尖叫声
自由 11/1
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台湾航空界11月起迎接年度最大盛事，长荣航空引进国内首架波音787“梦幻客机”，今天
首航香港；新西兰航空同样使用787，复飞睽违13年的台湾，今天将首航来台。新加坡航空
今天也来台展示最新787-10机型，预计明年1月起飞台。
波音已交付724架787客机，已飞航超过140万架次、载客数超过2.8亿人次，全球共1637条航
线，其中有210个新航点。目前飞航台湾有加航台北─温哥华、酷航新加坡─台北、泰航台
北─曼谷等航线使用787-9；全日空、南航、日航则以787-8飞台。
长荣首架787-9今天起首航飞航台北─香港航线；第二架近期内交机，预计12月飞航日本东
京、大阪；明年第三、四架交机后，将会陆续飞航澳洲、欧洲航点。
而睽违13年，纽航也从今天起重返台湾天空，每周5班直飞奥克兰─台北，也是台、纽之间
唯一直飞航线；纽航同样使用787-9飞航，也显示重视台湾市场。
新航也宣布，新加坡─台北航线将自明年1月1日起，每天1班改由787-10飞航，取代现有A33
0，也将是国内首架最新型梦幻客机。新航今天起将于台北信义计画区内展示787-10客舱内
装，开放国人抢先体验。
民航局并指出，航空公司已进入冬季班表，与往年最大差异即为787加入台湾市场，且纽西
兰、新加坡均为新南向政策重点国家，业者以最新型客机投入，显示台湾航空市场近年发展
持续吸引国际民航业者目光。
民航局分析，新南向政策确实为我国空运市场注入新动能。今年1至8月，每周飞航新南向国
家班次数、累计载客数均较去年同期成长11％、13％之多。
此外，台湾天空热闹不减，首度来台的星悦航空已开航北九州、名古屋航线；国籍的华航则
从昨起开航重庆航线；泰亚航、文莱皇家航空等新进业者，也纷纷来台开辟往返新南向国家
的定期航线。今年冬季班表共11家业者开辟13条航线，其中7条属新南向。
民航局表示，为促进台湾空运市场发展、带动观光产业，持续提供签证优惠措施、持续拓展
航权、扩大降落费减免措施，鼓励低成本航空持续来台开拓市场，未来持续协助业者开拓空
运市场，进一步提升运能。