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[日期]: 2017/12/31
[航班]: MU553 PVG-CDG 转 MU8663 (AF1750) CDG-CPH
这次搭乘东航从上海浦东飞抵巴黎戴高乐时停靠在Terminal 2E. 由于下一段航程是从戴
高乐飞往哥本哈根, 属于申根航线, 因此从2E到2F必须经过欧盟海关, 先在巴黎入境欧盟
再乘坐法航的申根航班前往丹麦. 戴高乐机场的禁区内有提供循环巴士循环于terminal 2
之间, 也有路线会开往terminal 1及3.
Terminal 2E以及2F紧邻彼此, 因此在禁区内用走的就可以到了, 脚程快而且人不多的话
大约30分钟就可以到了. 虽然都是停靠在terminal 2E, 不过2E总共有三个航站楼hall,
必须靠地铁接驳.
这次飞机就停在hall M, 因此要接驳到另外两个hall才能走到terminal 2F. 一下飞机就
开始走走走.
走一段路后来到了很大片的电视墙. 电视墙显示了所有的转接航班, 不过航班实在是太多
了我在那边找到眼睛都花去了, 一直找不到航班, 害我有点紧张.
后来我就直接跑到旁边的转机柜台, 想说直接请地勤帮我double check一下航班. 没想到
我的航班已经被更改了, 我居然被改签到更早的航班. 我从9.15AM的航班被改签到
7.10AM. 差点吓死我了, 要是我inbound航班delay那怎么办. 原本转机还有大约4小时的
时间, 想说去贵宾室坐坐体验一下, 结果改班机只好直接冲往terminal 2F.
离开票务柜台后就开始一路往地下出发, 去搭地铁. 这一路都设有单向闸门, 所以出去了
就回不来了.
地铁蛮快的, 没几分钟就一班.
理论上从hall L也是可以走过去, 不过既然告示牌指示是前往hall K, 我也就直接坐到末
站了.
到了hall K可以看到往地下就是出关领行李, 往前走会看到一个航站中转楼的安检站, 是
terminal 2E转机用的. 朝右边看会看到Terminal 2F的联通道.
一路沿着联通道走就对了, 只有一条路保证不会迷路.
联通道中间会经过检查站以及海关, 通过这边就入境欧洲了. 联通道走路时间大约10~15
分钟, 过海关视情况而定, 不过以早上的情况而言不超过10分钟就可以通关了.
过了海关一样继续往前走, 反正就是进入一个傻瓜模式一直跟着指示牌走就对了.
走到2F也会有大片电视墙让你寻找登机门. 2F看起来应该是法航的申根航班大本营. 法航
很多航班都有跟天合联盟成员共享代号.
Terminal 2F蛮居设计感的, 水泥加玻璃的混合很特别. 当天抵达2F大约早上6点, 所以没
什么商店可以逛.
卖吃的店家倒是都开了, 而且生意很好. 很有意思的是2F的餐厅都会做在比航站低个半层
楼的空间, 很像陷在地底下的空间, 区隔开餐厅与候机区.
航站有提供颇具设计感的休息区. 咖啡机是要投币的.
我的登机门F21在楼下, 不过告示牌实在是做得不好, 加上门的位置实在是太隐秘了, 害
我找了一下才找到.
F21到F23都是要搭接驳车出去才能登机的登机门.
到了欧洲就能感受到信用卡的方便, 不管买什么都可以用信用卡, 连贩卖机也不例外.
[Murmur Time]
一开始在查戴高乐机场的转机资讯时看的蛮困惑的. 毕竟习惯了像是新加坡或是香港这种
共同结构式的转机模式, 碰到戴高乐这种各航站都是独立建筑不太习惯. 如果有购买天合
联盟的转机机票大概就会碰到这样子的转机. 基本上我觉得转机流程蛮容易的, 一路跟着
指示走就对了.