中时11/4
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看好高雄国际机场的枢纽位置与发展潜力，近期澳门航空增加班次、亚洲航空新辟“马尼拉
-高雄”航线1周飞行3班、台湾虎航将日本名古屋包机航线转定期航线，澳门航空公司1日1
班的班次，增加为1日两班，高雄市政府观光局长曾姿雯表示，借由日渐多元便利航班航次
，一定能为高雄带来更多旅客提升高雄观光及各产业的商机。
她说，菲律宾是近期的热门旅游市场，免签证搭配便利的航班，来高旅客有明显成长，为迎
接菲律宾贵客，新航线首航当天特别致赠面膜作为伴手礼，表现高雄的欢迎，期待借由新航
线能带入更多东南亚旅客。
台湾虎航10月31日也宣布将日本“名古屋-高雄”包机直飞转为一周两班之定期航班，日本
中部国际机场更特别举办首航庆祝仪式，虎航特别加强介绍高雄宜人的气候、便捷的大众运
输工具、在地美食小吃及节日活动并强调来台湾旅游绝不能错过高雄。
此次另有知名台湾乐团“宇宙人”献唱《要去高雄》，观光局与台湾虎航公司也合作致赠首
航来高雄旅客迎宾福袋一份积极推广高雄旅游。
曾姿雯非常感谢各航空公司对于高雄观光发展的肯定，预期将大幅提高海外旅客造访高雄的
机会，尤其是小团体自由行或背包客族群，对于高雄推动国际观光有相当大的助益。加上高
雄明年2月将要举办的高雄灯会艺术节与内门宋江阵、大港开唱、春天艺术节等特色活动，
相信可吸引更多游客。
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2018-11-06 13:34:00希望名古屋那条做的起来,不然名古屋真的GG
政府已修法协助星宇成立，星宇帮忙政府发展高雄很难吗？
作者:
BBDer (斌斌)
2018-11-04 14:29:00很难 抱歉
作者:
sammy98 (军)
2018-11-04 16:54:00高雄一直都撑不起外国航空降转
真的就没人要去高雄也没人要从高雄出国。可以醒来吗？发展一个大的冲大BASE比较容易。
桃园也没资格当大base啦 BR CI在联盟中都是规模倒数的
作者:
iamkher (YouandMe)
2018-11-04 19:11:00高雄当南部飞亚洲区域机场很可以啊~ 北部就是桃园机场
桃园机场已经难有好的时间带了，连晚上增加航机驻停都有困难，张蕫又相信转接生意，如果在高雄做东南亚转接北美，周边限制远小于在桃园。
作者:
iamkher (YouandMe)
2018-11-04 20:37:00但是高雄飞北美 其实我还是怀疑载客率会好吗? 南部人应该习惯香港转机了 票价竞争力也比较好一点
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-04 20:42:00如果标题贴不完，何不在内文多贴一次?
作者:
iamkher (YouandMe)
2018-11-04 23:01:00KHH若要发展是时后整建合并国内国际航厦了 国内班机现在没那么多 应该可以腾出许多空间 或是整建成单一航厦
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2018-11-05 10:26:00期待高雄发展成釜山金海那样的规模
作者: thomasliu (thomas) 2018-11-05 11:40:00
也期待桃园发展的像ICN
作者:
wca697 (thefreedomtolove )
2018-11-05 18:19:00菲律宾免签证？！
作者:
bluexox (hahaha)
2018-11-06 11:45:00菲菲来台免签证啊楼上激动什么