观察了阿姆斯特丹到台北的航路
发现都是直飞可是华航跟荷航路线就有点不同
A.荷航
几乎都偏西伯利亚切中国经香港绕回台湾
航程约11小时40分
好奇的是： 为什么不能走到上海然后回台湾呢
还要往南至香港又往北
直接经过上海应该可以更省时吧
https://i.imgur.com/GxrYelw.jpg
B.华航
走偏南路线经过印度泰国海南道回台湾
航程约13小时
好奇的是：都是直飞为何不能走荷航的路线呢
明显两者差了1小时20分 油料差距距应该很可观
是因为航权问题吗 还是有什么原因呢
https://i.imgur.com/qFXNmLm.jpg
谢谢大家

就航权问题啊...中国领空

统一就可以跟荷航一样了喔 2020一起送民进党下台

楼上，你烦不烦啊

china航空不能用china的领空

中国领空..

上海太挤了吧

之前好像有版大提过，两岸有默契，如果是到对方的直飞航班则不能直接飞过另一方领空，所以中澳、中纽也都要绕过台湾。荷航绕去香港可能就是避开这个潜规则吧。

政治因素居多吧，详细情形看有没有签派员现身说法

要问几遍

荷航飞到香港才不是什么潜规则勒...去看看台北飞航情报区的航路图就有答案了

台湾跟中国的航路 连接店就北边两个南边一个的样子所以除非完全不经中国领空 否则从中国领空要飞来台湾就必须经过这些连接点才行但也可以中国经韩国或日本领空飞来台湾

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不是两岸航班，就是一定要切第三地的飞航情报区，所以就算华航走南方航路也要切香港飞航情报区，北方航路不开放给国籍航空

法航也是等于香港线 走大陆南下经香港上空来台北啊就只有大三通的可经中国啊　而就三个缺口可跨过

CI63我之前冬天搭~ 去程往韩国走俄罗斯(同KLM)打错~ 是CI073 韩国-中俄边境-俄罗斯-北欧-荷兰CI074好像看就是固定走南边接印度-中国-香港回来

1. 大陆不给台湾飞越2. 走南路？走北路？（剩俄罗斯能走）的成本比较，由飞行计划系统计算3.签派员根据公司政策以及不同航路在系统里的成本比较，选择有效益的航路，因此就算要多飞一个小时，但是时间成本远低于飞越Russia所要付出的成本，还是会选择南路

中国没有不给台湾飞越，是中国-台湾直接走捷径的航路只有两国的大三通航班可以使用所以荷航无法从上海南边直切台北，要绕香港

这次AMS-TPE意外第一次搭KL就爱上 时段跟时间都很赞