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近来桃园市机师工会展开会员投票，酝酿以会员表决方式，再次发动罢工抗议行动。继二
O一六年华航空服员集体罢工，长荣二O一七年集体请假变相罢工事件，政府打开航空劳运
潘朵拉的盒子。蔡总统口中“心中最软的那块”似乎翅膀硬了，法也修了，工时也调了，
普罗大众想问高薪的机师们，你们为何要罢工？根据机师工会公告之诉求，长荣航共计十
六项中有五项与薪资待遇关联，华航则是十四项中计有四项。如细拨开薪资给付诉求，不
外乎就是华航员工有的，长荣也“不落人后”的概念，反之亦然，显见工会善尽煽动之举
。再者，在前述罢工后，两航每月人事成本，已各自较八年前约莫增加新台币十亿余元（
含人员增补、罢工后条件加给），反映资方已透过增加人力，降低过劳问题，承诺加给，
让员工享受优渥的生活。撇开一般地勤，空勤高额的薪资难道还欲求不满，难怪外界冠以
“贪婪”之名！或许台湾社会民主自由惯了， 对于代议制度的观念偏差，主客不分、是
非混淆！以工会所列抗争事项，诸多提出对裁决事件否决权、陪同权、主管考评/任用权
，甚至有制定规范权，犹如公司中的“民意代表”。然而，国家之所以有代议政治，票选
民代之制度，主因是人民纳税予政府施政使用，创设监督管理机制。在这样强烈的诉求中
，别忘了是公司给付薪资予劳工，并设有劳雇约定契约。福利不是不可争取，是要在公司
容许的条件下执行；公司规范在合法的情况下，恪遵规矩属理所当然，更遑论干预公司治
理！回首过去两次航空罢工劳运后，政府仍然无为而治，主管机关交通部犹如劳动部般，
完全未听到以交通专业立场，勇敢站出来阐述是非！无论机师就疲劳管理、飞时管理、派
遣逻辑乃至机组员晋升条件有疑义，似乎在“航空器飞航作业管理规则”（俗称AOR)均有
载明，倘航空业者违反规定，民航局绝对责无旁贷，还等到揭竿起义罢工吗？试问，公司
真的亏待机师吗？在民粹的时代中，难道公权力也不分是非，没有公理与正义之声，只能
一面倒的支持民粹吗？最后，受制于先前突发式罢工的冲击，笔者已多次建议交通部应朝
向设置运输业罢工预告期之思考，无奈在踢皮球政治文化下，至今仍原地踏步！事实上现
任交通部次长祁文中先生于二OO九年时任路政司长期间，曾力倡国外已行之有年的罢工宣
告期，藉以取得劳资双方冷却期，降低罢工冲击。据悉，交通主管机关不断洽询航空业者
应变计划，试问突发式、又无法掌握罢工规模的前题下，计划赶得上变化吗？唯有设置五
至七天预告期，方能进行合宜的应变规划，旅客也能提前调整行程因应。年底选战将至，
各工会风起云涌，争福利等同争选票，政府主管机关交通部、劳动部、消保会以及各政党
不得不慎，落入民粹的泥沼，社会氛围未必仍像过往支持扰民的罢工活动！罢工不止是机
师个人，更毁了未来民众搭乘的信心，品牌形象建立不易，势将毁于一旦。航空业为一运
输服务业，多少年轻学子向往此产业生活而求职，当机师们在投下神圣一票同意罢工的同
时，将因您争取私利影响旅客行的权力，莫忘您翱翔空中的初衷！
作者: skydecker 2018-07-28 22:53:00
这么爱当奴工自己去当就好，别人争取更好的劳动条件关你什么事？
作者:
a26513323 (NicePlay极耀)
2018-07-28 22:53:00这也能扯到自由民主？
作者:
alstonfju (Fegarowed)
2018-07-28 23:00:00品牌形象事公司自己要去维护的，既想剥削劳工又要留住面子，哪这么好康，愿意妥协不就解决罢工问题了
我要更多钱 这样飞纽约 能约更多的妹去吃Peter Luger飞布里斯本 开组员的房门睡觉才没问题 飞机上也不会性骚扰后舱
作者:
Hamer718 (Hamer)
2018-07-28 23:02:00原来北韩人也可以投稿？
作者: josepharick (jose1988) 2018-07-28 23:13:00
会写这种文章的人保证没入过工会把争福利说是民粹的可以在自己行业操作看看你有试过去组织员工抗争的人绝对不会说这些话
作者:
prussian (prussian)
2018-07-28 23:16:00什么时候坐飞机变成“权力了”
作者: josepharick (jose1988) 2018-07-28 23:17:00
何况什么预告期假议题而已，罢工的前置劳资协商破局到投票到取得罢工权都花少时间了，还要预告？是要预告啥
客人可以不方便去让员工争取他想要的东西 但是稍微给客人一点点方便 有预告期不可以吗？
这种文章真的是没救还初衷哩 谁工作的初衷不是为了赚钱？
作者: kevinkeynes (Double K) 2018-07-28 23:51:00
这作者是被奴役太久到脑僵了是吧
作者:
OrcaKW (Orca．小元)
2018-07-28 23:56:00少在那边道德勒索，出来工作不就是要赚钱，想做功德的自己去。
作者:
pmd (BCGUMP)
2018-07-28 23:56:00机师每个都热爱飞行 上班就是兴趣 我觉得可以不用给薪水
作者:
tudaer (Albert Hu)
2018-07-29 00:42:00结论是加强奴性减少安全
作者: summerboi 2018-07-29 01:18:00
又来了
作者:
personify (Fuck you China)
2018-07-29 01:36:00我到底看到什么了...
作者:
forlwh (s,h,a,t,t,e,r,e,d....)
2018-07-29 02:01:00想改善个劳动环境就被抹成民粹啊？慢走不送
作者: wryyyyyyyy (蜥蜴长老) 2018-07-29 02:06:00
可悲
作者: kevabc1 (abc1) 2018-07-29 02:25:00
神经病
作者:
ntupeter (ntu dove)
2018-07-29 02:40:00排版
作者: s6525480 2018-07-29 03:03:00
那就不要预告嘛 自助餐盛行不是一两天了机师高度专业 要罢请便当年一颗梅花两颗梅花跟现在比 哪个操问一下自己这个问题就好航空公司那么多 你爱罢爱飞不飞搞突击 不要搭你家就好多罢几次 中秋 双十 跨年 春节 非常欢迎
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-07-29 03:16:00拜托这里是鬼岛 , 今日毁了信心明天买一送一后天又好汉一条, 什么都不重要最重要便宜, 廉价航空每次台风每次骂,每次取消航班都说要拒搭哪一家倒了？ 鬼岛人什么都有最没骨气软到这种文都可以写出来
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-07-29 03:50:00打压劳动权益..只好让你下台了
作者:
Bujo (部长)
2018-07-29 04:34:00莫您老木
作者:
MKPTT (M.K.Chen)
2018-07-29 05:16:00有病
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2018-07-29 05:56:00初衷..本来就是为了高薪才当飞行猿的啊
当他们承受坏天气或任何不良因素必须起降时的压力，你能感受吗？
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-07-29 08:01:00纯嘘
作者: Pictor (Pictor) 2018-07-29 08:07:00
这种论述也想带风向？
作者: et99899 (MH) 2018-07-29 08:12:00
22222
作者: kaikai1020 (我只用ㄅ半) 2018-07-29 08:13:00
可笑的奴文
作者:
Yamada (山田底迪)
2018-07-29 08:50:00造成困扰本来就是罢工的武器，要我给你方便你开会的时候也给我方便啊法也被执政者改回去了，更何况航空业使用的84-1根本没改
作者:
deens (okina)
2018-07-29 08:53:00推回去
作者:
bmw50427 (XinFelix)
2018-07-29 09:27:00发个文连排版都不会
作者:
tenghui (私たちは春の中で)
2018-07-29 09:31:00“权力”跟“权利”都不清楚还敢下说帖 回家再练练好吗
作者: spider1159 (spider1159) 2018-07-29 09:39:00
ㄧ起出国打工吧
作者:
Ashare (老来多健忘)
2018-07-29 10:49:00其实罢工投票跟之前乌龙公投法有点类似，都是少数人可以决定结果，只是一个需要出门去，一个不用～
作者:
UK5566 (大英帝国56)
2018-07-29 11:02:00......
作者: kenliutw888 (aken87) 2018-07-29 11:06:00
奴性
作者: ULoR 2018-07-29 11:21:00
有错字外, 是篇很好的打脸文
作者: yinrw (Yin) 2018-07-29 11:39:00
这种东西十之八九是公司拟稿找个人挂名吧
作者:
AlainDion (余の颜见忘れたか！)
2018-07-29 11:40:00旅客有什么行的权力啊?说来看看?不管是权力还是权利都说不通啊 XD
作者:
MRSA 2018-07-29 11:44:00每个工作都是为了钱，懂？
旅客付机票钱 没有权力？ 说来听听 驾驶不是公司的？
作者: kevabc1 (abc1) 2018-07-29 11:49:00
...................赚钱
oh 呵呵 给了薪水 然后呢 ......看看GE的后果 再看看AF老是罢工 颗颗
作者:
CHRush (阿水)
2018-07-29 11:52:00文章排版不行 内容不行
作者:
AlainDion (余の颜见忘れたか！)
2018-07-29 11:59:00旅客是付钱给驾驶还是公司?基本的契约概念都没有...
作者:
lajji (喇机)
2018-07-29 12:13:00厉害
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2018-07-29 12:30:00台湾司机福利好?是跟你比吗？
作者:
AlainDion (余の颜见忘れたか！)
2018-07-29 12:32:00你直接告诉我旅客的缔约对象是谁嘛?你怎么不去跟扫厕所的阿桑主张你的权"力"?
作者:
s09930921 (bbbbbbbbbbb)
2018-07-29 12:38:00哇
哈哈哈 Alain 很爱玩法律 处处算计 处处心机
作者: KDXD 2018-07-29 13:16:00
欠嘘
嘘！ 乘客付薪水时才有权益问题。Give and Take !
作者:
mac5566 (麦克)
2018-07-29 14:34:00真好笑，法律知识异常低落
作者:
AlainDion (余の颜见忘れたか！)
2018-07-29 14:40:00感谢抬爱(?)我好像可以去演宫廷剧了 XDDD
作者: scott2015 2018-07-29 14:53:00
奴性那么重，难怪鬼岛劳权落后
作者:
shapowder (Lulifornia芦洲)
2018-07-29 15:01:00什么鬼文章 提升成本 那是因为之前凹太凶
作者:
motokare (timeless sleep.)
2018-07-29 15:09:00推你一个
作者:
vs421 (bLOod,sWeaT&TEaRs)
2018-07-29 15:37:00原以为内文好笑，发现推文b较好笑
作者: yosemeti 2018-07-29 15:50:00
本版不常见X5以上的文章, 难得
作者:
OrcaKW (Orca．小元)
2018-07-29 18:27:00机师依法罢工，原po除了说机师没有初衷，讲支持板友尖酸苛薄、处处算计这种战态度的用词之外，能拿出法条或规定说不能罢工的理由在哪吗？
GE机师跟管理阶层讲过班表过劳 管理曾有听进去吗?如果有听进去 且有注意到ATR机队的飞安文化的话GE222会摔吗? 你就继续战态度战法条没关系
被打脸什么啊？ 幻想太严重？合法罢工当然没问题 只是希望能有预告期 这样也不能？