事情经过：
今天从西雅图搭加拿大航空去温哥华，再转机回台北，但班机延误半小时
因而没赶上飞往台北的班机。
其实从温哥华下机时飞奔到国际航线通关处, 当时离起飞还有30几分钟，
但被通关的人挡下，叫我们在那边等，说会有人来告知我们接下来的状况
于是在那边等了半小时,班机已经走了后,才有人告知我们现在可以通关了
结果我们通关后也没有人理我们, 后来我们主动去柜台找加拿大航空的人,
才终于有人跟我们说会帮我们换航班,然后会延迟八小时才到台北...
整个过程没有人收到任何短信/信件通知,
如果不是我们自己去问, 可能现在还晾在温哥华回不来~
目前还无法打电话给客服,
请问这种状况该如何向加拿大航空求偿比较合理？

这种前段delay的case 就是你要找不便险~航空公司应该不会赔偿你什么~ 毕竟他有把你送到终点了

私自 这个词怎么感觉怪怪的

然后飞机不是公共汽车~ 想上车就能直接上车的

中国台湾

结果被换成那一家航空的班机？

换成air canada + 长荣但是我们(前一段航班的乘客们)是直接被晾著,完全没有air canada的人告知我们状况,我们是一个一个问才问到知道状况的air canada员工，这种情况跟客服反应也不会有补偿吗？会说私自是因为完全没收到我们被改航班的通知

求偿哦 顶多看你可怜给你个voucher吧不便险就是这时候用的

他是"帮"你们没赶上原订航班的人换另外一班看不懂你说通关的人是谁，应该不是加航那你有跟"通关的人"说你们在急什么吗? 没的话他应该就自顾自的换班下班去了

五楼的目前状况还是依然没改 这几天看

有些航空会急急在前段到达时找人带你们赶转机

挡你的又不是加航，与它何干？

加航前班延误，后班旅客未到难道是鬼遮眼都不知道吗从业人员真的工作压力很大连逻辑都消失了吗还是僵化无视那就是失职啦

后班本来就不会等 更不会知道还没到的到底是前班延误还是根本没到机场 航空公司会做的就是帮失接的人安排航班我才觉得把不帮旅客讲话的人直接扣从业人员的帽子才没逻辑

同意楼上 说不过别人就直接扣从业人员帽子 很可悲

行李检查那关感觉是安检啊

某人真的有做过飞机?劈头就从业人员...

这个状况八成是AC知道时间太赶 直接把你们拉掉去乔改航班 所以先拦下至于求偿 看看契约 你有被送到目的地 最好就是几张折价卷而已

之前我芝加哥转温哥华转台北也很惊险但没遇过被拦下来的状况，有点莫名其妙

你转机 是哪个航空都是加航的话 可以要赔偿

加航日常

转机没接上看能不能要个旅馆之类的

或许是你们抵达通关的时候就已经决定不等你们了，然后中间的时间或许不是不告诉你们怎么办，而是他们也需要处理转航班或找饭店等等的处理时间，大概错在没跟你们回报目前状况吧！

加航delay真的是日常，有次要飞温哥华转机，整个机组人员大迟到三小时，地勤回说完全联络不到机长，后段飞台北的当然也赶不上只给了温哥华机场用餐卷补偿

这种状况转机很普遍，要公审很难喔

安检会帮AC挡人？应该是不给你们插队吧

30分钟就关舱门了，叫你省省力气啊

加航delay日常+1

勉强人赶上的话，行李丢包机率会提高，可能会晚两天这样想心情有没有好一点

安检会帮忙挡人?

有可能给你折价卷或里程。依照合约这是不用赔的其实你的航班并没有被换，是你没搭上飞机之后，主动要求加航更换航班所以在你出招之前，它根本不可能通知你。也不知道你人被卡在哪、有没有马上要搭下一班这个在加拿大转机的流程需要入境加拿大。你有可能是在入境加拿大前被工作人员判断你肯定搭不上，所以等候通知这个流程倒是不用再过安检，因为在美国做过了。加拿大认可美国的安检

但是出境的话还是需要ETA吧。8小时很难不出境，YVR很无聊

在加拿大转机本来就需要eta;没有eta的话根本上不了飞机

海莉王大你说的是入境吧

对啦，是入境XDD