白宫敦促美航空公司拒绝将台湾标注为中国台湾
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2018年06月06日 21:25 中时电子报 卢伯华
外媒引述白宫消息人士的话说，川普政府敦促包括美国联航(United Airlines)在内的美
国航空公司不要理会中国的要求，将“台湾”的标示变更为“中国台湾”。白宫此一动作
已被认为是美中摩擦日益加剧的最新例证。
英国《金融时报》报导说，至少有5名知情人士透露，在中国要求外国航空公司修改不符
合“一中政策”的用语后，美国官员敦促本国航空公司抵制该要求。
消息人士指出，美国官员已向美联航、美国航空(American Airlines)和达美航空(Delta)
提出要求，希望他们拒绝配合中国要求在其网站和地图上将台湾改称为“中国台湾”。此
前，中国要求36家外国航空公司删除任何暗示台湾不是中国一部分的用语。
大陆要求外籍航空公司更改台湾标注 美国航空：不修改
一中难挡 44家外航改标中国台湾
报导说，白宫在上月曾形容中国政府此一要求是“奥威尔式的胡说八道”(Orwellian
nonsense)。川普政府官员敦促各航空公司抵制该要求，并要求他们回复中国：“台湾问
题应该由美国和中国政府来处理”。而中国在稍早曾宣布，同意部份航空公司将修改标注
的期限延长至7月下旬。
目前，美国航空拒绝就其与政府讨论的详细情况发表评论。但该公司首席执行官白伟德
(Doug Parker)上周告诉英国《金融时报》，台湾问题是“国家之间的问题”。
“美国已向中国政府作出了回应，因此我们正遵循美国政府的指示。”白伟德说，“我不
确定我们是否有义务（听从美国政府的指导），但现在这是我们政府和他们政府之间的事
，我们正遵循我国政府的指导。”
了解美国政府与航空公司商谈情况的人士表示，某位政府高级官员与美联航的首席执行官
奥斯卡‧穆尼奥斯(Oscar Munoz)讨论过这个问题。他们说，美国国家安全委员会
(National Security Council)不同寻常地介入了与航空公司的商谈，但一位白宫发言人
否认了这一说法。
美联航则拒绝对此发表评论。达美航空表示，公司正在研究中方的要求，并将“继续与美
国政府密切磋商”。
报导说，尽管白宫提出此一要求，并声称可以为美国的航空公司提供保护，但中国的威胁
给航空公司带来了一个大问题，这些航空公司可能因为不遵守中国的要求而失去中国的降
落权。而在全球航空市场上，中国市场的重要性与日俱增。
“如果航空公司被剥夺了降落权，他们将不得不面对中国政府摆在它们眼前的商业现实，
而美国的保护将无济于事。”曾在白宫负责亚洲事务的埃文‧梅代罗斯(Evan Medeiros)
说，“中国获得的唯一讯息是，航空接受中国的要求是出于自身原因。中国人知道在什么
地方施加压力，这是航空业务，而不是政府间的交流。”
澳洲航空(Qantas)本周成为最新一家表示将遵守中国要求的外国航空公司，尽管澳大利亚
外交部长朱莉‧毕晓普(Julie Bishop)持保留态度。她表示，企业“应在不受政治压力的
情况下自由地开展日常商业业务”。澳航首席执行官艾伦‧乔伊斯(Alan Joyce)表示，澳
航将“遵守这些要求”，但它“需要一些时间”。
有关台湾问题争端的爆发正值中美关系在多个领域日趋紧张之际，从被广泛报导的贸易摩
擦，到美国对南中国海军事化的关切等。中国对美国国会推动美国官员更多访问台湾的举
措表示愤怒，并对川普政府内多位高级官员颇有顾虑，其中包括国家安全顾问约翰‧波顿
(John Bolton)。
两位了解白宫内部反应的人士表示，当达美航空今年早些时候就其网站上将台湾和西藏都
列为国家向中国道歉时，让美国官员相当愤怒。他们表示，川普政府似乎有意在这个问题
上与中国对抗，而不管本国航空公司的看法，这些公司正密切关注著未来在中国市场的增
长机遇。
包括科罗拉多州的科里‧加德纳(Cory Gardner)和佛罗里达州的马尔科‧鲁比奥(Marco
Rubio)在内的两党多名参议员最近致函美联航和美国航空，敦促他们抵制中国政府“伸得
过长的手臂”。加德纳对英国《金融时报》表示，在是否遵守中国要求的问题上，航空公
司应该三思而后行，并表示美国应该考虑在必要时对中国的航空公司采取报复性措施。
“美国的航空公司应该……代表本国的利益。如果中国采用恫吓战术想取消有关航班，美
国应该予以还击，”加德纳表示。“如果一家美国航空公司打算屈从于中国的要求，那也
许是他们更愿意把总部设在中国。”
(中时电子报)