机师工会零点正式宣布罢工 华航回应了
2019年02月08日 00:39 工商 张佩芬
华航公关副总刘朝洋表示，公司已经掌握机师工会启动罢工讯息，因为是从今(8)日早上6
点报到的航班开始执行罢工，估计影响的是8点以后起飞的航班，公司将尽速发布影响航
班讯息，事前也已一再掌握其他航空公司控位讯息，好让受影响的航班旅客可以转搭他航
航班。
刘朝洋表示，包括长荣航空与华航所属天合联盟，以及所有飞台湾的航空同业，公司都有
寻求机位协助，另公司也有掌握部分不会参与罢工的机师，因此会尽量让多数航班照常飞
行，稍晚也会发布紧急应变措施。
华航7日晚间8点40分曾发布讯息指出，去年8月起的协商，已达成第十三个月以飞安奖金
的形式发放，为此华航每年增加1.2亿人事成本，最后破局症结在于桃园机师职业工会所
提辛劳加给，索求过高且窒碍难行，经桃园市政府协调，近期华航认为仍有谈判空间，但
机师工会并不领情，表示所有条件都答应才愿回谈判桌。
另外，机师职业工会所提疲劳航班改善方案，是以超过八小时三人派遣，超过十二小时四
人派遣的计算方式，以劳基法设定的八小时工时来看待飞行组员，而非以目前全球通用，
及台湾官方认可的ＡＯＲ（航空器飞航作业管理规则）标准派遣人力，没有任何一家航空
公司以劳基法为标准，华航目前的机师派遣，不仅合乎法令更优于法令，绝对无过劳疑虑
；华航于薪资架构设计时即将机师工作时间的特性纳入规划，然对于工会所提红眼航班议
题，华航仍愿意针对派遣加给进行检讨。
华航强调，本次重启罢工争议关键是21项调解议题，任何后续协商应仍以21项为范围，工
会方面不宜任意增加项目，目前机师工会所提的诉求有与当初协议内容不同，由于工会对
内谈判条件及对外宣传差异极大，包括协商中依然要求华航应对酒测条件让步，令人无法
接受，华航不排除一一公布，厘清诉求正当性以昭公信。
华航主张，劳资双方协商应本着诚信原则，桃园市机师职业工会在去年八月取得飞安？金
条件，即正驾驶每人每月多领取一万元、副驾驶六仟元，在桃园市政府、交通部的见证下
和华航定约一年为期协商，工会及其每一个会员都有义务遵守这个约定，未达一年机师工
会就片面中断协商重启罢工，若罢工成真导致航班取消，桃园机师职业工会及实际参与罢
工的会员，必然不可免除民事赔偿责任，以2016年空服罢工导致超过新台币五亿元损失的
案例，违法罢工将面对巨额求偿。民国80年间，复兴航空飞行员怠工造成数千万元损失，
复兴航空向法院提出损害赔偿告诉并获得胜诉，判决飞行员连带赔偿，说明民事责任是独
立存在。
华航再次强调从未拒绝谈判，但拒绝工会以放宽酒测标准，以及影响公司基本生存的谈判
条件，及全盘答应否则不谈判的零和赛局剧本，威逼胁迫要求华航为违法的罢工背书。
自农历春节前机师职业工会提出罢工恐吓，连日以不符事实的指控质疑华航谈判诚意，谈
判之外的宣传应本于事实，不应为达抗争目的，丑化公司飞安包装议题，除非工会的最终
目的就是罢工，否则华航愿意接受任何对企业有建设性的方案。
春节期间国人四处忙走春，还有不少旅客在外地旅游或探亲，将在近日内搭机返国，是一
年内旅客最需要华航疏运的时刻，华航所有员工责无旁贷，连日内媒体也不断涌现劝阻工
会在春节罢工的声浪，盼工会重视飞行组员常年累积的社会地位与道德期待，切勿辜负民
众期望。华航重申，即使仅有一丝机会，华航仍不放弃协商，希望工会能以旅客为重，公
司必定重视员工声音，必定继续本着诚信寻求共识。
(工商 )
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190208000194-260405