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减收2成 去年载客数破1140万人次 民航局决延1年
〔记者陈宜加／台北报导〕台湾抢攻新南向航空市场，去年祭出降落费优惠措施，全年载客
数大幅成长十二％，总计超过一一四○万人次，并有七千多架次适用优惠，显见成效。民航
局决议今年延续优惠，飞航新南向航线的航班减收两成降落费，吸引业者飞台。
振兴观光 年底前飞花东全部免收
另外，配合政府振兴花东地区观光政策，民航局今年也持续提供优惠，鼓励航空公司增花莲
、台东航线或航班，今年底前飞往花莲、台东全部免收降落费。
新南向增近2千架次 高雄机场最多
民航局配合新南向政策，鼓励飞航新南向国家航线，去年起实施为期一年的降落费优惠措施
，减收二十％，成效良好，因而预告修正相关办法，决定再延续一年。
另为鼓励航空公司增加桃园、松山以外航线、航班，民航局也加码，飞往高雄、台中机场的
新航线或增加班次，三十班以下减收五成降落费、七十班以下减收七成、七十一班以上则全
免；其他国内机场则全免。
去年截至十一月，新南向航班总计五．八万架次，载客逾一一四○．五万人次，较前年同期
大增十二％；其中以桃机最多，但在降落费优惠下，其他机场也显著成长，载客增逾卅二万
人次。
民航局统计，去年共计七三七五架次适用优惠，较前年增近两千架次，尤以高雄增加最多；
且新南向整体载客率达七成七，表现不俗，航空公司可望更有意愿增开航线航班。目前新南
向共二十三个航点、三十二条定期航线。
去年新增新南向定期航线包括新西兰航空开航台北—奥克兰、越捷航空开航台中—越南河内
、泰亚航与长荣航空均开辟台北—清迈航线；菲亚航则开航高雄—马尼拉与桃园—克拉克、
全亚航开航高雄—吉隆坡