楼主:
vm3rmp4 (That's fine)
2018-08-17 16:40:43[媒体名称]中时电子报
[新闻日期]2018年8月17日
[网址]https://www.chinatimes.com/newspapers/20180817000364-260204
远航：机龄限制 缓冲期至少应两年
2018年08月17日 04:10 工商时报 张佩芬／台北报导
交通部去年底提出拟自2019年1月1日起限制民用客机机龄不得超过26年，经远东航空提出
异议，主张要有3年缓冲期。交通部政务次长王国近日透露，会给一年缓冲期，预计2020
年生效，对此远航董事长张纲维表示，公司的737MAX新机明年底才能开始交机，机师转训
至少要半年，缓冲期至少要两年才足够因应。
目前远东航空机队就有2架MD客机飞机机龄超过26年，如果2019年就实施机龄限制，远航
会有半数飞机不能飞，因此远航总经理李承仲今年3月曾公开表示，如果没给缓冲期等于
逼公司关门，到时候“就给我一把武士刀吧”。
远航表示，尊重主管机关的决定，但因机队汰换相关作业，如签约之作业流程、航机引进
、人员招募及训练、机师转训、营运认证等皆需一定之作业时间，如主管机关坚持必须在
2020年1月1日强制实施航机退场机制，恐将影响人员训练及相关作业流程，同时更会影响
当年度随之而来的春节交通运输。
如果没定2020 明年底看不看得到737还不知道咧
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-08-17 16:58:0026年真的很针对...应该订20年让他现在马上关门XD
作者:
ooooman (ohohman)
2018-08-17 17:34:00不知道是近西737先起飞 还是缓冲期先到期呢
签了一样可以毁约啊 虽然我一直认为机龄不应该是问题核心
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2018-08-17 18:49:00武士刀买了吗？
作者: ray0208 2018-08-17 19:02:00
推民航局，不设底限FE的新机铁定会继续拖下去
作者:
asdf0923 (intelligent)
2018-08-17 19:36:00订26年真的太针对，订25年比较好ww
作者:
Guis (Water Water)
2018-08-17 19:57:0026年这是算过的…老机也可以养的吓吓叫，重点是肯不肯花钱
作者:
domago ( )
2018-08-17 20:01:00但是某航的老机常让乘客哇哇叫
作者:
inkow (Kao)
2018-08-17 22:23:00让民航局看到本身引进新机的积极态度 应该比一直上媒体讨拍有效吧......
作者:
macings (Zach)
2018-08-18 00:41:00某航如果好好照顾老腊肠也不会搞到现在这样吧
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-08-18 01:17:00都给几年了 然后现在又好高骛远一定要波音或空巴的飞机不可短期拿不到又要求政府宽限?!问题是这不是老早该做好的准备吗?!
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-08-18 02:53:00复航的教训还没学到????
作者:
hambear (每人皆有知亦皆无知)
2018-08-18 07:24:00如果要完全免除针对性 不如缓冲期20年好了 这样在引进机队前就可以评估 最专业 最棒啊这个政策就是在规范远航 远航不精进改善 还放话?
作者:
a5mg4n (a5)
2018-08-18 14:40:00以结果来说远航的飞安比曾经大举购买飞机那家好多了阿
不会安排机师在飞机进来前半年就转训？人不够？不够就他妈的快补啊！没人补？你他妈给多一点钱啊！有这么难吗？
作者:
iwnat (iwnat)
2018-08-19 11:20:00给他武士刀 快
明明就有738的维运能力，却连租一架来顶着都不愿意，没硬逼着根本没意愿要买吧