※ 引述《whe84311 (Rainsa)》之铭言：
: 标题: [新闻] 空军将为F-16加装自动防撞地系统
: 时间: Mon Sep 10 20:12:40 2018
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: https://www.nownews.com/news/20180908/2954975/
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: 记者吕炯昌／台北报导 - 2018-09-08 15:48:09
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: 空军一架F-16战机6月汉光演习期间撞山坠毁，造成飞官吴彦霆殉职。空军决定加装“自动防撞地系统”，避免飞行员在失去知觉时再度发生飞机撞山憾事。
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: 军方官员表示，国防部8月15日通过决定，在现在执行的F-16战机性能提升计画中，再加码106亿元，包括采购精准弹药与自动防撞地系统(AGCAS)。
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: AGCAS由F-16制造商洛克希德马丁（Lockheed Martin）所研发，美军率先在F-16战机上安装AGCAS，这套系统利用感应器来辨识，并避开桥梁、山等危险地面物体，防撞地系统能够让飞行员即使身陷昏迷状态，战机也可在撞上地面之前，自动拉起机身不致撞击地面，以保障飞行员生命安全，至今已救了不少飞行员的性命。
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: 随着F-35隐形战机开始服役，美国空军也将在F-35上安装AGCAS，最快2019年夏天能够拥有这项救命设备。
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话说当年f16飞控是可以选要要数位还是类比。这批类比飞控还是自选的

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F-16V才刚去伦敦参加航展 http://youtu.be/NhRhY28Gw9Q

block20只是名义上是从block15改过来，要不要装DFBW只是最早开需求书时要不要提而已，不然那些修改的地方都比改个航电舱，让类比电脑换成数位电脑还要多了如果不玩花拳绣腿和不平衡挂载，类比FBW的反应速度是比较高，空战性能较好的

台湾是CD 型改的特规AB

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有一说是当时架上只剩C/D就只好改个编号卖.而AFBW是因为狗战性能比较好,没想到未来扩充性,所以才会这样开.结果就变狗战性能特好的C/D.至于主翼跟其他主结构有没有ABCD混搭,这细节我就不太清楚了.

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wiki上说，EGPWS依赖雷达高度表radar altimeter(2,500ft地面高AGL)及GPS定位比对数据库中的地形决定.军机再加入INS(inertia navigation sys)及FCS(flt control sys)做5km距离的地形比对.更正8km范围

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Sharp shooter 仅 targeting，path finder 才有 navigation。这套统称 MANTIRN。您的内文还有一些不正确的地方，等我落地帮您补完。

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探路者被拔地貌追沿 我个人是猜测在90年代初期美国怕国军万一打起来会有低空冲进去炸东西的能力所以才给类比飞控 不过后来有买零星的狙击手就不清楚买来要干嘛了 节省一个挂载点吗?我不太能理解国军为啥会要自动放弃超低空夜袭的能力选类比照文中的叙述有自动控制飞机姿态的能力的话 狙击手或许能够完整整合也说不定 抑或是现有的探路者就够直接获得低空地貌追沿能力

谢谢长知识

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817没有任何拘束力，纯粹是米国的判断