https://imgur.com/iPJrYfg.jpg
2019年1月1日起退出 并于2019年完成各项移转工作
是要加入OneWorld还是星空阿....
一堆彩绘要重涂了
作者:
mioco (mioco)
2018-11-15 16:28:00加强与美国AA等航司合作，可能暗示要加入OW？
有谁知道为何当初东航和南航都加入天合吗？这样感觉同一个国家有点鸡肋
作者:
CHRush (阿水)
2018-11-15 16:49:00一边有CA一边有CX 都是不好惹的角色
作者:
acomp (clarity)
2018-11-15 16:53:00CX入SA不知道会不会很困难.和 SQ/NH/UA/OZ 重叠性太高
作者:
Hanazawa (生命的意义)
2018-11-15 16:53:00CA跟CX不是一家人吗(误
作者:
acomp (clarity)
2018-11-15 16:54:00CX如果和CZ同时在OW可能还好.多数市场还是CX强,不过中国市场恐怕给CZ端走.CX如果离开OW对亚洲网络完全没有加分反而少了HKG这个超强又方便的大hub.
作者:
s911150 (yjhuang)
2018-11-15 16:57:00可是SA第一个反对CX加入绝对是绿地球
作者:
acomp (clarity)
2018-11-15 16:58:00SQ/BR/NH/OZ/TG甚至是UA都会很干
作者:
CHRush (阿水)
2018-11-15 17:01:00重点中国的航空公司都是国营企业 还有一番政治角力
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2018-11-15 17:02:00
北星空 中天合 南寰宇
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2018-11-15 17:49:00CZMU关键词：刘绍勇
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2018-11-15 18:04:00大中华乌合飞GG，不过缓冲期一两年最少
作者:
redted (红儿)
2018-11-15 18:05:00感觉加入OW机率会比SA高
作者: pegaso (blue_sky) 2018-11-15 18:40:00
MF也要一起掰了吗？
作者:
coldspoon (Disappear)
2018-11-15 18:54:00加入OW吧！这样中国内陆的航线就补齐了！
作者:
payeah (大佐)
2018-11-15 19:12:00作者:
ppdev (PPDev)
2018-11-15 19:17:00联合这个标题...是在写梦到的吗？
作者: thomasliu (thomas) 2018-11-15 19:29:00
还是不加入联盟了
作者:
imce (蜥蜴)
2018-11-15 20:25:00冏，我最近常搭南航耶，GG了
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2018-11-15 22:00:00应该去OW吧
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-11-15 23:18:00南航一退还有联盟可加入吗？CA跟CX直接卡死南航的说
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-11-15 23:35:00OW应该还有空间吧 去香港和广州的客源还是有差一个以中国各地转机为主 一个以国际旅客为主CZ去OW 那这样中国刚好三个联盟瓜分天下 宛如晚清列强瓜分中国重演(咦?)到时候可能要看看广深港高铁愿不愿意配合OW把转乘饼做大
作者: minibiscuits (乌咪) 2018-11-16 00:09:00
快倒了
港龙转星盟 国泰留寰宇 南航转寰宇 厦航留天合 这样应该各方都可以接受btw 天合的袋鼠航线又变得更弱了 华航或可受惠
作者:
lajji (喇机)
2018-11-16 09:24:00港龙转星盟是要干嘛...
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-11-16 12:12:00港龙不可能转吧 国泰和港龙许多系统都绑再一起了国泰不会自找苦吃搞两套系统吧
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-11-16 14:41:00国泰转星空的话长荣会反对吧
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2018-11-16 18:04:00因航应该不会去别的地方当小弟
作者:
lmaohaha (lmaohaha)
2018-11-16 19:22:00华航高阶指出，南航退出天合仍是华航最亲密的合作伙伴，不会影响南航与华航、东方航空、厦门航空的“大中华携手飞”合作案。
作者:
kcut (王道)
2018-11-17 02:33:00Points版 有看到一张欢迎南航加入寰宇一家的照片 不知道是真是假
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-11-17 05:07:00上面有人中文不好，我司、贵司在台湾一直都在使用只有航司这缩写是对岸来的，要觉醒也先把中文学好
作者: Allen624 (今天天气好) 2018-11-17 05:22:00
中文本身不就是对岸来的
作者:
ss1132 (景)
2018-11-17 08:26:00但都退出天合了大中华还玩得下去？
华航也跟日航合作，日航也会跟东航合作，跨联盟不冲突
作者: pegaso (blue_sky) 2018-11-17 11:28:00
大中华本来就是联盟外协议
作者:
s911150 (yjhuang)
2018-11-17 12:35:00不负责任小道消息，南航终究会加入寰宇一家因航终究要面对
作者: purplelabel (purple label) 2018-11-17 13:12:00
因航反对什么？因航再大有老共大吗？
作者:
s911150 (yjhuang)
2018-11-17 14:10:00因为主场太近，怕被瓜分市场之前就有传闻南航/海南想要加入，但都被因航挡掉
作者:
acomp (clarity)
2018-11-17 17:07:00广州南站离白云机场很远, 搭地铁也要 1.5 hr从香港去还要排队过关,加上边检严格, 根本没有比较方便
作者:
kcut (王道)
2018-11-18 01:38:00海南航 自己都快在那边喘不过气了 还想加入破产者联盟？！先救自己吧
作者:
toojooken (Gate Reader)
2018-11-18 06:36:00南航或因航能不能加入*A要看国航，长荣怎么想真的...不重要，这是实力强弱的现实(当年是认国航当大哥而入盟的)
作者:
uniself (选择)
2018-11-18 22:03:00海南航加入不就延续破产一家的传统…… XD