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taxuan 2018-08-23 10:51:47[媒体名称] 中时 [新闻日期] 107.8.23
[网址] http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180823001505-260408
据澳洲雪梨晨报(SMH)报导,暱称为“飞行袋鼠”(The Flying Kangaroo)的澳航(Qantas),近日公布年度财报,今年度取得亮眼的获利成绩、税前获利比去年成长14%,截至六月为止共赚了约16亿澳币(约359.52亿台币)的收入,是成立以来最优异的成绩之一。而澳航官方也很大气地宣布,将向旗下27,000名员工发放约2,500澳币(约60万5,885台币)的“奖金回馈”,同时也向股东回馈5亿澳币(约112.4亿台币),令外界听了好生羡慕!
澳航执行主席乔伊斯(Alan Joyce)表示,即便在油价上涨6%、成本增加约1.93亿澳币(约43.4亿台币)支出后,澳航今年依然能缴出亮眼成绩;不过在亮眼财报之外,他也在记者会上提出忧虑,“未来2019时,澳航需面临另一波油价上涨威胁,但公司对此有高度信心,透过高获利和升级,抵销这个必须对抗的开销成本。我们将引入机上免费无线网络、强化客舱设备与服务,让澳航与捷星航空(Jetstar)的用户体验优化,进而增加获利率与载客量。”
创立于1920年、原名昆士兰和北领地航空公司(Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited,简称“QANTAS”)的澳洲航空,1934年与英国的帝国航空公司合资,扩大旗下航线至国际。1947年被政府收归国有,并在航线分配专营国际线,直到1993年开始逐步转为私有化经营。澳航于1998年、与美国航空、英国航空、加拿大航空及国泰航空共同组织成世界三大联盟之一的寰宇一家(Oneworld)。
澳航的财报中也公布了他们赚钱的方向,国内航线“受惠”于新机种座位增加与票价上涨,取得25%大幅成长、营收达11亿澳币(约247.2亿台币);而国际航线则有7%的成长、获得约3.99亿澳币(约89.65亿台币)的收入。而面对不断爆增的航线需求,澳航也宣布、将出资打造旗下第二座飞行员学校,协助公司和其他合作伙伴训练未来的机师。
(中时电子报)