联合
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“2035年台中国际机场要达到1000万人次的客运量！”行政院长赖清德29日视察台中国际机
场整体规划发展时表示，政府支持台中双港计画，藉著海、空双港，让台中发展成为国际都
市。他也说，台中国际机场发展规划的预算约240亿元，目标年客运量1,000万人次，希望能
够在2035年达到。
赖清德29日视察台中国际机场整体规划发展时致词表示，台中市地理位置优越，是台湾南北
交会点及智慧机械产业重镇，也是少数拥有国际机场及商港的城市。为了发展需求，政府支
持台中双港计画，使台中市利用海、空双港，成为国际门户及台湾下一阶段发展的引擎。
国发会已于今年6月审查通过“台中国际机场2035年整体发展计画”。赖清德说，第一阶段
预计花费28亿元扩建第三航厦，兴建停机坪及滑行道，预计可乘载400万至500万人次运量。
该计画第一阶段与第二阶段经费合计约240亿元，目标年客运量1,000万人次，预计于2035年
达成
那个联外交通，感觉就呵呵
又要“中进中出”了吗？
作者:
BusterX (欧迈尬 ...)
2018-07-29 23:32:00清泉岗基地感觉要整个被吃掉了！
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-07-29 23:45:00"花费28亿元扩建第三航厦" RMQ哪来的第三航厦？
作者: yinrw (Yin) 2018-07-30 00:08:00
经费在任内开心发，反正2035验收时都不知道执政者是哪个倒霉鬼了，这就是台湾政府^^
作者:
sj4 (sj4)
2018-07-30 00:31:00搭高铁去桃机比较实在，飞台中的点又不多
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-07-30 01:04:00笑死 以为砸钱机场就有人?台湾那么大养好桃园比较实在
作者:
coldspoon (Disappear)
2018-07-30 01:41:00CX可以多飞几班的话 其实还蛮有优势的！
作者:
prussian (prussian)
2018-07-30 02:36:00是说机场扩建长出第三航厦吧..省略太多字
作者:
weiike (绿岛人)
2018-07-30 06:01:002035太酷了
台湾就那么小 一直分散资源扩建机场 这样效益好吗？
作者: entay (一切都会过去的) 2018-07-30 09:14:00
不知道为什么很多人就喜欢看眼前，不知道什么是未来，当初从水湳移到清泉岗的时候也是一堆人在唱虽，现在依然，试问那些喜欢酸的有没有在台中搭过飞机？一年搭几次？还是只是为酸而酸？
作者:
liunwaiqoo (角头帮小弟-超爱蒋智贤^^)
2018-07-30 09:50:00我还是很怀疑RMQ现在真的有扩建的需求吗？？
作者:
s1494041 (铁轨旁的歌声)
2018-07-30 10:06:00清泉岗问题是跑道跟军方时间带的运用吧
作者:
sppray (sppray)
2018-07-30 10:36:00支持，台中机场赚钱好几年了
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2018-07-30 11:13:00所以未来是什么？
作者: miniey 2018-07-30 11:32:00
不把钱拿去搞定桃园机场，乱花在这儿，见鬼了
作者:
Allen1096 (欲望越大，硬盘越大)
2018-07-30 12:28:00趁现在没人的时候赶快扩建很好阿像TPE现在这样扩建就超慢的了资源本就不该全部都投资在北台湾吧
跑道呢？联外交通呢？跟军方的协调呢？那个说为酸而酸的是以为只有你一个人在台中搭过飞机？
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-07-30 13:18:00机场这种东西资源本来就该集中，多点见识
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-07-30 13:19:00支持废除空军基地盖机场 两岸已经和平了 没什么国防必要 与其公然违宪迫害人民使用塑胶袋和吸管不如发展国家建设比较重要visa9527 北中南各一还好啊分散桃机运量自然就不需要第三跑道扶植中高 让人口平衡 桃机也能喘气
说两岸和平的真是好笑 对岸从没放弃武统而且完全没有对外交通的配套措施 你要大家出机场只能搭客运跟小黄? 要观光客直接飞台中也要有诱因
作者:
fman (fman)
2018-07-30 13:35:00我觉得地方要机场就让地方出钱维护就好，如果地方有心且评估能做自然就会砸钱，不然像恒春机场屏东县府的态度是有吵有机会嘛，不然到选举年行政院长又像个大撒币一样倒处撒钱，反正撒得是纳税人的钱，不是他的钱选赢比较重要
作者:
ohsI (阿奇)
2018-07-30 13:58:00当初暂缓T4也是莫名其妙
作者:
vendor (这是我用生命画的魂)
2018-07-30 16:27:00联外交通真的烂到有剩
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2018-07-30 17:47:00台中机场内部和联外交通都是大悲剧
支票尽量开 反正不是他的钱干脆每县市都盖一国际机场
北中南各一还好吧 当然级别有差不需要真的砸大钱盖到跟TPE一样的规格就是了而且连外交通要先做 橘线
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2018-07-30 21:00:00少数拥有海空双港的城市！ 高雄表示：
作者: a47929 (小小龙) 2018-07-30 23:56:00
先把现有的改善吧，问题是业者愿不愿意开航
作者: entay (一切都会过去的) 2018-08-01 14:09:00
那个持续酸的，你搭过几次？还是自己的几次经验就是全部？对外交通公共汽车也增班，桃机在还没捷运时不就是公共汽车跟小黄？附近没高速公路？还是要有捷运才算有联外交通？一年起降班次、搭乘人数是多少？老是喜欢拿恒春来比，就为了酸？拜托，数据都有资料都有自己去查一下好吗！
作者:
Casio2 (Caio2)
2018-08-02 23:05:00400万别笑人了，机坪那们小，A320这小飞机停进去都快超格先天设计不良，注定飞不出亚洲，反正也没那客源没差航厦那们小，T1~3加起来没桃园一个航厦大
彰化人推一下！说实在除了航线&时段少、大机体难进来以外，联外以自行开车前往真的方便！停车也便宜…近年港澳都直接中出中进，通关又快。