楼主:
cwl717033 (正常人都会看指标搭捷运)
2018-05-01 10:20:36朋友在飞机上刚后推
机长广播说桃机交通繁忙然后又关闭了一条跑道，排队排很长
可能要延后20-30分钟起飞
不知道为什么关闭？
每日跑道检查，真不晓得为什么不利用晚上飞机不多的时候来关...只有逃鸡想得出来吧
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2018-05-01 10:27:00应该是早上南跑道联合巡场...
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2018-05-01 10:31:00联合巡场，白天几乎所有单位人都在人力充沛，有问题立即改善
作者: yinrw (Yin) 2018-05-01 12:02:00
就每日定时检查啊，一条早上一条下午，都挑这种繁忙时段关跑道，你就知道台湾哪些人在作乱了。反正他上班爽时间来检查，哪管你交通状况，先进国家机场没看过有这种的
作者:
illuna (脑海中的K吸沟拇)
2018-05-01 12:54:009:26～10:25检查1小时
终昏候始晓前没自然光什么都看不到除了灯要巡什么......我应该是有call sign的才对
机场税爽收 结果拿去用在其他地方 关我屁事优质台湾政府
所以想省加班费就让飞机在天上地上烧油 反正别人的钱亏不完 科科
真不知道讲要别人出加班费的人 是认真还是开玩笑要是认真喔 真的很让人难过呢
航空公司都有file飞行计画，挑个离峰时间应该不难吧
若认真认为真的很有必要可以跟业务室提提看吧即使有优先权也不会有人没事想占用操作区的
说早上6.7点的人要不要看一下早班机的尖峰是哪时XD
本鲁在桃园带10年飞机了 不过很多键盘专家一定比我还在行吧我猜
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2018-05-01 17:08:00收500机场税结果只能拿到一半，谁会七早八早出来巡场而且早上六七点正是第一波尖峰时刻，叫人家那个时候巡场不就自打嘴巴
作者:
dc8 (大家好)
2018-05-01 17:48:00离场都一样隔两分钟 如果没到场 一条两条跑道根本没差多少早上6 7点没啥到场吧
楼上说到重点 六七点没什么到场 离场的spray one一分钟走一架很快就消化了 而十点开始第一波到场加第二波离场连发 单跑道当然吃不消
而且没记错的话 早上六七点有部分是拖车大队吧 用不到跑道啊
作者: atcmp (atcmp) 2018-05-01 19:49:00
联合巡场机制的时段改过很多次了，所以也不是不能调整，该考虑调整到夜间了。
作者:
c733614 (Darksky)
2018-05-01 20:15:00六七点起飞机超多吧...
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-05-01 22:38:00PTT上面一堆航管 酷 长知识了~下次航训麻烦各位了
作者: ptarmigan (Clear for takeoff) 2018-05-02 03:06:00
太屌了，批踢踢的键盘飞行员加上键盘航管员真的是无敌！还有没有键盘空服加机务，干脆集个资盖个机场，买几架飞机自己组航空公司来玩。想到就觉得嗨
作者:
Casio2 (Caio2)
2018-05-02 18:29:00桃园应该是最赚钱的机场，收钱也是最多。看看地勤的办公室还有那个厕所，烂的根什一样，这要是外面房东你早就骂爆