先说我是澎湖人
所以超级不想要松山机场迁走
松山机场对我们这些来台北打拼的离岛人来说，是个很重要的存在QQ
如果今天买不到回家的机票
就直接过去机场排候补，直到最后一班飞机都没排上才离开
对我们来说，如果松山机场迁走了，往来机场的成本会增加很多
这样我就有理由跟我妈说我不回家了XD(误)
以上只是离岛人的小抱怨，你们可以不用理我(′・ω・`)
再者，松山机场是军民合用机场
C130每周也有固定航班
在国防上也有一定用处
所以松山机场要迁是一件“国家大事”
空军应该不会妥协
以上提供其他观点给大家参考
※ 引述《macarthur ()》之铭言：
: 一个大机场放在那里
: 不仅限制机场附近的房价
: 噪音 航道安全一直是松机被废除的理由
: 但是对于常出国(日本 韩国 中国)的台北市民
: 松山机场很方便
: 不用搭贵松松的机场捷运
: 只是文湖线车厢有点挤
: 半夜前往机场
: 也是在台北市区内 比较有安全感
: 松山机场 大家希望留在原地？还是废除呢？
: 有人一直把松机和大巨蛋相比
: 前者虽然有弊病 至少台北市民享受好处
: 也有国安的理由而存在
: 后者却是不合消防法规 只有商场 旅馆的大巨蛋
: 对台北市民其实可有可无

没错啊，首都机场临时有状况无法飞，搭个文湖线出租车出来都方便，如果在桃机，时间成本不知道要变多少倍

桃园　马祖人：

可是 松山的离岛搭程率跟国际线比很差馁

楼上，搭乘率是什么意思啊？意思是说买了机票没去搭吗？如果是这个意思的话，这就是候补的用意啊，可是有时候候补也很难上耶(平日还好)。像现在没有复兴了，就不能用复兴白金卡插队了XD

说个最实际面的，桃机都自顾不暇了，所以松山还是有其存在的必要性

桃机是桃机 松机是松机 硬要把松机的功能压到桃机去 真不知道是为什么

其实桃园机场之前有国内线航厦被撤掉

有阿 而且那个航厦在桃园两大空难当过.......

推。很多议题上都会忽略离岛观点

那离岛人在桃园工作呢?

松山机场可搭客运直达桃园

推 我是台北人在澎湖打拼QQ离岛很少在桃园工作，在高雄的占比一定比桃园高而且我住桃园的朋友都说，松机对他们比较方便，车程较短

马祖一堆人住桃园，只有台北才是人？

外岛人住在桃园跟台北的比例可以调查一下

有些人搞错我的重点囉~~没有要讨论台北或桃园，重点是军用机场喔~~我刚也查到桃园机场20年前(我还没上小学)就有设置国内线了，可是营运不佳又加上两场空难，导致推动计画停止

马祖一堆人住桃园是自己的问题.干住台北的人什么事不会搬到台北逆

之前不是有一栋要当廉航的建筑物拿来当国内线航厦国际线回归没什么问题基本上两条跑道完全够用松山机场的土地一半开发一半当公园让机场线跟北捷一样便宜

桃园就是开过国内线但是客源撑不起才撤掉的不要再幻想桃园的马祖人贡献度能大于台北的离岛人了如果马祖人在桃园的比重高到有这种影响力的话台马轮早就从基隆港移到竹围港或永安港发船了

航空公司愿意，桃机有空的话，现在也可以开飞外岛到桃机阿～不用二选一，可以赚钱的话。

楼上的想法没错喔，航空公司如果能赚钱一定不会放过这块大饼的

看到桃机跑道又破洞的消息 凭这样也能吃下松山旅客？