网志好读版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/01/Cathay-Pacific.CX402.HKG-TPE.html
纯文字版：
受到气候影响，从曼谷搭乘CX754回港，大概晚了半个多小时，在入境层稍做休息时收到
短信，稍晚要搭乘的CX408延后至隔天早上7点才起飞，当下脑袋真的是一片空白，整理思
绪后，开始想着我的备案...
延伸阅读：国泰航空CX754 BKK-HKG A350-900飞行纪录
https://flightenjoy.blogspot.com/2018/11/Cathay-Pacific.CX754.BKK-HKG.html
想着都延迟到隔天早上起飞，干脆再改晚点的航班，顺便进香港逛逛，好死不死这次没有
办港签、呆胞证刚好过期、港币也全数换了泰铢，于是又想到第二个备案，当天国泰傍晚
航班都延迟，商务舱应该都会爆满，于是我到国泰转机柜台询问，希望能转签长荣（虽然
知道不太可能成功），地勤敲了敲电脑，表示傍晚的航班都还有空位，所以建议我改搭
CX402，因为起飞时间跟CX408相同，所以最后又重新得到一张登机证。
过安检后，再次来到重新开慕不久的玲珑堂，人潮没有先前的人满为患，入夜后在沙发区
休息，更有居家氛围。
延伸阅读：国泰航空-玲珑堂贵宾室
https://flightenjoy.blogspot.com/2018/06/Cathay-Pacific.THE-DECK.lounge.html
在玲珑堂待到晚上9点，航班即时动态仍未显示闸口，当下还真是担心。看了一下萤幕，
除了CX408延到隔日起飞，其余往台北的航班都延后到22点以后才起飞。
这趟CX402蛮晚才显示在25号闸口登机，现场等待的乘客看起来都颇疲倦。
Flight information
Date： 2018.06.23
Route： Hong Kong（HKG）- Taipei（TPE）
Flight No.： CX402
Scheduled time： 18:35-20:30
Actual time： 23:26-00:52（+1）
Aircraft： Airbus 330-343
Register No.： B-HLN
（First flight 2001.01.25；C24,Y293）
这趟香港-台北航线，使用的是24席商务舱的A333派飞，注册码为B-HLN，机队代码为A33P
。国泰A333机队中，33P是我较不喜欢的机型配置，它是由改舱后的A33Z再次改舱，商务
舱少了18席，视觉上感觉又小了一点。
A33P安全指示卡。
商务舱距离后方galley还有4排的经济舱。
4排24席的商务舱，可以选看看第11排婴儿篮座的AC侧或HK侧，位置还能再宽一点，但距
离AVOD就会远些。
座位12K。
座位14K。
座位15K，想坐靠窗的朋友最好避免，要不然看风景时就要稍为移动脖子。
起飞前，SP已经逐一打招呼及发放当班菜单。其实我有预定特殊餐，原以为改航班后，特
殊餐会来不及准备到，想不到竟然吃得到。
飞机到达适当高度后，所有组员全数动起来打杖，发餐时只有一台餐车在作业，依序先走
AC侧再走HK侧，中途若遇乘客要上洗手间，他们就必须要将餐车往回推到galley，因为商
务舱洗手间在最前面，然后乘客回座时，他们又再将餐车往回推，就这样组员们单侧共来
回3趟...这和窄体机没什么两样吧？XD
回到正题，这次我预定了低卡路里餐，餐上桌后，发现少了甜点，头盘是一堆生菜，心想
这是因为要控制卡洛里，所以禁吃甜点吗？（哈哈哈哈哈
虽然看起来卖相不佳，但我觉得马铃薯泥加热后，香气很诱人，长像午餐肉的主菜，吃起
来烟燻味重，搭配红萝卜泥及马铃薯泥，甜咸甜咸的味道，意外的好吃。
由于低卡路里餐很快就被我解决，FA正将餐车推回去时，顺便问我要不要再一份，于是额
外吃了花雕杞子蒸鸡，鸡肉吃起来入味又很嫩，最后又都全数清光。
餐后来杯咖啡作结。
透过窗外可看见灯火通明的桃园机场，可猜到B-HLN会从南跑道23L降地。
CX402将近凌晨1点落地，班号也变成CX402D，行李提领区非常热闹。
等到行李盘都空了，才发觉我行李没有全部到台湾，行李服务柜台也是排了不少人，等著
填写资料，也因为飞机误点关系，国泰免费提供接驳车到台北市（其实在登机门就有免费
接驳告示）。事后上班时间接到行李组电话，行李当下还在香港，稍晚会随班机抵台，再
协助宅配到家。
最后，附上伪CX408的CX402飞行轨迹及高度速度图。
拍摄时间：2018.06