教官们聊到最近热门的话题! 小港机场的起降问题.
其实小港的跑道是可以飞的. 不过....真的比较短.
维基百科的部分, 可以参考一下下面连结：(小港、桃机、747、安托)
https://facebook.com/story.php?story_fbid=282983359059852&id=153649751993214
这东西就想到上次教官朋友驾驶737,天候一切正常.也不小心"跳"了一下
简单说。教官们的经验是OK。不过真的跑道长一点会更安全。
(这篇就借由这话题，让我们更了解桃机、小港的差异吧。)

小港一直都有花花的747来训练 每年都有

748都可以了 -.-

落地问题不大 重点是起飞

到底有啥好吵的 要办F1运输根本不是难题

真的要办，其实降TPE也可以啊，台湾也才这么点大，岛内交通也很便利。

某人以为这样就可以当泡泡的出路呀

TNCM 长度2400不到起降的747都假的？

不用帮某人开脱，讲外行话被电是刚好现在DHL跟UPS主力根本就不是747F1赛车用A300就可以运了…吞吐问题用桃园cover就可以解决

草包发大财

跟嘴炮韩导认真啥

所以结论是可以？

可以落 但载重大时起飞是问题

满载起飞有问题而已吧 可以落啊

落了不能飞回去是要干什么

是说这样南科的货跟机台哪里进出？有些机台禁不起那么长距离的运输吧

真的有和FIA接洽，就指名对方谁说的很难？

RCKH航迷这两三天已经吵好几轮惹

起飞不一定要加满油，看你飞去哪如果高雄有分站一定是跟上海或是日本排在一起加满油是要干嘛？而且赛车体积大重量轻会满载？每天发想没有用，要办就去跟FIA的申请

F1赛车满轻的其实，比一般路上看到的小车还轻

就草包在那边整天异想天开有什么好争的？一场比赛会有多少后勤物流，这都可以google到，很难吗？

真的办得起来这些明明就是小事 不降小港还有桃园清泉岗可降说穿了就是没那个能耐就找理由来牵拖

韩导不做功课又不是第一天的事了

清泉岗机场B52（超重） SR71（超快）都有降落的纪录

F1包的6架货机都是747

因为韩想在屏东盖新机场

F1那边早就澄清，根本没有和导演接触

韩不是高雄市长吗...屏东算他辖区吗...XD"

丢个747出来吵话题吧，实际上不就是F1没了这样吗真是令人失望

一看就随便说说不用认真啦

讲空话让群众和脑粉吵成一团,总比不讲话被默默检视来得妙身为seafood 不讲话是不行嗲

F1现在都DHL在运,而且可以打包在标准货柜中,不一定要747

运来是有地方比赛喔XD 那机场来转移焦点很成功欸

https://youtu.be/6OLVFa8YRfMF1的物流可参考此影片

奇怪 大家都忘了几年前长荣还有用747飞高雄上海定期航线吗？

台湾哪来的F1正规跑道

KLM 744没办法载太多从TNCM直接飞回EHAM(AMS),只好中停CUR

748F TOR 3100m, 777F TOR 2830m

飞上海油不用很多吧

货机推力大，看起来都不是问题

F1可以跑接道..麻烦参考新加坡

其实是想拿F1当理由扩建小港或盖新机场

过年期间会有744货机来高雄，自己看。

高雄市长被打枪找借口罢了

老人知道747很大而已

真的有心要办从桃园机场送过去也可以吧难道日本F1赛道 都是盖在国际机场旁边?

电脑帮你算好好，跑道长度够的

可以啊，以前还有日本亚细亚航空的时候他们往返成田是用747系列的喔，那时候有搭印象满深刻的

F1 的官方合作后勤运输是DHL，看看现在没有一家电视台，报纸敢去问DHL的意见就知道这个没知识的市长根本没实际去接触

草包唬烂讲外行话转移一堆人的焦点 赚

印象很久以前在小港刚搭过747(只记得双层,应该是747吧?)

台中747飞机进不去机坪，降那边要干嘛~!要先砍汉翔的地。而且假设747进来，格子太小一机用3格

甚至有调组员到别的鸡场支援的想起 DC-10.....