，有没有考虑过申请移民？让自己有多一条路可以选择，毕竟大家也知道在台湾如果那几家公司没进也就差不多没戏了，出国花了两百多万当作一个很贵的兴趣。
: 首先，我自己在加拿大学飞，在这里全部学完之后大概也就250小时左右的low time pilot，而这种小时数的飞行员太多太多。 对于我们这种低小时数的飞行员只有几种选择，第一，到北边来做dispatch or ramp，老板如果喜欢你的工作态度再把你丢到右座当个副机长，第二，是像我一样当飞行教练，跟学生飞累积小时数。
: 这篇文章想跟大家说的是，回去台湾申请大公司，有点像是乐透一样，机率非常的小，而在北美，如果你愿意熬，我不敢说100%，但是敖到的机会会来的高很多。 而学完飞之后不管你是用台湾的经验或是本地的经验，加拿大是个很好申请移民的国家，如果拿到了永久居民资格，你还是可以回台湾申请航空公司，但是如果台湾没有消息，至少还有另外一条路可以选择。
: 我自己当了教练，身边许多同事来自世界各地，都用了飞行员来申请移民，而待了下来，我觉得是给想自训的机师多一个完成梦想的机会。
: 我自己去年考上飞行教练在训练的航校工作，累积到了500多小时，现在在安大略省北边的小公司飞Pilatus PC12，也许你会觉得PC12很小不是你的梦想，但是在北美的飞行文化就是这样，几乎每个飞行员都是从小飞机慢慢熬上去，但是至少有那个机会，在台湾直接有机会可以冲大型Jet, 但是机会也像抽奖一样。
: 台湾人可能比较不熟这台飞机，这台是瑞士Pilatus制造的PC-12, PT6喷射引擎前面转螺旋桨
: https://i.imgur.com/kWdEGPA.jpg
: 虽然它只有1200马力，飞到FL270还是很轻松的
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: 我们公司主要是接政府外包给我们的业务，例如北边医疗设备不够的城镇，飞这些病人过来大城市治疗等等
: https://i.imgur.com/t2SZnRJ.jpg
: 来这种小公司也才发现不是每个飞行员都想进航空公司上班，像我的机长他就很享受这种飞去北边很鸟蛋跑道降落的飞行，或是这种不知道明天要飞哪里惊喜
: https://i.imgur.com/DB4xUKu.jpg
: 如果你跟我一样，这辈子就是想每天看到这样的风景当作工作，不妨把眼光放大一点，来国外自训的同时不如顺便申请技术移民（手续费而已）两者一起并行给自己未来多一个机会发展，慢慢熬上去，在加拿大我知道大小飞行的公司就有40-50家，机会相对会多很多，在这边给想出国自训的人一点建议
: 还有在国外公司训练你，契约不像台湾绑十几年，在这里两年就很多了，就算要赔钱也没有像台湾那么的昂贵
: ，像我这个工作训练我飞PC12，才签一年，就算早走也只是赔台币八万而已。 而有了这样的经验到了一两千小时把ATPL写完之后，往大喷射客机的世界也不远了
: https://i.imgur.com/FUkbkAB.jpg
毕业后被台企半导体,科技和软件产业恶搞恶整了好几年,
身心极度受创,
痛苦不堪.
今年刚好看到梅花航空这个事件,
心中又对自训机师燃起了熊熊烈火.
35岁那年,
好奇的跟学弟一起去台湾多家航空公司询问,
想转职,
我被严重羞辱,说年纪太大了,
我学弟考完后也被刷掉了...
从此再也对鬼岛航空公司不抱任何希望.
当时我们俩还去垦丁找妹们一起玩冲浪,
我是很想被海浪卷走...
可是台湾的救生员太尽职!
不废话,
看来想脱离鬼岛,
自训机师是一种方式,
请问我今天40出头了,
还有机会能走前辈们的类似方式,
找回自己的天空吗?
我有家室,
老婆是位很势利的人,很懂享乐,属于不愿共甘苦生活,目前在离婚边际中,
小孩们今年都已达到上小学的年纪了,
自己有点小积蓄.
打部分是想说明,
我对于家庭未来发展已无什么好的想法,
加上看到学长姐们婚姻失败的下场,
鬼岛未来的小孩们也不太有孝顺父母,伦理败坏的观察,
我未来也想要独自死在国外.
还请大大们教导详细的方法,建议和攻略~
感谢~