[闲聊] CI522机长广播工作超时取消飞行

楼主: sleepybaby (困宝)   2018-05-08 12:42:20
标题是昨天人在白云机场A104从15:30
等到00:15机上机长广播说的话
来回顾看看发生了什么事
https://i.imgur.com/m2HvPQM.jpg
https://i.imgur.com/naL7CIB.jpg
昨天到机场过安检之后就突然下起大暴雨
https://i.imgur.com/0eso5Yo.jpg
整个机场都回荡著雨不断打在屋顶上的噪音
https://i.imgur.com/WI6u4N4.jpg
然后雨势好像达到了无法降落的标准
https://i.imgur.com/9pRTiNg.jpg
我们CI521就绕了不知道好几圈
https://i.imgur.com/1g1U1vy.png
最后绕到没油之后决定转降其他机场加油
https://i.imgur.com/J4bbWey.png
偏偏转降的是世界最繁忙机场之一的HKG
https://i.imgur.com/hoQGBhY.png
等到加完油以后可以起飞又要跟其他正常的航班排队(我猜起飞顺位会比正常的后面?)
**补一下当天因为延误,华航发的点心小圆餐包、可乐、花生米
https://i.imgur.com/yJMjdo5.jpg
https://i.imgur.com/vbeaPiB.jpg
就这样排到大约20:00 CI521终于从HKG起飞往CAN
https://i.imgur.com/1sgQ7vn.png
https://i.imgur.com/YQsyxMH.png
然后到CAN似乎又要排队降落(让正常的航班先降?)
https://i.imgur.com/MpvVZHm.png
飞机又是尻了一大圈 才终于降落停在远端机坪
https://i.imgur.com/0fNNouG.png
此时还要等CI521的旅客下机之后再清仓整理让CI522旅客上机
GATE改到A03搭接驳车到了机上已经是23:00左右的事了
https://i.imgur.com/I5OfH4I.jpg
https://i.imgur.com/ZvKmI9T.jpg
https://i.imgur.com/Befz8oz.jpg
https://i.imgur.com/0smiUFm.jpg
**空服慰劳大家,发的起士饼干
https://i.imgur.com/3seE9cD.jpg
接着全机旅客上完飞机后机长广播说CAN流控又在机上等了约半小时后
于是机长00:15宣布说他们中午就开始工作,因此工作超时无法再继续飞行,
要请旅客下机,并且已经请地勤安排接驳车至饭店。
这时旅客按耐著的情绪终于爆发 许多台商台干们都是一串经典的台语脏话
https://i.imgur.com/tIdoAaS.jpg
https://i.imgur.com/N2dAJAD.jpg
下了飞机之后再由地勤一路带着退关(退关柜台只有一个工作人员..)
https://i.imgur.com/HQVT51a.jpg
而且似乎不只我们这班取消 只能说好险我跟地勤很紧是第一批出关的
https://i.imgur.com/P7JXJlB.jpg
到了机场大门外面已经是01:50左右 并且地勤说这班CI522会改到隔天15:00起飞
https://i.imgur.com/oEWbRb7.jpg
后来我没等接驳车就先叫车回广州市区了
作者: gfr6703 (gfr)   2018-05-10 06:32:00
几乎是跟我今年1/25上海回台的时候状况一模一样,u也在飞机上坐了七个小时。
作者: Guis (Water Water)   2018-05-08 12:56:00
同事搭这班飞广州,八个小时…
作者: egg79117 (浪人)   2018-05-08 12:56:00
哦哦 有guts长荣都宁愿超时也不取消改时,说会亏待乘客。相同情境的话
作者: kerbi (Begin Again)   2018-05-08 13:02:00
超时工作违反民航法 组员也要受罚的
作者: wogosong (大航路时代)   2018-05-08 13:02:00
想太多,超时就违法没有机长敢冒这个风险
作者: Lorazin (Lorazin)   2018-05-08 13:06:00
很好啊 照规矩来 给推
作者: crooked (crooked)   2018-05-08 13:23:00
骂脏话也改变不了什么,按程序来给推
作者: ptarmigan (Clear for takeoff)   2018-05-08 13:26:00
PA随便说你就随便听,超时组员罚六万,最好是怕亏待乘客甘愿受罚?你就这样好骗?
作者: Ryuboku (Treibholz)   2018-05-08 13:28:00
飞安不能妥协
作者: edison (edison)   2018-05-08 13:34:00
诚实面对,给推
作者: conan805 (^皿^)   2018-05-08 13:36:00
这要给赞了 很多事故都跟超时脱不了关系
作者: furio (void)   2018-05-08 13:40:00
中午到落地不是已经超时,怎么还登机?
作者: cal629195 (ny)   2018-05-08 13:51:00
双人派遣:飞时8小时,工时14小时,任务中断后实际休息8小时后才可继续工作.工时过去以报到时算起.结束于抵达目的地.所以半夜前就知道无法起飞.
作者: c890306 (Leo )   2018-05-08 13:51:00
好想看他们崩溃的样子喔喔喔喔喔喔~
作者: cal629195 (ny)   2018-05-08 13:52:00
另有前舱加强派遣作法.后舱空服,工作条件记得稍宽
作者: sinbujj   2018-05-08 13:55:00
天气不好就是这样有什么好崩溃的 超时就违法当然要休息啊 乘客希望机师疲劳驾驶吗?
作者: cal629195 (ny)   2018-05-08 13:57:00
CI521 STD 14:15(?)如果在松山报到,工时从1230算起?在桃机报到工时从1330算起?航空公司的工作成本及压力差非常多
作者: tetsulove (纯)   2018-05-08 13:58:00
大部分旅客听到组员超时不能飞就会爆了
作者: cal629195 (ny)   2018-05-08 14:07:00
如果超时,民航局不支持任何单性放宽作法飞时定义:起始1.引擎发动2.后推3..机材以自身动力移动,好像各家定义不同终止于:1.关引擎或2.上挡板
作者: Danjor (晴空飞翔)   2018-05-08 14:26:00
飞广州飞时不会超,两人派遣最高不超10个小时即可,是执勤期到了,两个人是14小时,从报到开始起算,这是民航法的规定,违反被抓到就是6万起跳
作者: lionjin (猫)   2018-05-08 14:45:00
教官有guts,照规定来,没人想搭乘精神不济的教官开的飞机吧?
作者: kevabc1 (abc1)   2018-05-08 15:06:00
推按照规定来!!! 谢谢教官维持飞航品质及乘客安全
作者: egg79117 (浪人)   2018-05-08 15:10:00
真的推按照规定来另外问 超时好像不会罚组员吧?
作者: ilovejesus (给他们机会吧!)   2018-05-08 16:33:00
推避免疲劳驾驶
作者: FranKang (最强の拳)   2018-05-08 16:34:00
这损失好大,备降+加油+接驳车+安排住店+飞机过夜某公关航就损失不起了,再晚都要飞,还会笑华航有钱任性在广州过夜的CI522改名CI552出发回家了,刚飞出珠江口
作者: Faried35 (Manimal)   2018-05-08 17:37:00
超时当然会罚组员,另外最低休时是至少10小时不是8小时
作者: crooked (crooked)   2018-05-08 17:57:00
不觉得损失大欸,安全无法用金钱衡量啦,安全回来最重要
作者: as981134 (xa981134)   2018-05-08 17:59:00
有没有那家握著方向杆才算工时的
作者: seazilicy (万事要随缘)   2018-05-08 19:49:00
五楼想太多
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2018-05-08 20:23:00
台商台干一堆都是这种水准啊
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-05-08 21:14:00
毕竟华航摔怕了,保守起见
作者: busgoer (巴士狗儿)   2018-05-08 22:17:00
如果机师硬飞,中国的航管或者签派会放行吗?
作者: CORSA (重型爬行兽)   2018-05-08 22:43:00
还以为台湾都是以表定起飞与表定降落来计算工时的~^^"
作者: titancc (矢车菊蓝)   2018-05-08 22:57:00
照规定来 小花+1分...XD
作者: kevabc1 (abc1)   2018-05-08 23:09:00
红的明显 话说你要补的图呢??
作者: cityport (马路不平避震故障)   2018-05-08 23:14:00
幸好是在广州,不然台客大概就掀桌翻椅了
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2018-05-08 23:18:00
台商台干就一堆暴发户素质,没好到哪里去
作者: CI611 (没有终点的航程)   2018-05-08 23:53:00
CI521的乘客赚到了..........(航迷的心声)偷偷问......那天供几餐啊
作者: renatus (renatus)   2018-05-09 00:02:00
我超常坐CI521,522的说~~
作者: elsashmily (假行)   2018-05-09 01:22:00
直接算时数,已经超过12小时。加上天气不好,飞行员需要更加专心,说是疲劳驾驶真的不为过了!台湾人还硬要搭~
作者: Danjor (晴空飞翔)   2018-05-09 02:17:00
能理解...外岛当兵三个月,好不容易放18要回家,结果变成隔天08才能走....能理解但就是心里苦啊
作者: justin8821 (好想睡喔)   2018-05-09 02:52:00
那些骂脏话的旅客真希望他们出......?
作者: sweetwen98 (sweetwen98)   2018-05-09 09:12:00
在驾驶舱罢工?
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 )   2018-05-09 10:39:00
作者: livability (livability)   2018-05-09 11:36:00
照规定休息,很棒!
作者: Bionut (生物坚果)   2018-05-09 12:59:00
本来就该如此啊 是天气也怪不得人
作者: tkucwlin (( ̄▽ ̄#)﹏﹏)   2018-05-09 13:35:00
干得好!依法休息,为了安全,不要理会台湾鲷的无理要求。
作者: cal629195 (ny)   2018-05-09 14:48:00
餐是新的,放心做好的新餐在工厂内只准保留24小时餐离开工厂后因航机延误加了冰块只准保留四小时,就必须换餐总公司联管会与机长沟通确认作业的deadline,这判断应是依据塔台放行时间,不能坐机上空耗
作者: tokai (TK.东海)   2018-05-09 18:13:00
推 一切遵照规定 飞行安全无法妥协的餐一定是新的啦 不可能放那蹷[没冰
作者: benova (nova)   2018-05-10 15:44:00
我只要出国就会保险,香港、冲绳都会
作者: rocketben (啵啵)   2018-05-10 20:29:00
台商素质呵呵
作者: FranKang (最强の拳)   2018-05-10 21:18:00
看到截图连残障人士专用的小白点也截进去,笑了苹果是不是应该开个课程教果粉怎么截图
楼主: sleepybaby (困宝)   2018-05-10 22:50:00
a了一下ID 原来是水桶常客不意外
作者: FranKang (最强の拳)   2018-05-10 23:09:00
好悲愤
作者: INEEDTRUTH   2018-05-11 18:13:00
台湾人是穆斯林的好少见啊

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com