[媒体名称] 苹果日报 [新闻日期] 10/05/2018
[网址] https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181005/1442104
交通部修法通过 逾26年老飞机2020年元旦强制退场
因高龄机故障误点频传，交通部部务会报昨通过“民用航空运输业管
理规则”修正草案，拍板2020年元旦起强制26年以上高龄机退场，首
当其冲的远航后年将面临4成飞机将不能再飞的状况。
交通部去年预告高龄机退场相关法案修法，当时原订给1年缓冲期，
超过26年以上高龄机，将延至2019年元旦才强制退场；因远航提出异
议，并称新机引进来时程不及因应、恐冲击营运，因此交通部事后调
整修法，将缓冲期增为2年，高龄机规划2020年元旦强制退场。交通
部部务会报昨正式通过“民用航空运输业管理规则”修正案。
根据民航局今年8月统计，目前台湾的民航客机共273架，平均机龄为
7.48年，其中机龄达14年以上的高龄机有37架。其中华航有18架，包
括空巴330-300型、波音737-800型、波音747-400型；长荣则有2架，
均为波音747-400型；而远东航空机队有10架，其中8架MD麦道飞机皆
已超过20年，有2架已超过26年，最老飞机更超过27年，明年上半年
也将有2架机龄迈入26年，总计后年将有4架高龄机面临强制退场。
德安航空则有4架机龄达14年以上，其中有2架超过26年，后年也将面
临退场。群鹰翔国体资源航空公司也有一架机龄达31年的高龄机将面
临退场；大鹏航空也有一架机龄达27年飞机也将被强制退场。
民航局表示，在预告修法前，民航局已提醒远航应提早因应，远航也
提报了飞安精进计画，里面除飞安作为外，还有新机引进计画，包括
ART和预计明年引进的窄体机，远航ATR机队去年成立，目前已有2架
ATR-600新机投入营运，今年年底前将再进2架ATR-600，目前也在评
估窄体机的明年租机计画，远航都是按照精进计画引进新机和汰换，
2020年强制高龄机退场后，营运不会有影响。
(李姿慧／台北报导)