自由时报
交通部督导 桃园机场应兼顾工程进度、品质与航管效率
〔记者陈宜加／台北报导〕桃园机场旅运量、飞机起降数节节攀升，导致道面整建工程与
航管作业更困难。交通部成立“推动强化桃园机场跑滑道面服务品质及航管作业效率”督
导专案小组，建议桃机应基于飞航安全最高原则，兼顾工程进度、品质与航管效率。
小组依机场铺面工程、航管作业、航空公司运作等3大面向，邀台大土木系教授周家蓓、
民航局前航管组长洪美云、桃机航空公司联席会主席王国安担任委员，8月20日讨论现阶
段道面整建工程与航管作业现况，今天由小组召集人、交通部航政司长陈进生率队视察。
由于桃机近年旅运量、航机起降架次持续成长，场站设施容量饱和，导致相关道面整建、
维护及航管作业的复杂性与困难度提高。小组便就机场跑、滑行道现况、道面整建工程推
动情形、道面维护策略、铺面管理系统、道面清洗设备与航管作业现况各面向视察。
小组建议，桃机公司应基于飞航安全最高原则，兼顾工程进度、品质与航管效率，并与民
航局在既有沟通平台上，持续强化双方协调，整合调配施工顺序、内容、期程等，共同维
护飞安，并提升机场运作效率。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2535121

滑行道东关西关 要怎样有效率?

有效率的破洞

看地图卫星照就知道..跑道是平的..滑行道就算分辨率再差你也看的到那些裂痕跟洞..卫星看的到..坐办公室的看不到

这种算高复杂度的事情，有难度

Balabalabala

小组建议跟没建议有什么差别

委员请签收$2000出席费..好了..委员可以回家了

委员：那边有问题。机场：知道了，你可以回家了。（一周后）委员：那边有问题。机场：知道了，你可以回家了。