[媒体名称]Apple [新闻日期]2018/11/07
[网址]
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飞安会转型“运安会”　最快明年起正式运作
出版时间：2018/11/07 10:15
飞安会主委杨宏智。资料照
台铁普悠玛翻车意外后，各界质疑台铁调查不公，要求第三方公证单位介入，立委对于运
输安全委员会的成立要求也更为急迫，认为应该尽速由现行的飞航安全调查委员会应及早
转型成为统一调查国内陆、海、空事故的国家运输安全委员会(运安会)。飞安会主委杨宏
智今表示，已将运安会的组织法、运输事故调查法草案报行政院，预计最快下周四政院院
会通过后就可送交立院，拟于2019年起建置运安会。
立院交委会今审查飞安会2019年预算，报告中指出，2019年施政重点包括建置国家运输安
全委员会、持续进行相关事故调查工作、精进调查专业，并与国际接轨等。
杨宏智今表示，10月21日台铁发生普悠玛翻车意外后，基于国家交通安全调查机制的独立
与公正，奉行政院长赖清德指示由飞安会原样改制成立国家运输安全调查委员会，纳入铁
道、水路及公路调查模组。杨宏智指出，相关组织规范、作用法等细节，昨(6)日已向赖
清德报告，飞安会与交通部、人事总局、法规会等各单位的协同作业都告一段落。
面对立委陈明文答询，杨宏智表示，未来运安会的组织预计将编制109人，共分6个业务单
位、4个幕僚单位，并设置委员9至11人，5位为专任委员；改制后的委员叙薪拟比照科技
部晋用业界专业人才方式，两轨并行，行政体系晋用的人才采公务人员的任用叙薪，专业
人员则采用约聘雇方式，以专业人才叙薪。
不过陈明文质疑，今天审查飞安会2019年预算，但不久后就要改制成为运安会，建议应该
要等成立运安会后再来审查预算。对此，杨宏智表示，未来运安会成立后，预算部分拟动
用第二预备金来支应。
交委会主席林俊宪指出，有关运安会的组织法草案，目前预计本月底送交立法院，届时将
由立院司法法制委员会、交通委员会联席审查；至于何时会通过，还是要看后续审查状况
。(甘芝萁／台北报导)
TNTSB明年马上成立???????????
干屋抠玲

专业人才 约聘 嗯很棒

嘘的大概没见识过很贵的约聘

我看过飞安会年度预算中的人事预算，每位调查员每月薪资至少11w起跳，另有加班费和休假补助等等，如果是一般公务员有这样的薪资水准吗？别闹了

公路也要纳入？

以后若发生类似蝶恋花翻车事件...运安会确实会有作用

死19人*赔500万 不值得花10万请人做事？

6F：运输安全委员会不纳入公路不然要丢哪里？XD

11W 对一个专业人员很少。40W超跳才ok吧。

1F有好笑到，专业人员本来就是特聘好吗?

不懂专业人员价值就在那边嚷嚷的人才别闹了吧

不用约聘的你公务员那点薪水找的到人？

用约聘雇主要是因为公务体系里几乎没有这类人才，必须向外找，所以飞安会人员皆非正式公务员啊。然后那个说应该给40w起跳的，能给到这数当然非常好啊，可是国家预算有这么多吗？

这应该是临时编组性质吧？不是一直有事故调查事故发生时，再问这些人能不能参与

这作者好像在airway杂志过

飞安会都是常编制，没有调查案时也会有训练，谁跟你临时编制(无言

有专业调查是好事，下一步是大家会不会改报告没有强制力的，报完继续装死的一大堆。

有报告还装死的真的很多....

飞安会是独立机关，不受其他单位牵制

聘用关系+公职年资如何? 教师、医师、国营都有此制度。

好像很多人听到飞安会人员都是约聘雇就觉得很没保障，可是老实说他们人才难找，除非届退休年龄或自己主动请辞，否则工作稳定的程度和一般公务员并无二异，薪资水准还比一般公务员高，又没有公务员评鉴的束缚，怎么看都比较好 XD

不过对于老王就真的差了倒是没错... 毕竟老王之前是机师XD

不知道有飞行员背景的是不是只有老王一个？可是那时小花成天摔飞机，还都摔他驾驶的A300，是我我也赶快跑，吓都吓死了

不过 可以放心的是 老王还在ASC

但是我如果想联系老王要快，不然等升级运安会之后很多联络方式都会改 Orz (不重要