各位好，小弟今年27，多益去年初考近800分，背景私立大学校文科出身，最近看到中华
科大的53期双证照班，觉得飞机维修也是一个有前景和专业的行业，但这个课程学费要先
缴26万，也担心结训后能否顺利考到a类检定和未来工作的着落，想询问有经验的各位是
否有更深的了解愿意分享。
若有顺利结训，考到EASA A 类跟CAA，到时也28了，花花跟绿地球会录取一个没有相关工
作经验的文科背景的人吗？因为我也知道台湾每年都有飞修科毕业的新生，我这种半路出
家的实在不知到深浅在哪..
上网做了功课，26岁以后绿地球大概只能做技术员工不能以学员身份录取，而已不管花航
跟绿地球，台湾飞修的环境薪资大概就是32 - 35k左右，有那张EASA 证书，薪水也是这
样吗，还是会再调升呢？
现在的航空业界是否还是很欠缺这个方面的人力呢还是已经很饱和了？
工作环境还是像网络上传说的一样，环境很差，然后轮班方式是如何呢？一样是披星戴月
，到爆肝这种程度吗？
小弟的想法是考试通过后，在台湾工作一年换取正式的EASA A licence，然后去国外例如
香港找工作，这张证照有足够专业到能去国外找工作吗？因为虽然听说EASA 很难考，但
真正值钱的似乎还是B1,B2这两张。
因为小弟身边真的没有相关领域的人能够询问，补习班跟学校毕竟也是报喜不报忧，所以
上来询问各位有经验的前辈，希望各位能不吝给一点建议，非常感谢。