*此整理不含两岸、日本、中东印度航线
*台韩航线持续成长中
香港
CI 76.7
BR 79.9
CX 76.0
KA 70.3
HX 81.1
澳门
BR 80.2
NX 80.7
IT 73.9
河内
CI 84.0
BR 83.7
VN 71.2
VJ 78.8
胡志明市
CI 70.0
BR 83.4
B7 86.7
VN 56.3
VJ 77.3
岘港
BL 70.7 (越捷星）
FE 97.3
曼谷BKK
CI 77.5
BR 63.0 （不含欧洲段之数据）
TG 68.2
曼谷DMK
SL 71.3(ThaiLion)
IT 76.6
XW 51.7
清迈
BR 90.2
FD 74.7
新加坡
CI 61.6 （SIN-SUB段无数据）
BR 77.9
SQ 85.5
3K 77.6
TR 85.1
雅加达
CI 78.9
BR 87.1
峇里岛
CI 80.2
BR 82.9
吉隆坡
CI 79.2
BR 80.2
MH 83.2
D7 68.3
OD 50.9
亚庇(Kota Kinabalu)
MH 64.1
AK 73.2
首尔仁川
CI 93.9
BR 87.0
B7 89.1
KE 79.3
OZ 91.1
TG 83.9
CX 85.9
TR 86.5
ZE 91.9 (Eastar)
LJ 87.4 (JinAir)
7C 92.9 (Jeju)
釜山
CI 89.3
KE 79.7
BX 86.6（釜山）
7C 90.3
IT 89.3
大邱
TW 83.4
IT 75.5
BX 45.4
清州
ZE 39.6
务安
7C 71.0
济州
IT 90.3
ZE 41.0
FE 65.9
金边
CI 80.7
BR 89.7
景成 54.5
马尼拉
CI 61.2
BR 83.7
KL 47.5 (AMS-MNL)
PR 71.0
5J 72.7（宿雾太平洋）
Z2 73.0 （菲亚航）
宿雾
BR 89.0
Z2 67.3
PR 94.6
克拉克 Z2 66.3
公主港 PR 98.2
华航独占
Guam 60.2
Yangon 78.2
Palau 88.4
Penang 79.6

酷鸟载客率再这样感觉会换小飞机......

酷鸟其实本来没有要开台湾，当初是飞安禁令，酷鸟飞大陆比较好赚

难怪一直特价

酷鸟会继续飞是威航跟泰国人免签载客率有起来

772飞DMK真的载不满

华航首尔好强

首尔无极限

上次一个小时15分钟check in seq 拿到221, 不过比刚开的时候已经好很多, 泰国跟台湾都是劳工假期制度不完善的地方, 777平日真的太难, 本来好好落地签1000块泰铢搞到现在这么难看, 很多当初第一批开民宿的台湾人都把民宿关掉专做新马港澳客旅游, 我觉得签证对这种客群影响蛮大的, 廉价航空也回不到当初随便都80趴载客率的荣景, 如果台湾要取消泰国免签我看这条航线可能虎航吧哈哈然后华航bkk晚班 已经杀到六千七回来时间还可以选晚上,扣掉餐点行李选位根本就廉航特价的价钱了哈哈

高雄泰微笑会不会减班因为载客率只有44

首尔是台湾旅客多还是韩国旅客多啊？

两边都多。韩国比台湾再多一些。

KE飞釜山之前载客率都不高5-60而已 怎么冲这么多...

KE 为什么那么低

上个月韩国跟台湾都有小连假 还有赏枫题材 韩航釜山就不说了...没劲的销售力道 很多人甚至不知道韩航有这个航线 团体的部分也没什么亮点的在推 有这样的成绩已经很棒了(以上针对双向

香港航空大飞机配低价促销蛮有效的耶