[媒体名称]经济日报 [新闻日期]10/11
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陆籍航空瞄准台湾中小型旅行社，大抢欧洲旅行团的生意。但观察大型旅行社，几乎未用
陆籍航空机票包装欧洲旅游行程，除了与国籍航空长期紧密的合作关系，部分消费者对陆
籍航空接受度不高，亦为因素之一。
台湾直航欧洲以华航的航点最多，包含直飞法兰克福、罗马、伦敦、阿姆斯特丹及维也纳
，并与法国航空共挂班号联营巴黎航线。长荣航空则直飞阿姆斯特丹、伦敦、巴黎及维也
纳。
旅行社推出的欧洲旅行团，会善用直飞航班包装行程，比如荷比法行程会直飞巴黎、从阿
姆斯特丹返台；奥捷行程直飞维也纳；意大利则利用华航独家的罗马直飞航班。
国航除面对陆籍航空竞争，外籍航空也陆续重回台湾市场，给“以价取胜”的中小型旅行
社，找到竞争利基。可乐旅游总经理李季柏表示，像阿联酋航空、土耳其航空等，在台湾
欧洲市场市占率愈来愈高。
但并非所有消费者都能接受陆籍航空。凤凰旅游总经理卞杰民指出，曾尝试用陆籍航空或
廉航包装行程，但反应不佳，未再使用。
作者:
tenghui (私たちは春の中で)
2018-10-11 00:46:00早期转欧洲是越航 马航天下 后来有中东三宝 土航二六系列虽然品质真的不怎样 但价钱就是会让想省钱的挑上但随着国籍CI BR的直航价格每年略降 吸引力已经越来越小
很多想省钱的还是会坐啊接受度不高应该是因为团客客群常常是听到“26仔的”就皱眉头
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-10-11 01:01:00会参加台湾这种欧洲旅行团的...经济能力也不会是太差干嘛要去为了便宜搭大陆航空公司, 经济能力超过一定的等级便宜本来就不是重点, 是不是中国大陆根本就没关系
作者:
er5820 (小鬼)
2018-10-11 01:20:00还是有便宜的价钱旅行社都是去大陆转机
作者:
itylee (foolishanonym)
2018-10-11 01:56:00主要卡在中国转机要台胞证吧。除非是超级低价团，不然应该会有旅客接受不了去欧洲玩还要带台胞证。如果真的有团员忘了带或旅途中遗失，对旅行社也是一个徒增的风险。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-10-11 08:19:00最后一行满重要的，再来是机票终究只占团费的一部分，那些其他部分会稀释机票的省钱效果主攻自行买机票去欧洲的游客较实际
飞欧洲，南航国航比国泰大不了便宜一万，傻了才选26系列选26航空自助的友人，来找我讨论行程我一概不回
现在CX价格也都很便宜，不输其他中国籍航空公司服务品质、乘客素质等等都大输其他航空，都要坐十几个小时的飞机了，多数人还是会选择舒适一点的吧会花那个钱跟团去欧洲的人，也不会想省几千块去中国转机
作者:
deens (okina)
2018-10-11 19:58:00我很怀疑楼上这么抱怨陆航，但多少人真的搭过？飞欧洲我搭过CX,EK,TK,CI,MU,CZ,KL,TG陆航经济舱是比不了CI,BR但要说比不上其他家我个人认为服务差距没这么大
可能是搭了暴雷的南方航空国内线 投射到陆航去吧...他们国内线真的很雷 国际线我个人觉得还好
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griffick (griffick)
2018-10-11 21:49:00省一点钱但是得转机还要带台胞证，哪有吸引力？
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sd785 (smalldream)
2018-10-11 23:35:00坐过一次国航飞欧洲 淡季可以一个人占两个位子睡觉 但台湾/上海和北京/台北航班真的很吵 餐食很鸟但票便宜就不计较了
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abyssa1 (abyssa1)
2018-10-11 23:44:00搭国航经验:餐食恶心 机舱旧 服务态度倒是意外的好转机动线差 准点率差 团客很容易出状况
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-10-12 01:09:00不懂为何转机也要转机点的签证
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abyssa1 (abyssa1)
2018-10-12 01:54:00美国转机也都要美签啊 机场动线问题 大国不把转机当重点
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tenghui (私たちは春の中で)
2018-10-14 15:50:00我飞欧陆CA/CZ/MU/MF都搭过了 真的没有大家想得这么差就是机尾段团客吵死 东西难吃到爆 转机时间浪费生命而已XD含税NT$15k附近的票我还是会考虑 但是只要CI/BR有折扣大概NT$20k附近 我就不考虑二六系了
作者:
Ruthcat (王葛格！站起来)
2018-10-18 20:52:00经中国最大的问题是担心遇到航班延迟，中国机场出了名的