[媒体名称] 明报加东网
[新闻日期] 2018.10.20
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指碳税损收入窒碍发展 加国航空业促联邦豁免
[2018.10.20] 发表
【明报专讯】加拿大全国航空公司委员会(National Airlines Council of Canada，NACC
)周五去信联邦环境、运输和财政部部长，指明年1月1日起征收的联邦碳税势将削减加国
航空公司的收入，不利内陆航线发展，促请渥京豁免向加国航空公司征收联邦碳税。
NACC代表加拿大航空(Air Canada)、西捷航空(WestJet)、越洋航空(Air Transat)和爵士
航空(Jazz Aviation)，NACC主席兼行政总裁Massimo Bergamini说﹕“如果你想减少排放
，碳税可能是你所能为航空业设想的最糟工具”。
总理杜鲁多矢言向缺乏温室气体排放定价的省份征收联邦碳税。航空公司将要为联邦系统
下省间航班缴纳碳税。
沙省及安省政府各自入禀法院挑战联邦碳税。所有现时有碳定价计划的省份，例如卑诗省
及魁省都豁免航空公司的碳税。并没有为碳排放定价的缅省及安省明年得缴交联邦碳税。
联邦碳税在2019年开始时为每吨20元，2022年将升至每吨50元。NACC委托进行的研究显示
，若结合安省的航空燃油税与联邦碳税，到2022年，一个4人家庭的航班成本将增加45元
。
Bergamini表示，航空公司已投放大量资金，透过使用更轻物料及货运量减少耗油。若征
收联邦碳税，机票将涨价，加拿大人将改搭美国航班，转飞美国机场，尤其是那些靠近纽
约州和华盛顿州边境的航空公司和机场。届时，加国航空公司将被迫削减加拿大边境航线
的航班。
NACC倡议一种类似碳排放限额与交易的联邦系统，航空公司可以从其他行业购买排放限额
。