[媒体名称]中时电子报 [新闻日期]2018/10/22
[网址]
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181022000859-260410
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181022/1451829/
大概就是打算开航
米兰 *3班
布拉格*2班
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【华航新航点1】何煖轩首度松口：就是米兰、布拉格
中华航空董事长何煖轩首度证实，华航将再开米兰、布拉格两个新航点。（黄琮渊摄）
2018年10月22日 05:23 中时 黄琮渊
重押欧洲！中华航空董事长何煖轩首度证实，华航将再开两个欧洲航点，分别是米兰、布
拉格，最快明年冬季班表就能成真，可与既有罗马、维也纳航点搭配，不走回头路，对于
争取团客及自由行旅客都更有利。
华航强化欧洲布局，着手评估是否购入A350-1000客机。图为华航第14架A350客机。（空
巴提供）
华航第14架空巴A350班机今日交机，将成为华航欧洲航线主力机队，何煖轩也首度松口，
证实米兰、布拉格两个新航点已在评估当中，可行机会甚高，届时华航在欧航点将增至6
国7点，稳坐国籍航空“欧洲王”宝座。
何煖轩表示，罗马在新增每周第3班之后，载客率维持在8成之上，由于目前台义间航权是
每周5班，罗马用掉2班之后，剩余2班将申请飞米兰，另外再申请增加1班，未来希望能每
周3班罗马、3班米兰，一次玩遍意大利南北两大城。
何煖轩表示，米兰近年跃居成为意大利经济重镇，有利华航争取商务客源，若能顺利开航
米兰，除米兰的商务客源之外，也能与罗马搭配，届时观光客不管是米兰进、罗马出，或
罗马进、米兰出都可，不必再走回头路。
另一个新航点是捷克首都布拉格。何煖轩表示，布拉格与维也纳搭配，对于华航经营多年
的东欧市场有益，加上布拉格机场开出的条件很好，甚至愿给第五航权（延远权）。一旦
开航，将是东亚区唯二开航布拉格的航空公司。
何煖轩表示，目前进入布拉格观光的客源多是从维也纳机场进出，由于布拉格当局希望到
捷克旅游人数达9万人以后，就能开辟定期航线，这让华航着手评估台捷间新航线，初期
可能每周2班与维也纳搭配，完整东欧布局。
何煖轩说，相较于长荣航空把重心放在北美航线，华航“没有想与长荣航在同块竞争，大
家各有利基”，加上看好旅欧市场成长，且华航欧洲航点改直飞之后，载客率稳定，这都
让华航对欧洲更具经营决心，决定持续拓点。

再加个bcn 和mad 欧洲主要城市就差不多了

北美继续爽赚就好

欧洲线淡旺季人数差很多，长荣傻了才跳坑吧

韩商果然很懂

原来是MXP跟PRG一起上了..倒也很合理不过特别提PRG愿给第五航权..是在放什么风声呢@@

所以选择权要359还是35K还在评估就是...

没有想要在同个市场竞争和没有能力竞争是两回事

东欧目前处于一个中东航空们整碗端走的情况XD

四川航空也从PRG延远ZRH

这样说的意思就是35K了吧

如果都飞欧洲是不太需要 351 的。

这种飞法感觉都是做散客，商务客没办法

为什么绿地球欧洲拓点这么少 航空排名不是更好吗

欧洲跟澳洲淡旺季 季节调度刚好啊长荣就主攻北美 其实两家错开也好

东亚唯二？？CA KE表示？？

直飞北极也不会搭

HU PEK-PRG

可能延远伦敦或冰岛~甚至纽约吗???

乐见！！！

期待东欧的索非亚复航～

布拉格进 维也纳出 再顺游布达佩斯 完美！

前几天才去捷克回来 搭卡达转2次累死人 但是餐点好吃

不用转机了好期待

对想去一次的人是还蛮方便的啦，但长期下来...这间公司不就都是自己刷卡别人付帐吗？不care啦

超期待米兰 这样去意大利就不用往北走又得回到罗马机场了!