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首例！波音737交机不在美国 大陆厂出货
记者 刘惠卿 报导2018/12/17 19:59
正值美中贸易战的当口，美国客机制造龙头波音和大陆的国有企业中国商飞，联手在中国
境内设厂，并且打造出第一架波音737Max，正式交付给中国国航使用。而交付的地点也打
破惯例，不在美国本土，而是在总装客机的浙江舟山。两国企业共同设立的舟山中心，只
负责烤漆、内部安装以及飞行测试，主要的核心技术仍然留在美国。波音这么做等于技巧
性地平衡了美国国内，对于技术泄露的质疑。
波音客机的交付仪式，史上首次，不在美国本土举行。全场欢呼的地点是浙江舟山，也就
是美国客机龙头，跟大陆国有企业中国商飞，联手总装完成这架737Max的厂房。正式把美
中合作的第一架客机，交付给中国国航使用。
波音总裁 Kevin McAllister：“明显地，中国将继续对波音的成功扮演关键。我们共同
拥有长久成功的合作历史和强大的伙伴关系，我们期待未来继续保持伙伴关系。”
美中两国互征关税，飞机始终没有被列入清单，波音甚至试图迎合这个最大的出口市场。
核心工程在华盛顿州完成之后，再越过太平洋，送进舟山工厂进行机翼的组装，机身的喷
漆，以及飞行测试。试飞完成，落地后再进行内部的座椅安装，整个流程从下单到交付，
仅仅19个月的时间。美国波音和中国商飞，在浙江舟山设立的这座完工和交付中心，是波
音在海外的第一个工厂。占地5600坪，有三个大型机库，生产、维修能够同时进行，未来
满编的员工人数可达300人。
波音东北亚区副总裁 安瑞生：“在这里，我们和中国商飞是合作伙伴，共同从本地招聘
人才、进行培训。”
舟山中心每年向波音交付100架，737型号的客机。但核心技术留在美国，这样的做法也有
效的平衡了美国国内，对技术转让与泄露的质疑。毕竟跟波音合作的中国商飞，自已也正
在研发C919客机。
中国商飞人员(2017.12)：“现在是上午的10点34分，102架机已经抬起前轮，拉升冲向蓝
天。 ”
尽管目前还处于测试阶段，中国商飞仍然计划在2021年，也把完成品交付给中国国航。等
于是现在跟美国波音合作，未来就是竞争对手。
中国商飞副董事长 赵越让：“中国已成为全球第二大民机市场，对飞机的需求强劲，未
来20年，也是世界航空产业发展的重要战略及预期。”
两国联手造飞机，此时美中贸易的紧张关系，再出现缓和迹象。
东方卫视主播：“国务院关税税则委员会决定从明年的一月一号起，对原产于美国的汽车
及零部件，暂停加征关税。”
一月一号起为期三个月，美国进口汽车被加征的25%关税暂停，涉及的税目总共211个。这
个时间点刚好赶上岁末年终，各大车厂顺势来个降价促销。
上海绿地宝仕总经理 方浩：“对车价来讲，将近下调5%~6%。”
在美国生产的宝马下降2万到4万人民币，其中一款电动车降幅将近一成，特斯拉打出11%
的折扣。
汽车销售人员潘小姐：“(特斯拉)这个车型来说，它大概降(价)的幅度的话，就大概是在
三到七万。”
自从加征关税之后，美国车的税金高达40%，使得近三个月的销售量大跌近七成，非美国
生产的汽车则是逆向上扬20%。尽管下个月起，关税大降，恐怕已经跌到谷底的汽车市场
，很难回暖。
汽车销售中心总经理何志华：“按照市场的需求量，会适当调节一下，但是就不会说暂缓
三个月有太大的决策变动。因为刚好二月是春节，也是销售的空档期，期间传统销售都会
比较平淡。”
大陆国务院开口缓征关税的同一天，美国贸易代表署也发出通告，原定在一月一日起，针
对两千亿美元的中国货品，提高到25%的关税措施，延后至3月2日实施，但总值五百亿美
元的中国高科技产品的关税，则维持不变。贸易战下，香港经济受到牵连，为期24天的工
展会在此时开幕。
工展会参展商冯先生：“市道感受到(较差)，所以未来越来越辛苦艰难。”
香港特首林郑月娥亲自上街采购，呼吁民众，多多购买本地产品，共同应对贸易战带来的
景气冲击。