楼主:
derfa (OZY)
2018-09-12 14:38:38港澳赴花东、离岛 华信、华航推一本票
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1231480
2018-09-12
〔记者陈宜加／台北报导〕外国旅客飞来台湾，再赴东部、离岛等地，以前须重新购买国
内线机票，缺乏吸引力。主要营运国内航线的华信航空，推出联程票销售模式，旅客可以
同时购买华航、华信国际转国内线航段“一本票”，也就是国际加国内、可延伸至花东、
离岛的“一程多站”；立荣航空也有相同模式，对外国及本国旅客都方便。
华信航空推一程多站。图为示意图。（资料照）
航空界人士分析，若是国际、国内航班分开购买，行李无法转挂、必须重新办理登机手续
。且若航班延误或因天灾等因素取消，后段国内线机票只得作废，对旅客颇为不便。
华信先锁定港澳、日韩旅客来台市场，九月十九日前进香港宣传，同步推出联程销售模式
，也就是俗称的一本票，搭乘华航或华信国际航班来台，可以同时购买国内航班转往花莲
、台东与离岛的金门、澎湖等地，未来将逐步扩及其他国家。
一程多站更方便 未来推行李直挂
华信指出，去年港澳旅客来台超过一百六十九万人次，八成以观光为主，且旅客特性为“
一程一站”深度体验台湾各城市。华信总经理曹志芬表示，港澳与台湾语言相通，离开都
会区意愿高。
曹志芬指出，目前华信台北—台东航线每周十五班来回，加上华航每天香港直飞台湾高达
卅六班，结合国际线与国内线航网密集优势，更能吸引旅客“国际加国内”，延伸至花东
、离岛“一程多站”。
旅客可在华航、华信官网选择起点与目的地，例如香港到台北转台东、香港到台中转花莲
或澎湖等，国内航厦均紧邻，节省转机时间；行李涉及机场作业，现仍须重新托运，未来
将以行李直挂为目标。
立荣航空自一○五年起就推出类此销售模式。在长荣官网可同时购买长荣、立荣国际线转
国内线机票，托运行李额度比照国际线航班，吸引国外旅客造访花东、离岛，也更便利国
人出国旅游。
立荣统计，目前立荣国内线仍以本国籍旅客为主，外籍旅客有逐年增长趋势，去年全年外
籍客有十三万人次。华信则统计，目前外籍旅客仅占约一成，另观察日本旅客偏爱花东，
港澳旅客则多往离岛地区。
XXXXXXXXXXX
早就应该作，尤其高雄，台中国际国内航厦连在一起，转机非常方便。
对花东，离岛要出国民众是利多。间接增加两地运量。
国外都是如此。直挂行李是下目标。
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2018-09-12 15:48:00台北怎么转啦
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-09-12 15:54:00阿不就跟日本卖松山-羽田-成田-美国机票一样 旅客自理啊
TYO这么不方便都转得轻松了 TPE TSA是有多难...
作者:
wilsonko (pseudo-OTAKU)
2018-09-12 17:13:00对啊~TPE-TSA根本超轻松...真的不要用台湾的scale来看PVG转SHA, CDG转ORY, 或纽约3个互转~也都没有很麻烦啊
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2018-09-12 17:34:00里程票以后看能不能从台东出发
作者: s1an (vul3m4) 2018-09-12 18:39:00
行李直挂可能比较痲烦点
作者:
wilsonko (pseudo-OTAKU)
2018-09-12 19:11:00ICN跟GMP还同一条铁路咧~~
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-09-12 19:53:00花莲王都要判刑了没空管这个啦
我才留言不到一个钟头就判刑 这484什么巫术总之华航可以安心推动了(?)
6月的时候早就买过花莲-高雄-香港的华航了，这是之前就有在做的东西了吧w
作者: s6525480 2018-09-12 23:30:00
难怪uo要死反花莲王反到直飞的好处都能装瞎
作者:
XiJun (乂丨亅凵几)
2018-09-12 23:50:00华信还有没有飞澳门？还是虎航也行？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-09-13 03:22:00PVG SHA转乘一次 HND NRT转乘一次/直达 TPE TSA要转2次啊CDG转ORY也是1次
作者: nuc1earsub 2018-09-15 18:19:00
TPE-TSA 可以搭客运是说台东人去 KHH/TPE 最常用的方法是?