楼主:
nyrnu (B-18901)
2018-07-13 14:50:37长荣航空77W (B-16715)将转租给新西兰航空
Source1: https://goo.gl/fPi6JM
Source2: https://goo.gl/nrvJTB
B-16715 ; 777-300ER
C38W64Y211 ; 2009/12 delivered ; 8.9 yrs
星空联盟彩绘机
近照: https://www.flickr.com/photos/[email protected]/27819288407/
上面source2 写的最后一段:
Unlike the Singapore airlines aircraft which features a dated interior, the
Eva Air aircraft features a modern Business and Premium Economy offering that
some may find superior to the current Air New Zealand hard product.
新西兰乡民表示: 什么, 租进来的二手机,内装配备比自家的还高档!
作者:
skypilot (单身的飞行员)
2018-07-13 14:53:00不是715
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2018-07-13 14:54:00飞机太多？
这样刚好啊，都是SA的，涂装可以不用改，把BR的logo换成NZ就可以了
作者:
chewie (北极熊)
2018-07-13 15:03:00消息来源写干租模式 比纽航目前旗下飞机 以及先前向新航租的772都还新 真的假的XD
作者:
nanoblue (deepblue)
2018-07-13 15:28:00一般干租模式内装通常如何处理？
作者:
chewie (北极熊)
2018-07-13 15:36:00应该至多机内标语换贴一下 机内多媒体系统调整吧?
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-07-13 16:38:00787 引擎问题导致新西兰航空飞机不够这算是救火队吧
作者:
s88388 (今天的热情很清凉)
2018-07-13 17:22:00716吧？
酷航的787要撑住啊..月底要去东京9月要去星看F1.....
作者:
Yamada (山田底迪)
2018-07-13 17:55:00长荣的777真的太多，迟早会有问题
长荣777很多没错 但是长荣似乎没有打算拿787飞北美主要会飞区和欧洲航线 777退租的退租 汰除的汰除应该是不会过量
作者:
wiabc (cbaiw)
2018-07-13 18:36:00787拿去跟华航拼纽澳就好，反正放地上也是赔钱
作者: yinrw (Yin) 2018-07-13 18:41:00
这是一个警讯
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-07-13 18:43:00当年复兴的330每台内装都不一样
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-07-13 18:51:00原来联盟涂装有这个好处...以前都没想到
复兴330内装也就两种哪有每架不一样倒是复兴自有330后手内装也只改了标示和改AVOD内容就上了
作者:
th2113 (Hao)
2018-07-13 21:27:00A332两台是自有，A333全是租机
作者:
surface (阳光宅男~)
2018-07-13 21:32:00长荣333感觉是过渡时期用的吧 787来应该会慢慢退租整体机队数应该没有增加太多
作者: duanmingting 2018-07-13 21:39:00
是717
333就是垫档用787-10进来时租约也差不多到期
作者:
skypilot (单身的飞行员)
2018-07-13 22:23:00787-10明年就进来了...后期租的333才没几年
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2018-07-13 22:47:00欧美不增班的话...777+787可能有点多?
作者:
motokare (timeless sleep.)
2018-07-13 23:31:00717 +1
作者: luckychi 2018-07-14 00:20:00
BR的330-300大部分都很新,还有很长的租期会跟787重叠的
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2018-07-14 01:17:00私心建议BR跟NZ,如果用715的话,在现在的EVA AIR旁边加字变成EVA AIR x New Zealand 联名星盟机就好 以后继续用