一早准备回新加坡当台劳 飞机蓄势待飞冲上云霄
大概只往上冲两秒钟就重重的落地 又回到台湾这片土地上 要是没扣上安全带 人真的会
弹飞起来
那两秒钟是没有思考能力完全空白的两秒
飞机落地后左右摇晃 可以感觉到机师很努力在导正飞机的方向
乘客没有人尖叫 大家一脸茫然 这时候机长广播
原来是鸟击 所以飞机迫降了
飞机在停机坪检查 加油之后 大概早上11点再度起飞
下午3:30安全抵达新加坡第三航厦
等待再次起飞过程中有提供饮水 询问孕妇身体状况
乘客不吵不闹 真的很感谢老天保佑 还有冷静有条不紊的处理方式 以及辛苦的地勤人员
因为大家安全抵达 空姐就聊起来等一下要去吃肉骨茶 祝吃得愉快 谢谢你们

推

平安就好

第二行真实性?过V1不就一定要起飞吗?而且已经VR了

真的是有飞起来 有到多高不知道 接着飞机重重的落地在地面上就传来很激烈的摩擦声音 吱吱叫的

听起来很唬烂，没看过起飞又推头的

过V1还坠地不就冲出了吗？

应该是外星船

平安就好！前几天虎航也遇到鸟击。

777距离这么短飞得起来？还要加上减速的距离https://i.imgur.com/SfkosuI.jpghttps://i.imgur.com/mftuJN0.jpg

迫降？

人的感觉有时候是不准的

照这样叙述 感觉是vr后又放弃？

77W性能真强

我看着他s6就脱离跑道了，不可能已经rotate再落地再煞车……

明显就唬烂不打草稿 过了v1的飞机会冲出跑道 更别说vr了 给箭头

别这么苛求说人家唬烂 又不是每个人都知道 人家还愿意上来感谢组员地勤

重重往下比较像RTO autobrake的煞车感

其实这个案例证明了人的感官会骗人，飞行需要良好休息，才能有即时正确的判断

人的感觉很不准啊

记忆本来就不是100%正确，尤其是紧张状况

如果是原机飞出应该是没摩擦到地面啦...勿忘CI611

今日还有苦主一号br707 也是鸟击

应该要把重点放在最近怎么突然鸟击那么多吧

https://i.imgur.com/XRohqIx.jpg67节乘个1.5倍误差大概100节，77w VR大概150-180节（依海拔载重不同），还差的远呢

听过不只一个人把这种说成起飞后又回跑道 虽然知道不可能但是大概体感很像？不知道V1VR的大概会搞错

是不是RTO自动煞车突然往前冲的惯性导致的空间迷向

今天两起鸟击都是赛鸽

没遇过这种情况，说不定在座的大多数人体感都会那样觉得

fr24上面显示最高速到81kts而已

如果真的有离地又可以下来没事，根本神明附体......

原po大概开始滚行就以为离地了吧w

天才钓手是你？

V1之后才会拉起来吧？跟正机师确认起飞程序