中时 12/20.
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好奇要嗑了什么 才能写出这样的新闻稿
距离明年春节只剩下一个多月，各航空公司均已提交两岸春节加班机计画给民航局。过去2
年两岸关系紧张，双方用传真往来方式审核，今年传出民航局希望和陆民航局面对面坐下来
协调，恐会被陆方否决而增添变量
航空界人士表示，两岸春节加班机的申请计画，航空公司拟定后呈送给己方的民航局，再由
两岸的民航局来协调，但据了解，到目前为止，两岸的民航局都尚未核定对方的申请。
不按既有管道申请
这位人士说，两岸之间官方或准官方的往来其实都有一定的规范，两岸要谈春节加班机，有
一定的管道；在蔡英文政府上台后，双方透过传真，把所有资料传给对方，进行内部的审核
程序，最后将审核结果回传给对方。
不过，今年出现一个状况，外传我方民航局希望和大陆民航局面对面坐下来协调，由于大陆
已中断和我方的官方往来，我方民航局的提议势必遭陆方否决，春节加班机申请计画恐会生
变。
航空界人士表示，既然已有传真的既定流程就可以完成申请，按照既有管道办事即可，我方
民航局应该不至于提出要求，非要陆方官员面对面协调才行；他举例，陆委会一直很希望和
大陆国台办重启对话，但至今未能如愿。
官方协商不切实际
航空界人士表示，非要和官方代表当面协商，“在目前的政治气氛下，不管任何一方有这样
的期待，都是不切实际的，只会增加协商的难度”。
距离除夕剩下1个半月，外界关切何时公布两岸春节加班机班次及运能？民航局长林国显昨
表示，“目前按进度规画中。”外传我民航局希望与大陆民航局面对面谈，民航局则没有评
论。
据了解，大陆今年1月单方面宣布启用M503由南向北、W121、W122、W123等航路，蔡政府对
陆方未事先告知极度不满，出招拖延大陆东方航空、厦门航空等陆籍航空共176班两岸春节
加班机，让业者知难而退，却也一度造成疏运能量紧绷，经国籍业者加班，并加派军机支援
小三通，才化解危机。